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侮辱雷军小米博主发道歉信感觉小米还是太善良了,导致到处都是黑小米的。这个网络一兵

侮辱雷军小米博主发道歉信感觉小米还是太善良了,导致到处都是黑小米的。这个网络一兵

侮辱雷军小米博主发道歉信感觉小米还是太善良了,导致到处都是黑小米的。这个网络一兵刚刚道歉完,又在阴阳小米!​​​
618其实揭开了一块遮羞布小米今年的操作估计已经看呆了所有友商 618才

618其实揭开了一块遮羞布小米今年的操作估计已经看呆了所有友商 618才

618其实揭开了一块遮羞布小米今年的操作估计已经看呆了所有友商618才开始第二天,红米K80的销量就直接登顶,iPhone16Pro也要屈居第二。不得不说,小米今年拿出来13亿真金白银补贴还是很有效果的,叠加上国补,红米K80不到1800。还有很多等等党在观望的小米15系列,小米自己先降200,接着用上500国补,3699起售的性价比懂得都懂。这价格,怪不得苹果要提前给iPhone16系列降价,是真的给逼急了。当然了,这几年小米旗下的大家电也是越做越猛,今年618小米的补贴更猛。就拿1.5匹的米家空调Pro为例,小米自己先降500,用上国补再打个八折,直接2000拿下,而你要知道这空调用的双缸压缩机、双排冷凝器,放到其他品牌至少5000起步了。还有比较热门的米家洗衣机精护洗Pro洗烘10kg,官补+国补之后到手价2240元起。今年618小米这么大的羊毛,必须薅了。
几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至

几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至

几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至暗时刻。毕竟宣传和车辆设计不一样,如果不退车难以平息这场风波,假如退车,损失惨重不说,以后的销量就会惨不忍睹。所以一定得找一个折中的方法,既让退车车主退不了,还得让他们得到相应的赔偿后掩旗熄火,只能下下血本了。
小米汽车的命运从3月安徽高速公路事故以后就已经注定了。3000法务终敌不过悠

小米汽车的命运从3月安徽高速公路事故以后就已经注定了。3000法务终敌不过悠

小米汽车的命运从3月安徽高速公路事故以后就已经注定了。3000法务终敌不过悠悠众口。接着百名车主因为机壳挖孔而要求退车,但这还不是最致命的。最近的中国汽车质量排行,小米垫底,才是对小米汽车的一记重击。追求速度,追求颜值,都是一辆汽车的加分项,而不是决定因素。在中国一辆汽车几乎等同于一套住房,决定一辆汽车命运的,还是能够长久使用而不出质量问题。小米只有痛定思痛,踏踏实实把好质量关,才能度过“最艰难的时刻”。
流量是把双刃剑小米汽车现在很难了,很多订购小米SU7的用户想退定金,但小米却

流量是把双刃剑小米汽车现在很难了,很多订购小米SU7的用户想退定金,但小米却

流量是把双刃剑小米汽车现在很难了,很多订购小米SU7的用户想退定金,但小米却说只能取消订单,不退定金。每个用户的定金可不低,几万元甚至几十万元,这对于小米来说可不是个小数目,但是更重要的是定金可能会影响后续消费者的信心。小米汽车从成立到现在也就一年多的时间,没想到局势变化如此之快,就因为一场交通事故,就可能让小米汽车面临生死存亡之际。现在最关键的是看雷军怎么过这一关,创业不易,铺路艰难啊!
美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了

美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了

美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了很多事故,都死了好几个人了,他还是没说难。可现在有几百人买了小米汽车,要求退钱,这时候他却说自己处在最难的时候了。雷军一句"小米正经历至暗时刻",评论区却全是质疑声!美国卡中国芯片脖子时,他没吭声;小米汽车多次发生事故、甚至导致伤亡,他也没喊过苦。偏偏几百位车主维权要求退车,他突然诉苦"太难了",这波操作直接把网友看懵!热评区全是犀利吐槽:"扛住技术封锁都没怕,被消费者维权就顶不住?""靠营销起家的企业,口碑塌房当然伤筋动骨!"更有老米粉痛心直言:"当年雷总宣布造车多有魄力,现在看来,汽车赛道果然是把双刃剑——造好了封神,没做好就是砸招牌!"企业发展不是靠情怀喊话,产品质量、安全保障、售后责任才是真正的生命线。这次小米的危机,到底是暂时风波,还是转折点?你怎么看雷军这波"喊难"?
有网友发现@雷军微博开启了限制评论的功能,只能是关注100天以上的粉丝才可以发

有网友发现@雷军微博开启了限制评论的功能,只能是关注100天以上的粉丝才可以发

有网友发现@雷军微博开启了限制评论的功能,只能是关注100天以上的粉丝才可以发表评论。还好我关注雷总好久了,还是互关好友,没影响~前不久雷军曾感叹,过去一个多月是他创办小米以来“最艰难的一段时间”。近段时间小米的风波确实不小,有自身原因也有外部因素,不能一概而论认为都是小米的错,但也不能啥都甩锅“被黑”。小米在很多领域的发展都很快,容易忽视一些问题,需要保持谦逊的心态把基础夯实,并对方方面面加以完善。江湖上有句俗话,“出来混始终要还的”,大家觉得有道理吗?
小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清

小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清

小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。不清楚为何会出现这种状况,小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起,这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。是版本有别吗?第一梯的车企可得“保真保甜”,上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致,出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
权威媒体下场,而且措词很严厉,看来小米汽车这次引起的舆情确实很严重!企业

权威媒体下场,而且措词很严厉,看来小米汽车这次引起的舆情确实很严重!企业

权威媒体下场,而且措词很严厉,看来小米汽车这次引起的舆情确实很严重!企业会营销是好事,但过度营销就不太好了!一切营销活动都必须建立在诚信的基础上,否则,就是背道而驰!
一个坏消息抖音名叫大状讲法说车的博主,发视频称自已正式起诉小米汽车,看了一下

一个坏消息抖音名叫大状讲法说车的博主,发视频称自已正式起诉小米汽车,看了一下

一个坏消息抖音名叫大状讲法说车的博主,发视频称自已正式起诉小米汽车,看了一下他之前的视频内容,还是一名小米SU7的车主,而且还买了小米su7ultra,可以说他是一名资深的小米粉丝了而且这位老哥还是学法律的,有过13年的法官经历,资深执业律师,985高校法学院毕业,还买了超过21辆国产电动车,老哥是纯粹的电车爱好者啊,不接广告的那种,现在抖音粉丝有2万根据他的视频表述,以他对法律的理解,小米汽车确实存在虚假宣传,主要是su7ultra版挖孔事件,他向小米反应了多次,都没有得到相应的回复,觉得他们太傲慢了,于是正式起诉博主还说:如果法院判他赢,那他是维护了公平正义,如果输了,就还了小米一个清白大家觉得这场官司谁会赢呢