这辆特斯拉新款Model 3在驾驶品质方面，比老款更柔和，尤其是底盘调校，更像是一辆家用车，虽然少了一些运动感，但对于普通消费者来说，确实是一个福音，以前很多人都反映特斯拉太颠、太硬，现在终于舒服了。
长距离旅行中，纯电车有限的续航以及路上充电桩数量及较长的充电时间，会使得纯电车车主的出行过程没那么舒服。但增程车型就能完
距离上次我们拆特斯拉Model 3，已经过去5年了。如今特斯拉Model 3迎来了一次全新换代，我们买了一辆Model
这辆新款特斯拉Model 3的外观和内饰看似没什么变化，其实改变惊世骇俗，在挑战现有的使用习惯，重新建立新的使用习惯。例如，取消了灯光、雨刷和换挡拨杆，全部用触摸按键和屏幕操作取代。但是，取消后排中央隐藏头枕，取消超声波雷达和毫米波雷达……这些都是纯纯的降本增效了。
看过了这辆领克08EM-P的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常见
这辆领克08 EM-P从外观到内饰，都给人耳目一新的感觉，很多设计都进行了重新优化，还采用了国产车规芯片，在一定程度上舍弃了对美国高通的依赖，更加独立自主。驾驶品质方面，这辆车依旧非常出众，虽然车重达到了2.6吨，但底盘、操控依旧优秀，还是国产自主品牌的天花板，不愧是沃尔沃的老底子。
有人说这辆领克08 EM-P是小号的领克09EM-P，也有人说是插电混动版的领克05，那真实情况究竟如何？今天我们就把这
从这辆领克08 EM-P的底盘情况来看，能确定它并不是小号的领克09，还是以CMA平台为架构的产品，和领克01、02、03、05、沃尔沃XC40颇为相似。领克08EM-P其实是比较新的“CMA Evo”版本，所以才会看到前悬下摆臂经过了减重和去应力优化。
这辆领克08EM-P的内部品质如何，今天就拆开一探究竟。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为5.
从这辆领克08的前后防撞梁来看，符合目前领克车型的用料级别和设计思路。不过与更高一个级的领克09相比，还是要逊色一些。比如，没有防止行人卷入的副防撞梁。不过，对于这个价位来说，在同级别中用料也算是上乘了。
这辆领克08 EM-P插电混动，大家最关心的还是混动逻辑、驾驶感受以及实际油耗是多少？今天我们就来聊一聊。动力输出动力充
这辆领克08 EM-P的驾驶品质依旧是国产天花板级别，几乎无可挑剔，毕竟来自沃尔沃平台，北欧的底子在同级别中，绝对是屈指可数！
领克车型我们已经拆过很多了，所以领克08必须要买一辆好好研究，我们买了一辆2023款 220km 时间限量版，官方指导价
在吉利收购魅族之后，Flyme OS系统可以说是补齐了吉利最后的一块短板。在人人都追捧美国高通芯片的大环境下，这辆领克08用上了自研的7纳米车规级芯片，确实令人尊敬。
看过了这辆名爵Cyberster的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何？车门结构锻造铰链，一体车门这辆车是剪刀
目前，跑车在国内还没有足够的消费需求，租一辆其实是最好的选择，花点小钱体验一下“百万”级别的加速感以及软顶敞篷带来的乐趣。但这也催生了新的商机，也许，很快你就会在三亚的海边、西双版纳的告庄、以及各地的婚礼现场见到它的身影。
这辆MG名爵Cyberster跑车的底盘如何？今天我们就把它的底盘拆开，给大家好好聊聊！底盘平整底盘平整度相当不错，前后
这辆MG名爵Cyberster虽然是辆敞篷跑车，但依旧用的是上汽星云构架，和智己L7、LS7，飞凡R7、F7，荣威D7属于同一平台。星云构架非常灵活，轴距从2690-3100毫米都能支持，因此这辆车尽管是双门双座的跑车，但其实和那些中大型轿车、SUV是共用零部件的，来有效的降低成本。
2024年 2 月28 日，全铝电四驱、SUV 领潮者iCAR 03(图片|配置|询价) 正式上市，共推出6款车型官方指
这辆MG名爵Cyberster跑车的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉
签名：买车拆解测试，我们只说真话。
