君越5天卖爆5000多辆再次证明：没有不好的车只有不好的价格
别克君越，对很多中国车迷来讲，绝不是单单的一辆车，更是一个时代的印记。作为以往B级车市场里的销售王者，君越在经历了一段低
一线豪华从“三强变成五虎”，BBA的时代真的结束了
曾经德系三强--宝马奔驰和奥迪是中国市场上公认的一线豪华品牌。这三大豪华品牌就像是汽车界的"三座大山",
赛力斯董事长：干了汽车20年，第一次参加这种层级会议
根据塞力斯在10月30日发布的财报，今年前三季度营收为1066.27亿元，同比大增539.24%，净利润40.38亿元，
雷声大雨点小，享界S9上市两个多月首次销量仅758台，是失败了？
备受瞩目的华为“界字辈”新成员--享界S9自8月6日上市以来，官方给出了“20天大定8000台”的好成绩，华为董事长余承
凯迪拉克输得很彻底：9款在售车，5款月销不足10台，2款月销仅1台
汽车市场风云变幻，国产车的崛起如同一场势不可挡的风暴，直接改写了整个市场格局。在这次变革里头，曾经辉煌的凯迪拉克正在经历
小鹏正式入局增程式！蔚来汽车成为新势力纯电“独苗”
11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏AI科技日上正式推出"小鹏鲲鹏超级电动体系"。“鲲”代表超级增程系
生死局！造车新势力仅剩9家，三成品牌月销不足300台
这场造车新势力的生死局即将迎来新一轮洗牌！仅仅几年时间，除掉极氪、岚图以及问界等有着传统车企背景的品牌，巅峰时数量高达数
“愤青”魏建军：我肯定要做维护行业秩序、主持正义的捍卫者
虽然魏建军公开说“宁可市占率少一点，也不去追求没有意义的销量”，但是作为曾经的行业龙头，面对“跌跌不休”的销量，长城汽车
法系车在华年销70万跌至不足8万，更大的悲哀是连黑都没人黑了
虽然法系车的整体销量在中国市场上一直以来无法与丰田、大众等巨无霸相提并论，但曾在2014年和2015年达成过连续年销70
中国不配合，德国汽车或雪崩！大众计划全员减薪，关闭部分工厂
“如果不尽快转向自动驾驶电动汽车，大众汽车集团和通用汽车等传统汽车制造商迟早会被淘汰。”这句话如果是国内某位大佬说的，他
都在预测未来国产汽车品牌只有5家能存活下来，你觉得会是哪5家？
6年前中国汽车市场上有487家造车新势力,如今只剩不到20家。这条靠PPT造车的赛道上早已尸横遍野,即使暂时存活下来的也
长城汽车:无论你们怎么网暴，也改变不了客观存在的事实
中国自主汽车工业的崛起有目共睹，从默默无闻到如今的百花齐放，更是在新能源时代实现了弯道超车，不少合资品牌都感受到了压力。
6年前487家造车新势力，现仅剩不到20家，下一家被淘汰的露出端倪
2012年4月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克远赴重洋来到中国亲自将车钥匙交到中国大陆15位首批特斯拉车主手中。这15位
再获33亿融资，造车八年，亏近1000亿，蔚来为何有亏不完的钱
2023年蔚来亏损金额创历史新高，达207亿（单位：人民币，下同）。根据可查资料,自2016年至2023年,蔚来连续八年
上半年净利润翻4倍，但长城汽车富得只剩下坦克了！
今年上半年，长城汽车赚钱的能力比去年同期暴涨420%，半年时间就把去年全年的钱赚到了。繁荣的表象下，长城面临的危机却不容
车内涮火锅、包饺子、装马桶、延寿30年，车企奇葩营销还能玩多久
近日，极氪汽车副总裁杨大成在社交媒体发布了一条关于极氪MIX的“神级”营销视频。视频内，杨大成一行人先是将前排座椅旋转至
博主感叹问界M9没有真正对手，一线城市土豪全部沦陷
9月,问界M9继续大杀特杀,以15,496台的销量成绩,连续第六个月蝉联中国市场“不分能源形式、不分车身形式”50万以上
从人人喊打，到扎堆入局！落后的增程式技术为什么“反转”了？
2016年，刚入局造车的李想将理想汽车的产品路线定为“做大的增程车”时，坊间便投来无数嘲讽，认为李想在“脱裤子放屁”。在
天真！价格战是你想退出就能退出的？涨价后宝马8月份销量被腰斩
7月12日宝马逆势而行，宣布全面退出“价格战”，并对旗下大部分车型的售价进行了往上的调整，其中3系和i3的价格回调幅度达
8月理想比问界多卖15万台，但李想很难受：问界，总是盯着理想打
8月份，理想汽车的交付量为48122台，尽管相比7月份的51000台有所回落，但依然以绝对的优势稳居新势力销量榜的榜首。
