世良情感网

我一直都想说一下这个事，无论是网上还是现实中总有人说小米事故率高，网上都是小米出事故的视频。但是全国每天都要发生N起车祸，为什么就小米SU7的视频满天飞呢？第一是因为你爱看、常看小米SU7车祸视频被大数据抓到了，就像你在短视频平台看擦边视频一样，同类的视频会越推越多，不信你多搜搜其他品牌的车祸视频，一样数都数不过来，只不过你看不到。第二终究是因为这车太热门了，你如果出门看到了一辆卡罗拉撞到了绿化带你顶多会再看一眼，但是如果是小米撞到了绿化带你可能就会拍个视频发个朋友圈和群聊了，这就是事实，因为你知道这事情可能会上热门。

虽然很难，还是希望小米汽车能够加快出海的进度。国内的竞争环境已经无底线到了一个令人咂舌的程度，尽快走出国门，至少可以不用面对这些妖魔鬼怪。如果海外发展不错，也会反哺国内的口碑。​​​

震惊，小米汽车环比巨降659台4月销量仅28585台4月痛失第二名，仅仅排第一销量太差了！😡😡😡新能源大牛说新能源汽车​​​

余承东评价小米su7，余承东表示小米汽车一上市他就开了，他觉得小米汽车最强的是外观，而自己的车强在智驾、空间。还表示在手机行业和小米共事十几年，他知道小米的流量能力有多强，余承东表示小米的流量对传统车企有很大的冲击力。

连番茄殿下都叛变小米了？小米KOL经过最近这一系列事情，心态都变化了？[捂脸哭]本质上的导火索，还是kol矩阵被砍了，很多之前和小米关系好的媒体，连媒体机都拿不到了。大家也都是为了兴趣支持，但是生活是真需要真金白银的。​​​

雷军累了，这次是真的累了！自小米汽车出事故后，他首次现身好似一夜之间苍老了10岁，面容憔悴清晰可见，双眼满布血丝。很多人说：谦虚一点，别太自信了，军哥就是这样的，太自信了，所以走到今天这个地步，是自己太自信造成的结果网络上的人鱼龙混杂，各人的认识也不同，你不要理会这些人的评价！做好自己的事情就可以。支持雷总继续造好车步子有点大，如果是40岁以上的男司机不用辅助驾驶，就可以避免，本来就是辅助，你却合眼睡觉了造车就造个家用车，就好比手机一样，实实在在组装家用的。你整个跑车作甚？给了黄毛和鬼火少年的工具？大家怎么看？

小米汽车“双挖孔鼻”事件说明一点，在中国14亿人口的体量下，再“龌龊”、再可笑的谎言都会有人信，再差的产品，都会有人买单。所以，不讲道德、不要良知、不要脸的人，反而更容易赚钱。同时也暴露了中国产业发展中的无序和监管的滞后。毫不客气的说，对汽车这种危及普通人生命安全的产品，居然可以堂而皇之的虚假夸大宣传到这种地步，却没有相关部门监管和惩戒！引擎盖上挖了两个孔，然后一堆浮夸的虚假宣传，就能让客户多花四万二买单，并且还冠以“工艺复杂程度超乎想象”。客户拿到车后才发现，所谓“空气动力学”，“刹车散热风道”功能，都是子虚乌有。但是，厂家几句似是而非的“道歉”，就可以把消费者忽悠过去了！

小米准车主:定金我不要了，车我也不要了……小米汽车，粉丝➖1，订单➖1，雷军人气值得再➖1！小米汽车可谓是“一波未平一波又起”，车主们愿意花几十万为的就是买小米SU7Ultra的大马力结果你要上锁大马力临时减少，车主接受不了，“我可以不用，但是不能没有”！PHEV

小米汽车已经修改了APP上对于“碳纤维双风道前舱盖”的相关描述。新版本的描述删除了很多专业名词，精简了不少，更方便消费者理解阅读了。小米也已经公开道歉了，承认自己前面的描述不够清晰，车门们也得到丰厚的补偿，这是差不多结束了。

小米汽车平均每天卖出235辆，理想汽车平均每天卖出1371辆，吉利汽车平均每天卖出5929辆‌，奇瑞汽车平均每天卖出6700辆，比亚迪汽车平均每天卖出11000辆，4月28日上市的领克900共推出4个配置，1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra、2.0T探索版四大款型，限时售价28.99万元至39.69万元。新车在空间上玩出新花样，坐在三排不再憋屈。车长5.24米、轴距3.16米，比理想L9还大一圈！最绝的是空间设计：二排座椅能180度旋转，秒变「移动会客厅」；三排可前后滑动12.5厘米，靠背能躺到155度，加热按摩全配齐，彻底告别「小板凳」体验。车尾天地门设计，下半截能当钓鱼座，露营党狂喜！内饰装备直接拉满：冰箱彩电大沙发全配齐，还有能横着走的各种黑科技。30英寸6K主屏+后排同款娱乐屏，双高通8295芯片丝滑不卡。哈曼卡顿31喇叭音响，功率2640W，车子开起来简直就是移动的KTV，或者移动的电影院。领克900有着超长续航（综合1443km），还带着拖车钩+高离地间隙，越野能力直接挂满，想开到哪里就开到哪里。领克900的28.99万元至39.69万元售价，真的很实惠。1.5TUltra在其很多方面堪比贵四五万的理想L9或者问界M8要好的多了，所以在30万预算的情况下，领克900可以斟酌考虑。