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纯电续航255公里售15.28万元起星纪元ES增程版上市

对于新能源汽车来说，如果仅有纯电版或者增程版、插电混动版，往往具有局限性，因此当下不少车型均推出了两种动力可选，以此来提

编辑导语：毫不夸张的说，途昂Pro这个价格哪怕在国产车面前都具有很高的性价比。如今新能源厂商都喜欢在大尺寸三排座SUV上

编辑导语：零跑B10此次预售价格已经不是简单的价格战，而是将国内新势力品牌内卷的底线再次踏破。作为新势力品牌中最不起眼的

编辑导语：零跑在2024年交出了一份亮点十足的财报，毛利大幅增长、单季度实现盈利8000万，提前一年达成单季盈利目标。面

编辑导语：捷途自由者的上市，本质是品牌对年轻市场的一次精准卡位——用方盒子造型、轻度越野性能和社群化生态，试图在12万-

对于自主品牌来说，尤其是传统的自主品牌，车型冲高其实比较困难。最开始，自主品牌在与合资品牌较量时，基本都给出了较低的价格

编辑导语：马自达还是原来的马自达，只是中国汽车产业的内卷，早已不是单纯的卷产品、卷价格。作为曾有着“东瀛宝马”美誉的马自

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编辑导语：广汽集团2025年开年不利的情况下，其旗下四大品牌正同步在新能源市场开启新一轮营销攻势，意图挽回颓势。1-2月

编辑导语：与当前主流A级轿车相比，25款思域的优势并不明显，但他的强势点并未被抹去。作为本田曾经的销量王者，本田思域在如

虽然合资车企在电动化转型上的步伐相对缓慢，但其稳定性一直备受认可。与自主品牌新能源车型频繁出新的态势不同，许多合资车型在

编辑导语：长安启源开年表现出来增长放缓，在长安内部各新能源板块中的掉队。一方面在于其推出的新车E07错判市场，并未如愿成

编辑导语：“蔚来汽车的‘三品牌矩阵’未能形成合力，反而稀释了蔚来的高端形象，得不偿失。”“2025年1-2月冲击1.5万

编辑导语：国内主流汽车集团开年以来，以比亚迪、吉利在增速上保持领先，而沉寂已久的上汽集团迎来久违的正增长，触底反弹；新势

编辑导语：每年例行改款、针对痛点升级，这就是ID.3持续热销的重要原因之一。环顾整个纯电轿车市场，尤其是20万元以内的市

编辑导语：在相近的价格下，究竟应该买配置更高的国产车，还是依旧选择品质相对稳定的合资车呢。在新车价格疯狂的内卷下，我们看

编辑导语：传统车企手握方向盘艰难转向新能源赛道时，后方的宁德时代紧追不舍地正吞噬着他们的利润，车企拼命向前的同时，前方路

二月二，龙抬头，凯迪拉克Vday性能大赏在浙江国际赛车场激情再燃。现场发动机的轰鸣与烧胎的浓烈气味，瞬间点燃了观众的热情

启辰这个品牌旗下的车屈指可数，但其每一款车的定位都很清晰，再加上其降低的价格，让其在同级竞品中拥有不错的竞争力。其中启辰

编辑导语：东风日产的新能源技术首秀，集中展示了东风日产在新能源转型上，包括平台架构、三电、智能化等领域最新成果，东风日产