新迈腾上市也有一段时间了，就想着去看一下，刚好周末的时候看到本地4S店办了个试驾活动，就跟朋友一起去了。

一眼看到这新迈腾，外观设计让人眼前一亮，跟以前印象里的大众车不太一样，感觉更年轻、更有个性了，但那股子“德味”还是纯正得很，一看就知道是大众出品。

我印象深刻的是迈腾的19寸的双色轮毂，设计得真犀利，一看就知道这车不简单，运动范儿十足。配的是固特异最新的鹰驰F1轮胎，规格245/40R19。试驾的时候，这第六代固特异鹰驰F1轮胎的表现确实没话说，加速、转弯都稳得一批，速度提起来后，车里也安静得很，几乎没啥胎噪。试驾完听销售说这新款鹰驰F1轮胎的干湿地性能都是优化过的，还用上了赛事级的树脂配方，操控相比上代产品可以说大幅提升了，高端品牌的研发能力确实牛掰。

进了车里，发现新迈腾在内饰上也花了不少心思。中控台还是大众经典的T型布局，但加入了更多智能化元素，三块大屏幕——12.25寸的液晶仪表、15寸的中控大屏，还有11.6寸的副驾屏，一打开车，那科技感扑面而来，看着就高级。

智能化最大体现在中控台之上的12.25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏之上，虽然这样的排布我们见过很多了，但这三块大屏幕在迈腾上，带来的科技感还是挺震撼的。

我们试的是2.0T的版本，还是用的那台老牌的第3代EA888发动，动力输出平顺又强劲，7速湿式双离合变速箱换挡也是快如闪电，开起来特别带劲。

最让我惊喜的是后排座椅，座椅是真皮的，坐着就舒服，还有航空式头枕，软硬适中，长途乘坐也不累。后排空调、座椅加热、通风、按摩这些豪华配置都齐全了，调节也是电动的，坐在后面简直就是享受啊，这“行政级”的待遇，真不是盖的。

试驾完，感觉新迈腾确实还不错，无论是外观、内饰、动力还是舒适性，都超出了我的预期。