33岁网约车司机接单接进了ICU,同行:挣钱要紧,命更要紧
今年网约车跑车的艰难,基本每个司机都能感同身受。这样竞争激烈的行情下,要想赚钱,都开始玩命。在线时间长的,赚得更多,几乎
网约车之声的文章
今年网约车跑车的艰难,基本每个司机都能感同身受。这样竞争激烈的行情下,要想赚钱,都开始玩命。在线时间长的,赚得更多,几乎
同样都是跑网约车,有些师傅单量多、流水高,有的却不尽如人意,其实接单都是有技巧的,如果想跑出高流水,需要综合考虑各个方面
春天到啦,网约车行业又到了疯狂抓合规的时候。最近,一些地市掀起来新的合规化风暴。根据车友爆料,在厦门、长春等地不少司机都
前几天有司机师傅接了一个订单,从温州到哈尔滨,全程一共2700公里,算下来要30多个小时才能到达,虽然这个大单的价格非常
近年来,随着共享经济的兴起,顺风车因其价格低廉、方便快捷受到广泛欢迎。但与此同时,关于“顺风车是否等于黑车”的争议也愈演
平时急着出门,打开手机叫车时总会犯嘀咕:到底是选打车还是顺风车?看着价格差了几十块,心里又怕踩坑。作为一个跑了三年顺风车
近年来,顺风车因便捷性和经济性成为城市通勤的热门选择,但随着各地监管政策的收紧,司机们最关心的问题莫过于:**偶尔超过规
断断续续跑顺风车有一年了,中间也遇上过五花八门的乘客。接下来,我就站在车主的角度,跟你们分享一些顺风车的事情。如果对你们
不知道有没有顺风车司机遇到过这么一个问题,那就是在开车的过程中,遇上乘客晕车咋办?从顺风车的性质上来说,一般车程要比网约
当顺风车司机崔某因被罚5000元愤而起诉交通局时,法院的判决书里藏着一把打开合规之门的钥匙:顺风车的本质是“共享”,而非
前几天浏览某乎,看到一个问题:为啥现在顺风车都要求高速费了?不知道怎么说这个问题,细想一下,站乘客方和站司机方,好像都有
顺风车平台,数来数去就那么几家,要说从市场动态和用户的角度分析,滴滴、嘀嗒、一喂顺风车、哈啰出行四家平台来说,从价格、性
去年高德顺风车重新上线之后,对整个顺风车市场的影响都是巨大的。高德做地图起家,依靠着自己的流量,网约车市场已经做的有模有
顺风车的初衷是“顺路共享”,车主顺道带人、乘客分摊油费,既省钱又环保。但近几年,很多人发现真正“顺路”的订单越来越难匹配
顺风车现在成了日常出行的“救星”,价格实惠还能遇到形形色色的人。这些年搭过的车不少,有些事儿现在想起来还能笑出声,或是心
要说这个问题,首要就是一个“色”字,以及社会对性别群体的固有偏见。一般来说,喜欢接女乘客的,多为年轻男性车主,不乏抱着拓
这个问题问的好,前段时间我接了个顺风车订单,乘客刚上车,就问我车上有没有水?我一脸纳闷,乘客紧接着来了句:我打专车,车上
开顺风车一天赚400多,听起来像是“躺着赚钱”,但真跑过的人才知道这钱里掺着方向盘上的汗、堵车时憋着的尿,和乘客取消订单
从乘客角度来说,顺风车平台的接单速度其实是个“动态战场”,不同场景、不同城市甚至不同时间段,各家的表现天差地别。根据实测
最近有个95年的哥们私信我,说失业后全职跑顺风车,结果发现不同平台的收入差距大到离谱。今天咱们就拿市面上主流的四个平台—
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