虽然法系车的整体销量在中国市场上一直以来无法与丰田、大众等巨无霸相提并论,但曾在2014年和2015年达成过连续年销70万台的壮举,成为当时中国车市上一股不可小嘘的势力。
然而,好景不长自2016年开始法系车迎来了一波6连跌,到2020年时,全系全年销量仅剩5.03万台。其后几年虽有回暖,除了2021年销量达到12.73万台外,其他年份都在10万台以下。与2017年相比,跌幅超过90%,基本已经处在了市场的边缘位置。
但是对法系车来说,最大的悲哀不是销量全线崩盘,而是连黑它的人都没有了。
当一个品牌连黑都没什么人黑了,说明它是真的没有机会了。
2019年DS卖身宝能,2020年雷诺退出中国市场后,目前国内市场上的法系车就还剩雪铁龙和标致。而这两个品牌目前都出自东风汽车集团和Stellantis集团在1992年5月共同组建神龙汽车。但是,如果再往前看,其实早在1985年,PSA集团与广汽合作生产标致汽车,仅仅比大众汽车入华市场晚了一年。
那么法系车的销量为什么犹如雪崩一样,全线败退呢
汽车卖得不好,肯定是产品出了问题。
首先,不管是在产品还是技术上,法系车都太过高傲,迭代相比同行总要慢上一大截。要知道,在这个快速变化的时代,如果还抱有一款产品能卖到天荒地老,那无疑是在痴人说梦。特别是现在进入汽车电气化、智能化以后,有些电车一年出几款新产品,越来越漂亮,功能越来越强大。几年不换代的法系车拿什么去吸引客户呢?
在技术方面,曾经法系车还能吹嘘一下极致的地盘调教,但当德系车、日系车都纷纷用上了8at变速箱时,法系车还在坚持4at和6at变速箱搭配1.6T和1.8T发动机。即使是放在燃油车时代都要落后其他对手。当然,或许也不是他们不想用更新更好的技术,深层的原因或许是它们本身就没有这方面的技术积累。
另一个让人想不明白的是,自从中国车市进入电动时代后,包括大众、丰田等在内的传统车企的燃油车的销量持续萎缩,已经是不可逆的现实。为了生存,各大车企都在积极想办法自救。比如,大众率先推出了ID系列。在ID市场表现不佳的情况下,转身向中国的造车新势力放下身段,与小鹏汽车共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。丰田甚至为了补齐智能化的短板,还和华为合作。
但是神龙汽车也仅仅是在2023年初喊了下口号,表示神龙汽车将在未来五年推出9款全新车型,其中8款为新能源车型。但事实是到目前为止神龙汽车旗下一款纯电车都还没有,即使仅有的一两款混动车,也还是落后的油改电,根本没办法在市场上掀起一丝波澜。
结语在2023年代表法系车的PSA集团全年全球销量达到640万台,在全球的销量排名上位居第四。而在中国市场的销量仅为7.78万台,占比仅为0.12%。
换言之,法系车征服全球了全球,却唯独征服不了中国市场。
究其原因,难道是中国消费者“不懂车”吗?非也,是法系车不懂中国人!
最近,Stellantis集团CEO唐唯实表示:“如果它们不赚钱,我们就会把它们关掉,我们不能承受不赚钱的品牌。”这样看来,法系车将来全面退出中国市场完全不是一个意外。
口碑这问题,当初你不重视,一朝就能给你蹦了,后面你再想立起来就千难万难咯
车是好车,就是设计有点逆天,修车佬最不愿意修的就是法系,不是说他毛病多,而且拆装都麻烦
销量不要太好才好,不然捡不到便宜[呲牙笑]
没销量哪有人黑,只是看到法系吹的时候嘲讽一下[呲牙笑]
第一辆车是2002年买的东风雪铁龙,车子开着挺舒服的,尤其是高速转弯或者掉头。据说是后轮随动技术。车子年头多以后,后备箱明显下沉。法国车比较软,后备箱东西重或者后排坐人多的时候,车体有时会碰到轮胎。现在买车,法系车是不在选择范围之内了。
我就想明年捡漏买辆4008
中国市场没有那么重要,韩系,法系没有中国市场一样是名列前茅!铃木都退出了影响他整体销量了吗?
销量低得吓人,质量还是可以的,15款标志408,27万公里了,没什么大问题,还在继续操。
不管你们怎么黑,我新买的5008是真香[笑着哭]
suv像轿车一样的操控。抗侧倾比一般轿车强。马力强不是wrc拉力赛冠军的理由。
法国的产品从来不说自己的东西质量多么多么的好,他们卖的是浪漫[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
难得又见黑文,自从法对台军售后法系就一路下行,萨德后韩系一样,钓鱼岛串台排污,现在连禁售都取消了,搞不懂啊
那些年,产品质量出现了问题
我就想买台4008[呲牙笑]
法系车408,雪铁龙世嘉就是不错的车,只是国人更喜欢大气,销量大的车,跟风,我的308,9年了,一点毛病都没有,难道是我幸运?
其实你只要和你现在在开的车配合默契了就行了,彼此习惯了对方就叫知行合一,工具在于顺手,让车成为你的车,不是别人攀眼中的车[呲牙笑]
法系车卖的不好,和法国的政府左右摇摆关系很大
虽然现在标致雪铁龙库存车很便宜,但是买了怕是和雷诺一样明年4s店都找不到了[笑着哭]
市场管理问题,去4S店看看就知道了,一帮不会卖车的人在那代搭不理的卖车。这样的市场能好才怪
法系车还是不错的 可惜当年厂家减配提价 一失足成干古恨
车子质量挺好,定价偏高
车子质量挺好,定价偏高,同名车型却国内和欧洲不同步
别说法系,就算美系和韩系都撑不了多久,就算日系里面的马自达和日产似乎也不太好过。
高卢鸡的傲慢与偏见
退出吧,别挣扎了!
劣币驱逐良币,黑出中国你才甘心对吧
4008用了三年半了,没啥毛病呀!另外的凯迪拉克和昂科威倒是很多小毛病!
我超喜欢标志内饰,但是它尺寸同级别太小了
24年9个月法系批发销量市场份额占比0.25%
标致和雪铁龙的设计师不行,车子外观是真他妈丑,丑出天际线了[裂开]
鉴于目前中法关系。在国内的法系难兄难弟,再好还是买了。
不愿意跟中国人玩了,斗不起,伤敌一千自损八百
简单 , 设计逆天, 毛病不少,维修麻烦,修理工的噩梦。
跟铃木,韩国车一样,征服了全球市场,缺在中国市场落败。
疯狂补贴国内新能源的目的就是让车市跟手机市场,家电市场一样:国内的钱由国产企业来赚。
不可小觑
有些人会说,多好的外企啊你们把人家逼走了
谁说没人黑?38号每次都黑,不过他黑凡尔赛还起了反作用了[得瑟]
黑法系最努力的就是两田的水军跟自媒体,不过它们黑别人的梗很快就报应到自己身上了[呲牙笑]。
还想入凡尔赛[呲牙笑]