一种观点认为，苏州应该把姑苏繁华图复刻弄一下，河南开封的清明上河园就是这个思路，人气挺旺。最好做得相对还原一点，桃花坞是
一种观点认为，不管是方特，迪斯尼还是海洋馆，这些未来都是可以复制的，老祖宗留给苏州的本实在是太厚，再有钱也造不了拙政园、
一种观点认为，无锡需巩固好重奢和一般性消费苏锡常苏南中心地位，无锡奢侈品消费一向是江苏重地，吸引泰州苏常等地来购物。一般
一种观点认为，无锡S2线才规划4车厢，都没有预留扩建6车厢，要么以后堵死。市域C4节编组，按照机联线标准的话载客量在10
一种观点认为，尤其是像无锡这样的非超大型城市，低层住宅应该是房地产最终的发展模式。在无锡市中环以外就是郊区，应该大力发展
一种观点认为，之前苏州把苏虞张改成地铁10号线，好也不好。好的是，苏虞张用了地铁制式。不好的是，苏州北站的场站规模小了，
一种观点认为，2023年苏州常住人口增加4.74万，这个表现中规中矩，不能说令人满意，尤其是在强邻浙江的比照之下。事实上
一种观点认为，向世界城市建设学习，是无锡市规划部门应该考虑的方向。无锡市的人口能够支撑这样的建设规模，关键是合理布局城市
一种观点认为，无锡地铁3号线为何不优先考虑西延呢？盐宜遥遥无期，哪怕确定了依然卡线位，何况还有惠山区债务问题，而西延大部
一种观点认为，无锡地铁接驳常州不太可能，一个行政壁垒不是盖的，目前看来苏州3北哪怕报批了也大概率拖着不建，更别说常州了。
很多人从节省路线长度来考虑“苏锡隧道”，不得不说，这种观点有点短视。1.要从这个角度出发，苏锡之间就建一条高速就行了，要
江苏这么发达的地区，高速的里程远远低于广东等发达省份，甚至比西南山区省份都低，不可思议，这从另一方面也说明长三角可发展空
一种观点认为，青岛发家比苏州早，民国前后＋上个世纪末凭借港口，上青天时代发了一批人，传两三代到今天在本地要啥有啥。苏州经
一种观点认为，江苏苏北苏中几个城市的一般预算收入占GDP不高，2023年扬州一般公共预算收入347.6亿元，榆林661.
一种观点认为，大连80-00年代为什么能那么好，主要还是因为90年代之前，东北是中国经济龙头，辽宁是共和国长子，大连作为
一种观点认为，实际上浙江制造业很强，只不过有些制造业不是很高端而已。比如衣服之类，但是有谁去想过衣服的面料也是分高端低端
总有人说江苏空有经济总量，留在锅里的肉没有浙江多（税比低于浙江）。其实江苏的经济主要是制造业，高产值低利润不是很正常吗？
一种观点认为，2000年的青岛苏州经济实力差不多，后来差距越来越大。今天苏州的GDP是2.46万亿，青岛1.57万亿，差
什么是广域市制度？一种观点认为，就是城市的界定范围大小，狭域市就是市区，建成区以外的地方不是市的范围，而现在的广域市不仅
一种观点认为，像大连这样的北方城市基本都有中心城区，而佛山东莞的中心城区在哪里呢？经济好，人口多，但分散、不集中，对于城
签名：关注城市发展，把握城市脉动
