2025年1月5号铁路一季度调图，怀化南站最大的利好消息，就是增加了一对跟上海虹桥站之间的始发终到高铁车次，它就是G2177/6跟G2175/8次列车。这也算是化解了怀化南站跟上海虹桥站之间，一直没有始发终到高铁车次的尴尬境遇。怀化南站，作为湖南境内第二大高铁站，这次也是好起来了，腰板也更直了。
虽然，目前已经可以在12306上预订G2177次列车，以及它的返程车次G2175次的车票了。但是，这对高铁对广大乘客们来说，依然还是很神秘。为什么这么说呢？因为截止目前，在12306上，还查不到这趟高铁使用的车型，以及担当路局。不过，从它运行的路线来判断，应该是由广铁集团开行，长沙客运段担当，至于车型目前还是待定状态。
高铁从怀化南站始发后，将会沿着号称广铁自留地的怀邵衡铁路运行，到达邵阳站之后，变更车次为G2176次，然后沿着娄邵铁路到达娄底南站，后面就一直沿着沪昆高铁到达上海虹桥站。中途一共停靠18座车站，其中湖南境内停靠7座车站、江西境内停靠4座车站、浙江境内停靠7座车站。全程用时8小时22分，于当天下午16：58分终到上海虹桥站。
G2177次高铁，从怀化南站始发后，后续依次停靠洞口站9：09、隆回站9：29、邵阳站9：51、娄底南站10：34、湘潭北站11：02、长沙南站11：19、醴陵东站11：44、新余北站12：19、南昌西站12：59、鹰潭北站13：36、上饶站14：04、玉山南站14：19、衢州站14：41、诸暨站15：25、杭州东站15：52、临平站16：04、嘉兴南站16：24、嘉善南站16：35。
这趟高铁，对于怀化南站，也不是一定需要，因为怀化南站跟上海虹桥站之间，每天有很多趟高铁停靠，需要的只是一个面子而已，否则怎么能够衬托起，怀化南站作为沪昆高铁上，最大地级市高铁站的地位与实力。
但对邵阳西南五县，那就是雪中送炭，弥足珍贵。因为在此之前，邵阳西南五县还从未有过去往江西、浙江、上海方向的直达高铁。邵阳站跟醴陵东站之间，以后也不用开行临客高铁了。唯一遗憾的是，这趟高铁没有在邵东站停靠，估计会很引来很多邵东人的抱怨，只能等高铁运行正常之后，看有没有再增加停靠的可行性。
虽说广铁开行的高铁，大多车票很贵，但在沪昆高铁上，广铁开行的高铁，车票价格中规中矩，可能是这条高铁上，运行的跨局高铁车次太多了，若是价格太高，可能怕有点竞争不过对手。G2177次高铁全程二等座636、一等座1056、商务座1979。
