近日，我们在最新一期的工信部目录中发现了上汽通用五菱旗下宝骏云光的申报图。据悉，该车是上汽通用五菱第一台中大型轿车，会有纯电和插混两个动力版本供消费者选择。

照例我们先来看外观，不同于其它品牌车型纯电和插混仅有细微差距，新车两个版本的车头有着非常明显的区别。先来看纯电版，其采用的是封闭式格栅的设计，但由于有着牌照框和进气口都很紧凑，所以机盖非常低，再加上机盖上两侧的隆起，运动感非常明显。插混版就复杂多了，中间有一条细长的进气格栅，上方还有一条贯穿式灯带，因此车头的层次感要更为出众，不过插混版的车头相比纯电版更为厚重，所以运动感就差了些。当然了，外观层面因人而异，就看大家更喜欢哪个版本了。

车侧造型则以简约为主，车窗四周的镀铬饰条，精致感倒也不俗，但笔者觉得镀铬饰条还是有点多余，纯黑的设计应该会更好看。此外就是大家常见的设计了，比如隐藏式门把手、低风阻轮圈等。而在大家关心的尺寸方面，5005/1900/1505（1490）mm，轴距2900mm。这个数据是什么概念呢，就是比新款迈腾更长、更宽，轴距也更大。至于高度也没办法，毕竟下面有电池。

纯电版和插混版的尾部是一样的，所以我们放一起说，贯穿式尾灯的设计，搭配横向的线条，很好的拉宽了尾部视觉效果。上方的小鸭尾造型，运动感同样有所兼顾。下方黑色的护板，使得整个尾部层次感同样不俗。

值得一提的是，通过申报图能发现，新车还能选装全景天幕和后单目摄像头，通过这个信息就知道，低配是没有全景天幕的，所以它的价格应该不会很高，否则很高的价格下低配还没有天幕，天然有点说不过去。此外，通过申报图还能看出，新车内部配备了液晶仪表和中控大屏，并且中控屏的尺寸还不小。

动力方面，纯电版车型的最大功率为186kW，配备的是江苏正力生产的磷酸铁锂电池。插混版则搭载的1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率105kW。关于续航等其它信息暂时还没有，后续我们也会持续为大家关注。