极越前身是百度与吉利合资的“集度汽车”，但由于百度自身战略改变，打算效仿华为BU模式进入造车领域，于是双方重打锣鼓另开张
这辆极越01从静态看，整体品质不差，不仅集成“文心一言”，而且还搭载了百度Apollo智驾系统，不过，都还有不小的提升空间。不少设计都脸贴脸对标特斯拉，取消物理换挡、转向灯雨刷拨杆，也是一个“激进派”。
看过了这辆奥迪A7L的防撞梁和底盘，和我们之前拆过的奥迪A6L基本相当。那内饰情况如何呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰
这辆国产奥迪A7L值不值买呢？如果你年轻或心态年轻，不想买太商务、太成熟的A6L，那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑，而且这辆车加长轴距后排空间大，所以不会像买其他个性车、性能车那样，遭到家人反对。
看过了这辆奥迪A7L的防撞梁部分，用料确实不错。那它的底盘如何？今天一起来看看。底盘非常平整毕竟是一辆德系车，所以底盘平
这辆A7L的底盘依旧是奥迪MLB Evo模块化平台打造，基本上与A6L保持一致。不过，为了和A6L拉开产品差异，A7L加装了不少配置，比如几乎全系都配备Quattro Ultra四驱系统，高配车型还有后轮转向功能。底盘一直是德系车的强项，更何况奥迪这样的豪华车，毕竟在德国这个高速不限速的国家，底盘差的车几乎没有生存空间，因此在德国的高速公路上，很少能看见日系车的身影。
这辆国产奥迪A7L的内部做工用料如何，今天我们就把它拆开，先看看防撞梁如何。蒙皮“四门两盖”铝合金这辆奥迪A7L和A6L
这辆奥迪A7L的防撞梁基本上与A6L相差不大，前后防撞梁都是铝合金材质，“四门两盖”蒙皮也是铝合金材质，这样的用料已经很猛了。防撞梁部分评分几乎拿到了满分，全面碾压奔驰E级和宝马5系。不过可惜的是，这辆车和A6L一样，依旧没有行人防卷入的副防撞梁。
这辆国产奥迪A7L的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出充沛目前这款车提供2.0T四缸和3.0T V型六缸两款动力
这辆国产奥迪A7L的驾驶感受，基本上与A6这样的中大型奥迪车相当，但动力更加充沛，底盘更偏向运动。无论是动力感受，还是操控能力，并不是简单的“换壳”A6L，而是更突出了驾驶性能，尤其是高速能力，堪称一把好手。
国产奥迪A7L目前优惠力度不小，但销量远没有达到预期。所以我们买了一辆，看看这辆车到底怎么了，是产品力不足，还是做工欠佳
这辆国产奥迪A7L与进口A7相比，放弃了一些运动轿跑设计，投身于商务，还想兼顾家用和运动。但结果就是想“面面俱到”，却失去了特色。由于国产自主品牌推新的速度和质量，使得老牌BBA现在看着居然有些“落伍”，而且奥迪A7L这辆车还是一辆中国特供版，就连车机都是中国定制版。
我们看过了这辆“焕新”特斯拉Model 3防撞梁和底盘的做工用料，基本上与老款保持一致。那内饰情况如何呢？今天就来聊一聊
特斯拉新款Model 3值不值得买呢？特斯拉是电动车的先驱，技术一直处于领先地位，很多设计都要比新势力和自主品牌成熟，况且保有量大，维修保养也不是问题。所以说要买电动车，特斯拉永远绕不过去。
昨晚的“央视3·15晚会”上，宝马遭到曝光。2023年很多买了宝马530Li车型的车主表示，他们刚提的新车传动轴会发出异
这辆新款特斯拉Model 3的底盘如何？今天就来一起看看。底盘平整这辆车的底盘平整度非常好，从前到后都有护板，将底盘封得
这辆新款特斯拉Model 3的底盘与老款车型几乎没有差别，无论是前后悬架，还是前后副车架，都保持了高度一致性。不过，一些细节方面还是有所改进，比如前副车架前端增加了一道防护梁，可以减少托底造成的损伤。原先前悬上叉臂使用的钢板与塑料结合材质，更换成了铸铁材质。总而言之，目前这辆新款特斯拉Model 3与其说是更新换代，不如说是一次小改款。焕新Model3，并没怎么换新！
新款特斯拉Model 3在静态方面，没有太大的变化，那内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。机舱
原先老款的铝合金副防撞梁，换成了塑料材质；主动式进气格栅也省了一道；后防撞梁不装螺栓的地方，干脆连孔都不打了；超声波雷达和毫米波雷达全部取消，完全依靠摄像头采集视觉感知。依靠技术推进成本压缩，一般车企还真学不来。
目前新款特斯拉Model 3仅提供后驱单电机版和四驱双电机版，并没有四驱Performance性能版。根据官方消息，将会
签名：买车拆解测试，我们只说真话。
