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5年11款车，一汽-大众欲加速转型迈入“快车道”

编辑导语：中国一汽与大众汽车集团在德国签署战略合作协议，本次合作既是一汽-大众面对行业变局的技术宣言，也是捷达品牌破局重

编辑导语：理想汽车2024年的财报显示出，其在增程赛道的先发红利开始逐渐消退。在理想MEGA突围纯电失利后，面对2025

法式双旗舰，驾值双升。3月17日，东风标致“法式旗舰SUV”2025款5008、“法式驾控旗舰”2025款508L焕新登

编辑导语：在低价位尝到甜头后，小鹏似乎已经适应并开始接受近乎疯狂的价格战。2025年车市的疯狂内卷不止在比亚迪和零跑身上

编辑导语：吉利银河星耀8的出现，主要任务是弥补银河E8仅有纯电版本的不足，提振销量。回顾2024年中国汽车品牌销量，吉利

当下10-15万级纯电SUV市场可是很热闹，各大车企都在抢这块“蛋糕”。合资品牌广汽丰田在这一市场推出了铂智3X，价格和

编辑导语：当价格战演变为“底线竞赛”，中国汽车业正站在十字路口。从越南摩托车市场溃败的教训，到J.D. Power刺眼的

编辑导语：对阿维塔而言，唯有重构产品到用户的价值链，加强自我造血能力，才能在这场生死时速中觅得生机——毕竟在新能源赛道上

编辑导语：吉利星愿的强势崛起，给比亚迪在小型车市场的布局带来冲击，也主导了A0级市场格局新一轮变化。而在吉利、比亚迪的缠

随着新能源汽车的快速发展，国产汽车在行业内占据着越来越重的的分量和话语权，市场份额逐渐增加的同时，厂商们纷纷对高端领域展

编辑导语：大型SUV一窝蜂推向市场，各自身怀绝技，期待一下它们各显神通吧。几年前谈起大型SUV，大家印象中都是动辄上百万

继捷途旅行者爆款之后，捷途一鼓作气在近日推出了捷途自由者，如今的方盒子造型可能没有那么火了，带来的流量也不如刚开始流行时

风云A8以190km/h时速征服德国高速，展现中国制造的非凡实力。

对于新能源汽车来说，如果仅有纯电版或者增程版、插电混动版，往往具有局限性，因此当下不少车型均推出了两种动力可选，以此来提

编辑导语：毫不夸张的说，途昂Pro这个价格哪怕在国产车面前都具有很高的性价比。如今新能源厂商都喜欢在大尺寸三排座SUV上

编辑导语：零跑B10此次预售价格已经不是简单的价格战，而是将国内新势力品牌内卷的底线再次踏破。作为新势力品牌中最不起眼的

编辑导语：零跑在2024年交出了一份亮点十足的财报，毛利大幅增长、单季度实现盈利8000万，提前一年达成单季盈利目标。面

编辑导语：捷途自由者的上市，本质是品牌对年轻市场的一次精准卡位——用方盒子造型、轻度越野性能和社群化生态，试图在12万-

对于自主品牌来说，尤其是传统的自主品牌，车型冲高其实比较困难。最开始，自主品牌在与合资品牌较量时，基本都给出了较低的价格

编辑导语：马自达还是原来的马自达，只是中国汽车产业的内卷，早已不是单纯的卷产品、卷价格。作为曾有着“东瀛宝马”美誉的马自