华为车BU盈利压力交给靳玉志，余承东卸任CEO
华为车BU战略收缩调整后又迎来新的人事变动。近期，华为智能汽车解决方案BU进行了新的调整：华为光产品线总裁靳玉志已接任智
何小鹏内涵余承东：中国智驾看小鹏一家就够了
在小鹏G9遭遇“上市滑铁卢”一年后，小鹏汽车选择在今年的9月19日推出2024款G9，全系共5款配置车型，售价26.39
曾把理想ONE“打残”的问界M7，斥资5亿升级了
曾经把理想ONE“打残”的AITO问界新M7升级了，而且是斥资5亿元。9月12日，问界新M7系列正式上市，有五座和六座、
极氪进化不止：强化性能优势，补齐智能短板，加速极充布局
一年前的首届极氪进化日上，极氪CEO安聪慧发布了极氪大规模软硬件升级，涵盖智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个方面，包括高通
新能源内卷的8月：超10家交付过万,问界回归，阿维塔、智己等待新车爆发
刚刚过去的8月，大部分新能源品牌都收获了还不错的成绩。无论是有所突破或者稳定增长的销量，还是新的融资或者战略合作，抑或轰
赛力斯上半年亏损13.4亿元，华为车BU战略收缩，问界新M7能否扭转颓势？
问界销量断崖式下滑，导致赛力斯集团的盈利能力也并未出现明显好转。8月30日，赛力斯最新发布的财报显示，今年上半年，实现营
小鹏与滴滴，抢跑特斯拉
华为不造车，不过华为创建的与车企的合作模式，已经成为智能电动车产业生态协作的有益探索。继百度技术赋能与吉利合作的“极越”
“含华量”再进阶，阿维塔11鸿蒙版30万元起售
作为华为深度赋能的一款车，阿维塔11在上市之初没有搭载鸿蒙座舱一直是不少用户的遗憾。如今这个遗憾终于被弥补。8月24日成
更大、更强、更豪华，山海炮性能版成就中国最强硬派越野皮卡
8月25日，长城炮全性能家族霸屏成都车展。作为领衔车型、长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版，全球首秀，以“更大
新能源“卷”进越野SUV市场，坦克品牌Hi4-T家族再添新车
在开创了都市机能越野全新品类后，坦克品牌正在引领越野新能源进入城市时代。8月25日，在第二十六届成都国际汽车展览会上，坦
技术奇瑞的“越野”探索：两驱价格买四驱，重新定义悦野SUV
越野 SUV 领域里又多了一个新玩家。8月20日，奇瑞汽车全民四驱精致悦野SUV探索06全球上市。新车共推出探享、探野、
加速中型SUV市场“内卷”，奇瑞瑞虎8冠军家族“加量不加价”
追求冠军目标，是奇瑞一直以来的追求。作为奇瑞的销量担当，瑞虎家族全球用户已突破300万，其中瑞虎8冠军家族目前已赢得全球
“极越”登场，汽车机器人进入量产倒计时
两年前，“汽车机器人”的概念横空出世时，能够实现“自由移动、自然交流、自我成长”，让外界对于未来汽车的想象空间有了更多延
直降6.67万元，新岚图FREE卷入价格战
上市两年后，岚图首款车型岚图FREE迎来改款。8月19日，新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上
攥住两大机会窗口，欧洲电动汽车充电服务市场有多大？
今天，谈到电动汽车，占全球64%销量的中国已是无法绕开的话题，与电动汽车相关的锂电池、光伏组件、充电桩更是表现强劲，中国
“与小鹏同一水准”“2年走完友商9年的路”，智己的智驾有多强？
即将到来的成都车展，智己LS6毫无疑问是备受关注的热门新车之一。早在6月30日，小鹏G6上市的第二天，智己CEO刘涛就曾
比财报更有看点：小鹏XNGP成本减半，自动驾驶覆盖15万级车型
小鹏汽车二季度财报并不亮眼，也并不意外。毕竟G6在7月中旬才开始交付，要到三季度、甚至四季度才能带来销量以及各项财务指标
如何评价宁德时代的神行电池？看看文心一言怎么说
ChatGPT的火爆让很多行业看到了被大模型重塑的新机会，也让很多岗位感受到了失业的危机。作为一枚成熟的新媒体小编，自信
重磅！王军回归华为车BU，负责战略规划
华为官方否认了“车BU独立”的传闻，但华为车BU一个重要的人事变动却值得关注。据车智8月11日报道，今年初被停职的王军已
华为车BU上半年收入10亿元，距离盈利仍“遥遥无期”
华为终端业务终于止跌回升。8月11日，华为最新发布的上半年经营业绩显示，今年上半年，华为实现销售收入3109亿元，同比增
