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我注意到一件事，口口声声说拒绝发动机的新能源车企们，都在车上安装了发动机。比如小鹏汽车现在做起了增程式，极狐和智己开始搞起了混动。唯一一个特别的就是蔚来，旗下没有混动车，也没有增程式汽车。原因就是蔚来是以换电为主，换电的速度已经和燃油车差不多了，这时候若在车里面加装发动机，搞什么混合动力系统，就相当于打了自己的耳光，相当于承认了换电模式还不如混动模式。这对蔚来来说是绝不能接受的。不过其他的新能源车企却没有这样的顾虑，人家想加装就加装，无非就是把之前的话推翻了而已。以后这个世界上也注定了是多种能源形式并存，不同的车型，不同的地区需要不同的能源形式，只有百花齐放才能发展的更好。

提醒所有新能源汽车车主，如果你买的是新能源车，出门第一件事就是要加装护板，而且一定要加装4s店的原厂护板。不加装护板肯定是不行的，因为随便碰到点什么都可能导致电池燃烧，谁也不敢冒这么大风险。而且根据新能源汽车的...

斯柯达明锐的皮卡概念车~~~说是插混的新能源动力系统，为了运自行车就不能整个大点的车吗？？？这车装上自行车的高度能进入地库吗？？？限高2米的地方也过不去~~~海阔试车超话​​​

一觉醒来，车圈沸腾了！1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税。2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。对于任何车企来说，必须坚持品质保证、安全防护才能在竞争性交出一份亮眼的答卷。在纯电汽车市场的激烈角逐中，消费者究竟该如何在琳琅满目的车型中，寻得一款真正值得托付的安心座驾？6月10日，一汽丰田bZ5以一场震撼业界的"水陆空"极限安全试炼，给出了教科书级的答案。当bZ5驶入积水路段，0.6米至1.35米的积水如同天然考场。即便浸泡长达一小时，它依然保持着潜水艇般的从容：三电系统密不透风，电池包在水中纹丝不动，杜绝任何泄漏短路风险。尤为关键的是，当意外导致全车断电，机械式车门把手依然能被轻松开启，为生命通道预留可靠保障。从6米高空自由坠落的瞬间，仿佛是命运的终极考验。bZ5如同无畏的空中战士，落地时座舱结构完整如初，车门开合自如。1500MPa级超高强度热成型钢构筑的铠甲车身，将冲击力完美化解，电池系统更是保持零变形、零位移，展现出坚不可摧的硬核实力。回归陆地战场，高速侧面碰撞、挖掘机挖斗的猛烈冲击接踵而至。bZ5凭借四大安全冗余技术，如忠诚卫士般迅速稳定车身，有效避免失控爆冲。即便承受巨大撞击，车门依然可正常开启，底盘与座舱完好无损，将被动安全性能发挥到极致。除了极致安全，一汽丰田bZ5更以"无虚标"的真实价值重新定义纯电出行。在续航、配置与品质的平衡中，它堪称当之无愧的"性价比之王"。在这个充满不确定性的纯电时代，bZ5就像一座闪耀的灯塔，以硬核实力与真诚态度，为消费者照亮安心购车之路。

极狐和深蓝也要七月一日调整销售优惠政策了联系到昨天比亚迪调整优惠政策可能背后有强力因素引导吧[狗头]油车党最近可以支棱耳朵听风声了现在这行情谁扛得住啊前两天路过汽车城发现展厅冷清得能拍鬼片销售小哥偷偷嘀咕有的同行已经悄悄摆烂了说白了车企现在左手要保新能源产能右手还得清燃油车库存等明年购置税政策一落地那些压着老款油车的经销商估计得连夜卷铺盖到时候怕是骨折价甩卖都算轻的兄弟们稳住别急年底说不定能蹲到四儿子店老板含泪送车[狗头]

近日，司凯奇国际有限公司（以下简称“司凯奇”）正式通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市，成为“美股新能源智能化商用车第一股”。回溯来看，司凯奇成立仅六年，先后经历了五轮融资，估值曾一度高达10亿美元。上市首日，司凯奇...

近日，司凯奇国际有限公司（以下简称“司凯奇”）正式通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市，成为“美股新能源智能化商用车第一股”。回溯来看，司凯奇成立仅六年，先后经历了五轮融资，估值曾一度高达10亿美元。上市首日，司凯奇...

数据显示，赛力斯新能源汽车6月销量46,086辆，创历史新高；今年1-6月累计销量达172,108辆。2025年上半年问界M9累计销量62,492辆，累计同比增长6.28%。多家券商研报持续看好问界。中信证券分析指出，问界M8凭借精准定位实现...

五月下旬到六月下旬，五周时间新能源大型SUV销量排行。第一梯队:问界M82.2万+的销量遥遥领先，第二梯队:问界M91.5万+销量屈居第二，第三梯队:理想L90.73万销量处于第三梯队，领克9000.67万同样处于第三梯队。第四梯队:腾势N9以0.33万+销量进入梯队前五，位居第四，首销期来的慢但去的快。

只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；终生不换车——买国产。虽然我对这句话不太认同，但是现在的国产新能源汽车确实耐造，而且质量有保障，安全性能极高。在市面上我们通常会见到各种品牌的新能源纯电汽车，纯电续航里程基本高达350公里以上，要是日常出行完全没有问题，部分纯电新能源汽车已经达到了500公里的纯电续航，长短途旅行完全够用。纯电新能源汽车对市场的冲击，燃油车的已经逐渐淡出人们的视线。纯电新能源汽车的优点就是配置高、出行成本低，都是看的见摸的着的。而燃油车的配置说实话一言难尽，在炎热的夏天，连座椅通风和独立空调都没有，乘坐在车厢里面，就和躺蒸笼里一样，遇到谁都会受不了。见过纯电新能源汽车的持续发展，人们也逐渐接受了这一现实。见过比较，很多人得出结论，就是纯电新能源汽车完胜燃油车。这个观点肯定会被一直沿用!