8月30日，比亚迪宣布与Hedin Mobility集团就收购Hedin Electric Mobility GmbH达成协议，其将比亚迪汽车及其零部件在德国市场的分销活动转给比亚迪汽车有限公司。

Hedin Mobility集团是比亚迪在德国和瑞典的经销商，但是这个经销商背景不是德国土生土长的企业，他在瑞士有成熟的模式和业绩，但在德国也是新进入市场，并不比比亚迪新建一个直营店有优势。

此次收购还包括目前由Hedin Mobility集团运营的斯图加特和法兰克福两家门店。因此，比亚迪后续将不再依赖德国进口商，而是直接与当地经销商联系，就是真正的本土化本地化经销，本土经销商来做，这样的优势就是更清楚德国市场情况，更清楚德国消费者习惯。

两家公司表示，该交易仍有待监管部门批准，预计将于2024年第四季度完成。在此之前，比亚迪在德国的经销权不得不继续有该公司运营。

收购完成后，德国Hedin分公司将继续作为比亚迪在德国的授权经销商开展业务，其在曼海姆、凯泽斯劳滕和萨尔布吕肯的销售点将继续保留。在瑞典市场，Hedin Mobility集团将继续作为比亚迪的进口商和经销商开展业务。也就是说，保留该公司在其瑞士老巢的经销权限，德国市场收回自己搞！

比亚迪为什么要这样搞？就是这个经销商在德国市场的销量不给力，扶不起来就收购过来自己搞，也不再找新的德国总经销了，接下来只是找本地分销商，而比亚迪收购后将直营德国市场。

比亚迪去年在德国仅售出4139辆汽车，市场份额仅为0.1%。截至今年6月底，比亚迪在西欧已售出15980辆电动汽车。鉴于业绩低于预期，比亚迪欧洲管理层进行重组。王传福任命李斯特拉 (Stella Li) 接替迈克尔・舒 (Michael Shu) 担任欧洲业务主管。

这就是收购该公司，解除其德国市场经销权的原因，而且更换了欧洲市场高管负责人。

希望比亚迪欧洲市场特别是德国市场能调整顺利，占领欧洲市场！