目前，比亚迪虽然在核心市场成为了毋庸置疑的霸主，但它扩张的步伐并未停止。相反，当这家企业不需要太担心销量和利润之后，它就
在SUV领域，有一款车常常被人蹭热度。尤其是在城市SUV这个细分市场，它承受的跨级别、跨价位，甚至跨物种PK，一点不比当
在新能源时代，很多人盼着固态电池等新的三电技术落地；但同时，也有很多人盼着燃油时代的那些精品，能够被低价甩卖。就像在各种
这两天，上市的新车一波接一波，而最大的热点莫过于全新212了。对于这款车，首先要说的是，虽然它还是北汽出品，但品牌已经不
这几年，最常见的画面就是，前几个月欢天喜地提回来的新车，在彼时能够秒天秒地；不用几个月，厂家就推出了价格更低的新款，让人
在今年，合资品牌收缩的步伐不仅没有收窄，反而愈演愈烈。在这种情况下，大多数合资也在采取行动积极应对：要么价格战一轮接一轮
在越野市场，不管销量还是知名度，坦克300依然稳坐一哥的位置。对于这种现象，很多人觉得，它虽然没有混动越野那么省油，也没
都说揽胜才是男人的终极梦想，因为它满足了一个成功人士的所有需求。能以顶级的豪华应对商务场合，半苯胺真皮和大尺寸空间丝毫不
估计很多人都听说今年成都车展“遇冷”的故事，但去过现场的我来说，这次车展其实还是很热闹的。毕竟几个新势力都选择了在这场车
自从几年前理想ONE的横空出世，成功带火了3排布局的奶爸SUV市场后，各家各户都眼馋这块诱人的“大蛋糕”。这不，随着越来
眼下的哈弗，似乎和消费者有些杠上了，因此从去年到今年，它至今没有彻底扭转局面。而对于消费者来说，他们倒并不是对哈弗和长城
最近，上汽大众公布，计划从2025年开始，在中国研发多款插混、纯电车型。这一波变革，或许要比之前的ID.系列来的更为猛烈
签名：一个从业数年的资深汽车媒体人
