现在很多车企为了提升市场占有率，都会选择“多生孩子好打架”的战略，奇瑞、比亚迪、吉利都是最佳案例。其中比亚迪接连推出王朝
要说一款大家都认可的国产轿车，你们第一时间想到的是谁，是比亚迪秦PLUS、还是长安逸动PLUS，其实这些都不是，在我们国
要说起燃油车历史上的两大品牌，我想肯定绕不过大众与丰田，一个来自东方一个则是来自西方，无论是技术的积淀，还是产品的可靠性
大家都知道，现在市场上主流的就是新能源车型，凭借着智能化、经济性、智能驾驶等等方面，成功摆脱“有色眼镜”，也逐渐被大部分
在国内的中大型SUV市场中，热度高的车型有不少，包括奥迪Q7、国产后的宝马X5L、大众途昂、理想L8等，并且这些车型也得
阿维塔这个品牌，我觉得是要比华为鸿蒙智行旗下的，很多品牌还要牛的存在，华为的鸿蒙智行旗下的很多车型，仅仅是和一个车企合作
对于“方盒子”越野的青睐，这些年来一直都没有减退，作为男士消费者而言，大部分人都有一个越野梦，但因为很多越野车定价高昂，
要说起奇瑞，这几年过来可谓是高歌猛进，一款又一款的新车接踵而至，旗下瑞虎8系列一直登顶销量排行榜，捷途系列的越野车更是越
美系车型，我一直都认为是被很多人黑的比较惨，大部分的美系车不仅仅用料扎实，而且底盘质感与配置都很到位，就是因为动力与排量
“价格战”也许不能百分百起到效果，但永远都是最好、最快的营销策略，自从我们国内市场往新能源领域深耕之后，越来越多的合资车
比亚迪现在可以说是如日中天，自己生产电池，自己有三电技术，所以它有能力发起“价格战”，也有能力打“价格战”。而对于比亚迪
越野车，如果没有四驱，那真的算不上越野车，为什么长城极力的发展自己的Hi4技术，就是因为它深刻的知道四驱的重要性。这几天
大家都知道，现在的国内市场没有很卷只有更卷，在今年上半年的时候，比亚迪秦PLUS荣耀版上市，由原来的9万多直接降到了七万
汽车行业的“金九银十”已经过半了，在过去的9月份以及国庆节7天小长假期间，不少车企取得了较高的交付量或订单量成绩，其中表
两厢轿跑，这个我相信很多年轻人都很难拒绝，像曾经的大众高尔夫GTI、福克斯RS、两厢思域等等，这些车型都展现出了强大的性
说起楼兰这个名字，我相信还是会有一些人比较熟悉的，它作为日产旗下的一款经典车型，在国内市场也算是起起伏伏，曾经的日产楼兰
不知道你们有没有发现，像比亚迪海鸥这种车型，你们表面都看不上，但它的实际销量却大得吓人，我们就这几个的销量数据可以看出，
大家都知道，小鹏这个品牌最经典的车型，就是小鹏P7了，曾经的小鹏就是靠着这款车吸收到了很多消费者。而这几年过来，小鹏的发
不知道现在还有没有人对于燃油车有很强的执念，我个人觉得，只要是经历过燃油车时代的消费者，都会对燃油车有一定独特的情感，无
不得不说，最近这两年过来新车上市的速度，已经是越来越快了，很多车企都是秉承着“多生儿子，好打架”的理念，一直都在不断地推
签名： 每一款车的向导，每天遨游在车市中
