2025年春运，广铁在深圳站跟岳阳站之间，加开了两趟春运临客，一趟是K6618次列车，另外一趟是C4178次列车。可能是C4178的车票价格比较贵，所以被安排在晚上20：37分从深圳站始发，大家非常喜欢的夕发朝至，而K6618次列车则被安排在凌晨00：16分从深圳站始发。两趟列车全程运行时间，只相差半个小时。想省钱的人，就选择K6618次列车，想坐车舒服一点的，就选择C4178次列车。
C4178次临客列车使用的车底，就是被大家称作绿巨人的复兴号CR200J动力组。这对车底原来是运行于深圳站跟常德站之间的C205/6次列车。这次春运期间，广铁把深圳跟常德之间的C205/6，又换成了普速列车，车次也给恢复至原来的车次号。换下来的这两对车底，在春运期间可不能闲着，立马就在深圳站跟岳阳站之间开行了C4178以及返程C4177。反正这趟车，说是为岳阳人开的，其实更像是岳阳周边的湖北人开的。
C4178次列车，每天晚上20：37分从深圳站始发，这个时间点，那就属于黄金时间点，不早也不晚，刚刚好。可能考虑到票价高，怕上座率不高，特意停靠了广州站(22:17分)，有了广州站的加持，这趟列车在春运期间，客流不用想知道，必然火爆的一塌糊涂。全程除了停靠广州站外，另外停靠的两座车站分别是株洲站（次日05：33分）跟长沙站（06:16分）。
C4178次列车，最终经过11小时36分的运行时间，于次日早上8：13终到岳阳站。列车从1月16开行，在12306上查看这趟列车的车票预售情况，从18号开始，全列三种席位全是候补状态，言外之意就是连无座票都卖光了。从12306上，可以看到这对列车在2月23号就下线停运了。估计没错的话，这里面有一大半的乘客，可能是岳阳周边的湖北人。因为他们回家，可选择的车次太少了。
本次列车共有三种席位，二等座、二等卧、一等卧，也可以分别对应普速列车的硬座、硬卧、软卧，当然也有无座票。但是价格相比普速列车，要贵一些。全程二等座247、二等卧366、一等卧525。
