初夏的温柔，晚春的浪漫，汇聚在每年的五六月。

在这个滋养爱情的季节，没有一辆智驾神器是不完美的。

一个是智能车领域的"传统豪门"，一个是科技新势力圈的后起之秀，当Model Y遇上AION V Plus，谁才是新时代的先锋智驾？

我们通过一些常见的生活场景去测试，孰强孰弱，一目了然。

跨楼层泊车、自选车位、记忆泊车，AION V Plus的表现明显优于Model Y。

只要一个手机，就能对AION V Plus进行遥控泊车，即使是对于非标准停车场的无划线车位也能够识别。或者将其从车位召唤出来，并按设定路线行驶到某一地点，在无人驾驶过程中，车辆可以自主避障。

在手机操作过程中人和车无需处于同一楼层。

不同于Model Y所属的视觉感知流派，AION V Plus的AVP超视距泊车功能属于多重感知派，就是说他可以借助摄像头+雷达的协同作用，全方位搜索感知车位，进而实现更便捷安全的智能泊车。

显然，中国的车更懂中国的停车位和中国人的停车习惯。

在车里看电影，下棋，还可以在车里拉大提琴，AION V Plus的大空间既可以做电影院、棋牌室，还可以做琴房，对于喜爱露营的人来说，这款车可以当做五间房来使用。

同样四个轮子，特斯拉Model Y能制造的浪漫总是差那么一点点。

这是因为AION V Plus延续了埃安“鲸空间Pro”的设计理念，最大限度地把空间留给了乘员舱，使得轴长比大于Model Y。

二者从车身尺寸来看，虽然处于同一个级别，但是在实际的乘坐感受上，就可以明显感觉到两款车的差别。

AION V Plus的后排地台是纯平状态，这是由于埃安耗费30亿开发了AEP纯电专属平台，以电池为中心布置，所以无论是空间感，还是舒适性上，都能把ModelY比下去。

我们对一款智能纯电车的空间想象，远远不止于此，但是埃安已经先人一步给用户创造惊喜。

谁说电动车去不了你的诗和远方？只要一辆电车的续航足够长，充电足够快，你离想去的目的地就差一句“出发”。

全新AION V Plus提供最高702公里的续航，配备的是弹匣电池，首次实现三元锂电池整包针刺不起火，不敢说全国各地跑零焦虑，但是在省内实现一场轻松安全的自驾游是没有问题的。

同时它还提供一个超级快充的功能，也就是说可以充电5分钟，续航112公里。这样的功能对于一台新能源SUV来说，可以实现即充即走，日常使用来说就更加的方便了。

当然，特斯拉Model Y的纯电续航也能达到660km，但是用价格进行对比，立马就会发现集强大的产品力和超高的性价比于一身的车还得在自主品牌里找。

有对比，就有伤害。但正因为有对比，我们更能看到差距和进步。在电动智能化的时代，中国自主品牌已经实现了换道超车。