判断大功率IGBT模块的好坏可以通过以下几种方法：外观检查。检查IGBT模块的外观是否完好无损，是否有明显的烧伤、腐蚀、
热学特性是功率器件的灵魂!芯片工作产生的热量通过不同的介质、界面传递到散热器，将热量散出，传递路径的热阻用Rthjc来表
本文精选了2023年内全球半导体行业最重要的9项技术创新，并详细讲解了这些技术。从新型热晶体管到速度更快的半导体材料，这
如下图，是IGBT产品典型的输出特性曲线，横轴是C，E两端电压，纵轴是归一化的集电极电流。可以看到IGBT工作状态分为三
损耗太大，开关dvdt过快，EMC过不了……这些都是设计电机驱动时常遇见的问题，而且它们还此消彼长。工程师们一般是根据实
1、由于MOSFET的结构，通常它可以做到电流很大，可以到上KA，但耐压能力没有IGBT强。2、IGBT可以做很大功率，
SiC MOSFET是在电力电子系统应用中一直期待的1200V以上能够耐压的高速功率器件，相比于IGBT具有高热导率、高
新能源汽车用IGBT模块：市场潜力与应用新能源汽车（NEV）领域的绝缘栅双极晶体管（IGBT）模块正逐渐成为汽车行业的关
IGBT 的中文名为：绝缘栅双极型晶体管，是能源变换与传输的核心器件，被称为电力电子装置的“CPU”，被广泛应用于光伏/
电磁炉感应加热的原理和感应加热的拓扑分析在理解电磁感应加热的原理之前，先问自己一个问题，假如这个世界上没有电磁炉，你要烧
上次我们讨论了IGBT关断过程中门极电压对载流子的控制过程，得出结论：通过门极电阻改善IGBT关断特性并不理想，主要因为
IGBT是一个受门极电压控制开关的器件，只有门极电压超过阈值才能开通。工作时常被看成一个高速开关，在实际使用中会产生很高
短路不可怕IGBT主要用于电机驱动和各类变流器，IGBT的抗短路能力是系统可靠运行和安全的保障之一，短路保护可以通过串在
IGBT主要是用来做能源转换和传输的，在新能源车，智能电网，航空航天和通信方面有广泛的应用。IGBT全称叫做：绝缘栅双极
根据乘联会数据，2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，并且2022年6月29日欧盟对外宣布，欧盟27个成员国已
IGBT的CGE之间存在寄生电容，这些寄生电容导致了IGBT开关过程的非线性。IGBT开通过程可以分为三个阶段：驱动电流
超结（Superjunction）是一种特殊的MOSFET结构，通过减小导通电阻实现了更低的功耗。该技术被广泛应用于高压
IGBT模块封装结构是将半导体分立器件通过某种集成方式封装到模块内部，一个IGBT模块通常需要经过贴片、焊接、等离子清洗
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