最近，有关南宁火车站停运的消息传来。到底真相是什么？今天来扒一扒。

南宁火车站停运一年半？有关南宁火车站停运的消息来自一则通知，落款为南宁铁路。内文提到，为了缓解南宁市中华路火车站交通压力，火车站自2023年9月5日起到2025年1月1日进行改造计划，到时所有动车将不在南宁火车站停靠。此消息一出，瞬间让不少市民有点“慌”。虽然还有南宁东站，但是对于朝阳商圈、西乡塘区、兴宁区（部分）的市民来说，南宁火车站搭乘距离更近，更便捷。柒柒查看了南宁铁路相关官网和官微，未见相关通知。8月14日，930官媒向南宁铁路求证，客服表示，未收到通知。

▲网传南宁火车站停运虽然此事暂且告一段落，但是火车站片区旧改却是真。南宁火车站1951年建成，至今已有70余年的历史，承担了南宁铁路交通枢纽，见证南宁城市的繁华发展。即便南宁东站建成运营，南宁火车站客流量也不低。比如今年“五一”假期的第一天，南宁车站共计发送旅客21.67万人次，其中南宁站7.56万人次，南宁东站13.84万人次。但是，当下的南宁火车站的规模及能级，跟不上广西立体交通网发展需求。因此，2019年再提南宁火车站旧城改造，并且有突破性进展。当柒柒置身在南宁火车站，确实站房已老旧、设备能级不足。同时，因为人流量、车流量较大，周边道路车道有限，经常出现拥堵。现场喇叭声、指挥哨声交汇，交通压力肉眼可见的大。

▲南宁火车站进、出站口，还是棚顶

▲现场人流量、车流大

火车站旧改已启动南宁火车站片区旧改涉及面积5000亩（若有变动，以最新为准，下同），范围为中华路以北、友爱南路以西、北大北以东、明秀西路以南围合区域，按照站城融合新理念进行一体化改造规划。

▲南宁火车站旧城改造范围那么现在进度如何？火车站片区旧城改造项目分期进行建设，一期工程已于2022年9月开工建设。据悉，火车站片区旧城改造（城市更新）一期工程A1启动区分为A地块、B地块、C地块，包括大型地下车库、高层住宅、住宅底商及人防工程等建设内容。

▲A1、A2地块位置，约204亩（网络）而C地块率先建设。C地块位于苏州路北延线西侧，占地约24.2亩，容积率≤2.76，规划2栋住宅（26F）、2栋商业。总户数300户，其中150套为90-144㎡户型，150套为≥144㎡户型。

▲C地块总平图我来到现场发现，C地块2栋楼体已经建设至10层以上。按照730天的工期，预计2024年下半年建成。▲C地块2栋楼体建设至10层以上另外，2023年8月1日，西乡塘住建局发布火车站片区旧城改造 （城市更新）项目（一期）A3-3地块国有土地上房屋征收补偿安置方案征求意见。8月8日，A3-3-1地块发布勘察招标公告。这意味着，A3-3地块距离开工不远了。

▲A3-3-1地块勘察招标据悉，A3-3地块临近白苍岭站地铁口。其中A3-3-1地块占地39亩，容积率暂定4.50，计划建设大型地下车库、高层住宅、住宅底商及人防工程等，总投资约54200万元，其中建安费约46600万元。

▲A3-3地块位置临近三十七中学西校区柒柒在A1区现场看到，不少住宅楼已无人居住，空置状态。同时，现场还有不少厂房，有的厂房还有人居住，有的厂房已空。一位业主告诉我，以后厂房会拆除，现在空置的老旧住宅楼也会拆除。

▲一些住宅楼，业主已经搬离

▲厂房以后会拆

▲A1区建筑体

5000余亩未来打造成这样火车站旧改项目占地5000亩，但并不是全拆，很多学校、行政单位、较新的小区等保留现状。具体5000亩怎么开发？功能区域如何划分？今年5月份，南宁市自然资源局发布友爱片区YA-03 (白苍岭)单元控规，大致描绘了火车站旧改项目蓝图。教育配套方面，将新增4幅小学用地、7幅幼儿园用地，保留衡阳路小学、南宁市第三十七中学、市育才双语实验学校、第十八中等学校。此外，片区内新增超20幅住宅用地、20幅商业用地。同时，南宁铁路医院、南宁市城北区人民法院、西乡塘教育局等行政配套保留现状。

▲控规图片区内设有火车站、白苍岭站、广西大学站等5个地铁站点，同时设有7座分离式立交、4条主干道、1条快速路、5条次干道等，出行便捷。

▲板块路网可以注意到，火车站旧改项目超20幅住宅用地，未来投入市场，因地处火车站-朝阳商圈，市中心配套醇熟，相信会吸引不少购房者。当然，火车站旧改毕竟规模庞大，给予它一些时间，相信未来火车站片区将焕然一新，区域功能更完善，居住品质得到提升。

▲部分小区新建，保留现状

▲中华路一小区较为老旧

南宁串联“东西南北向”交通枢纽数据显示，2022年广西高铁里程1890公里，在全国34个省份城市中排名第11名。随着贵南高铁（广西段今年）、南玉高铁（明年）通车，到2024年，广西高铁里程再上一个台阶。届时，广西14个设区市，真正实现市市通高铁，成为西部领先交通大省。

▲2022年各省市高铁里程排名情况南宁作为广西的首府，是西部陆海新通道的重要节点，因此铁路交通枢纽建设至关重要。南宁主要的客运铁路交通枢纽中，南宁东站、南宁火车站已经运营，而南宁北站今年投入使用。大家密切关注的五象火车站今年传出好消息，《五象火车站片区规划研究》及《五象火车站及周边区域综合交通专项规划研究》终期成果原则通过，这意味着离开工又近了一步。未来，随着4大交通枢纽的投入运营，南宁形成“东西南北”交通枢纽布局。不仅给板块内的市民带来出行的便捷，而且串联南宁四个发展方向，可以集中“火力”，积极拥抱粤港澳大湾区。

▲南宁形成“东西南北”交通枢纽强枢纽、强首府，期待南宁在世界的舞台越走越远。

作者|朱柒柒

编辑|白非非

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