湖南郴州的老乡们，深圳北至郴州西G6036又上线了，用时2个小时
2025年春运即将开始，作为郴州西站跟深圳之间，唯一仅有的一对始发终到图定高铁G6035/6次，已于2024年12月28
K944温州至贵阳，中途停19站，春运还未开始，硬卧就已经一票难求
一到每年春运，湖南人就渴望一张广东回湖南的火车票，那对于贵州人来说，就会渴望一张从浙江回贵州的火车票。从一点就能看出，湖
深圳东至成都西，一季度调图，停运Z586，增开Z332,走石长铁路
2025年一季度调图，深圳东站跟成都西站之间，停运一对直达特快列车Z586/5、Z586/7次列车，但同时也会增开一趟深
T180广州至济南，停靠武昌、麻城、阜阳，用时23小时，硬卧381
当前从羊城广州坐普速列车去往泉城济南，只有两趟普速列车可直达，一趟是广州至青岛北站的Z168次直达特快列车，另外一趟就是
G2177怀化南至上海虹桥，沿怀邵衡娄邵运行，停靠18站，二等座636
2025年1月5号铁路一季度调图，怀化南站最大的利好消息，就是增加了一对跟上海虹桥站之间的始发终到高铁车次，它就是G21
D190广州东至郑州，2025年一季度调图，将改为广州白云站始发终到
由于广州市要推进高铁进城的计划，将广州东站改造成一座高铁站，所以广州东站需要全面升级改造。从2025年1月5号铁路一季度
Z8302广州至张家界，将由Z降为T，中途只停靠5站，夕发朝至
今天是2024年12月24号，还有11天的时间，也就是2025年1月4号，广铁管内的Z8302/3次普速列车，将会由Z开
K7776东莞东至重庆北，用时20小时，邵阳至重庆一站不停，太狠了
重庆人从广州、东莞、深圳、惠州坐普速列车回老家，还是很方便的，以上四座城市，都有去往重庆方向的普速列车，而且数量还不少。
G1151南站东至广州南，有望在2025年1月5号，延长至深圳北站
2025年铁路一季度调图，马上就要来了，从1月5号起，所有列车都将按最新的时刻表跟线路运行。据南阳当地主流媒体报道，由南
K685惠州至重庆北，走石长黔常渝怀，沿途众多地方受益，硬卧360
目前，由于惠州跟重庆之间，还未开行任何高铁车次。再加上重庆跟惠州之间，又有大量的旅客出行需求。为此，广铁集团在惠州站跟重
常德迎来进京大直特，Z297增停常德站，到站时间22：54，硬卧343
长期以来，整个常德市区，没有任何一趟直达进京的普速列车，出行一般都需要去石门县北站，或者长沙站中转换乘。而由广铁集团开行
K1096广州白云至重庆北，湖南境内停11站，堪称湖南人的专列
广州白云站至重庆北站，目前每天有两趟日常图定普速列车，分别是成都铁路局开行的K202次，广铁集团开行的K1096次。虽然
2025铁路一季度调图，G8285西安北至深圳北，将延长至香港西九龙
2025年铁路一季度调图，将在1月5号开始，届时将会新增一些车次，有些车次会变更运行路线，当然也有一些车次调整始发终到车
K9218深圳至长沙，增加广州白云站，取消广州北站，全程硬卧273
深圳北站跟长沙南站之间开行的日常高铁车次，用公交化来形容，可能已经体现不出这两座高铁站之间的发车密集程度，用地铁化来形容
K932深圳东至襄阳，停靠宜昌东、荆门，全程用时20小时，硬卧304
襄阳跟深圳之间，有两对始发终到普速列车，分别是K931/2次跟K1656/8次，而且均由武汉铁路局开行。不过，这两对普速
春运要到了，K824深圳东至信阳，复开上线，沿京九铁路北上
眼看2025年春运就要来了，再过十天时间，预订过年回家的车票也将开始，又到了大家比拼抢票技术的时候了。有些普速列车，虽然
Z247上海南至长沙，夕发朝至，全程停5站，用时10小时，硬卧254
截止目前，由湖南境内始发终到江浙沪境内的普速列车，数量不是很多，也就五对的样子吧！分别是永州跟上海南站之间有一对，怀化跟
K1373上海南至怀化，绕行石长、焦柳铁路，运行24小时，硬卧353
怀化，湖南14个地市级之一，湘西地区之首，也被誉为火车拉来的城市。在普铁时代，怀化站曾经有过一段很辉煌的历史。进入高铁时
G679太原南至深圳北，京广高铁上开启路霸，用时8小时，二等座943
随着2020年12月，很多山西人日盼夜盼的河南焦作至山西太原焦太高铁建成通车，也标志着郑州至太原之间的郑太高铁全线通车。
K238深圳东至太原，全程运行38个小时，比从深圳去趟东北还远
从地图上看，山西省的地理位置一点都偏僻，反倒还挺居中的，在古代可是兵家必争之地。可就是这么一个绝佳位置，南下深圳的道路却
