在车里吃火锅?有必要吗?此前,极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频,一时间引发争议。
争议点无非就两个。一、吃火锅是汽车的伪需求,现实里根本没人会在车里吃火锅。二、在车里吃火锅,一车火锅味儿怎么办?
10月23日,极氪MIX正式上市,在公众面前进行了更为全面的介绍,也让大众对这辆车有了更深刻的了解。
其实从根本讲,极氪MIX不是一辆普通的汽车,它的定位从来就不是普通大众,而是作为汽车未来发展的一个趋势,或者说指向标。这样有争议的车,极氪从研发之初应该也没有指望它能成为爆款,主要目的还是为了彰显自身实力,且能够满足一些特定人群的需求。
极氪MIX的出现,颠覆了很多人对汽车的想象。
车内乘坐空间93%
乘坐空间利用率93%,这在其他车上是前所未见的。
极氪MIX通过全球首创的斜置防火墙技术,在保障安全的前提下,将仪表台和空调前推,采用短前后悬设计,将前排空间扩大;车尾采用更紧凑的同轴电机,将后地板第二横梁后移,把空间还给二排座舱。
要知道,极氪MIX只是一辆长度近4.7米的车,相较很多车来说其实并不算很长,拿新款埃尔法来说,它的长度超过了5米,轴距为3米,但极氪MIX却实现了超3米的轴距,将乘坐空间利用率提升到93%。二排的膝部空间,也比埃尔法多出20%。
通过后排座椅前移,在不影响后排乘坐的前提下,可得到568L后备厢空间,不仅能放下全家人的露营装备,前后排之间甚至还能放进2辆自行车。
掉头比两门宝马MINI更灵活
最小转弯半径4.95米,空间与灵活并行不悖。虽然极氪MIX的空间很大,但开起来依然灵活。极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化,可实现前轮最大转向角超50°,最小转弯半径仅为4.95m,在所有双向四车道的左拐路口,均可实现一把掉头,甚至比两门的宝马MINI更加灵活。
电动对开车门、全平地板,进出更方便
极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计,彻底取消传统汽车的固定式B柱,采用电动对开车门,将车门最大进出空间接近1.5米,为史上最宽。该工艺的制造成本相当昂贵,研发成本超4亿,是普通车门的5倍。
之所以这么设计,肯定是为了方便进出,但是要想进出方便,只有车门大是不够的,地板也要够平。
极氪MIX的超低无门槛「全面平」地板,整车地板无任何凸起,既没有门槛,也没有台阶。最大离地间隙165mm,离地高度390mm,既能保证SUV的通过性,也能实现MPV的便利性。车内净高1350mm,连幼儿园的小朋友都可以做到一步上下,还可在车内完全站立。
正着坐、侧着坐、倒着坐都可以
车外如此奇特,车内更令人吃惊,极氪MIX的主副驾座椅还可以电动旋转,可实现270°电动无级悬停,也就是说不管正着坐、侧着坐、还是倒着坐都可以。
车内还给前后座椅和中岛,布置了3组2米长的电动滑轨。前排滑动行程达850mm,后排行程达490mm,且中岛拥有独立滑轨,可滑移790mm。通过座椅的滑动,后排可以获得近1米的腿部空间。
这就可以理解,为什么极氪副总裁要在车里吃火锅了。四个人可以对着坐,空间很宽敞,中间还有桌子,不吃火锅难道四个人打掼蛋?呃,好像也不是不可以。
在发布会的外场,不知道是极氪请的演员还是现场的观众,居然真的在车上打起了掼蛋,四个大老爷们坐在车里,竟也不显得局促。
看到这样的场景,确实能让人联想到极氪MIX的更多可能性。
跟好友一块儿出去露营,直接免搭帐篷,坐在车里就能实现煮水泡茶、打牌、打火锅等操作,不仅车顶可以起到防晒防雨效果,而且车门敞开幅度之大,既可以达到观景效果,也不至于让味道在车内挥之不去。
如果脑洞够大的话,极氪MIX车内还可以换衣服、化妆、架机位,还可面对面采访嘉宾,录口播、做剪辑,成为主播和内容创作者的录影棚。同样,也可以作为汽车媒体的工作车,像这些就属于很多特定人群的需求。
极氪MIX还有副驾观景模式,也就是副驾座椅向右旋转90度,可以坐在椅子上边享受座椅通风和按摩,边欣赏外面的风景,还可以坐在车里在池塘边钓鱼,甚至前段时间年轻人流行的晒背,它也可以做到。
除此此外,还有大床模式。副驾转身放倒可以秒变单人床;主副驾一起转身放倒可化身双人床;打开定制的充气床垫,还能变成一家人都能躺的旅居大床,而且还不用放倒后排座椅,更省时省力。
极氪MIX一共为用户提供了9种空间场景模式,几乎可以覆盖大多数人的需求。但是大家可能会担心一个问题,虽然这辆车有这么多种玩儿法,但如果操作起来太过于繁琐,就会完全闲置,跟普通车毫无区别。
这点儿极氪MIX也为用户考虑到了,以上9种模式全部都可以通过车机或语音实现操作,完全不需要动手,可以说是懒人必备。用户还可通过场景工坊无限拓展,实现自定义调节,开发更多的脑洞。
抛开这些“猎奇”的功能不谈,极氪MIX还是具备一辆车应有的素质的,甚至还要做得更好。
极氪MIX搭载高性能碳化硅后电驱,最大功率可达310kW,堪比3.0T发动机,零百加速6.8s。
极氪MIX共推出两个版本,只在电池容量上有区别,其他配置完全一样。
27.99万元的智驾版搭载76度第二代金砖电池,CLTC续航里程为550公里,峰值充电倍率可达5.5C,10.5分钟可从10%充至80%。
29.99万元的长续航智驾版搭载102度麒麟电池,CLTC续航里程为702公里,充电15分钟,续航可增加500km。
不仅如此,极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统,800V的超快充电池,还有800V的超快充体系。其800V极充站,今年年底将覆盖全国150个以上的城市。
智驾方面,极氪MIX全系标配激光雷达和双Orin-X芯片,自研的浩瀚智驾2.0系统,无论是智能泊车,还是智能驾驶、功能体验、OTA进度,全面优化提速。
全场景遥控泊车,在超窄车位、断头路车位,及无标线车位,均可轻松实现遥控泊入和泊出。据了解,极氪MIX无图城市NZP,将于本月底开启分批推送,车位到车位的城市NZP也将在未来三个月内开启分批推送。
好了,回到我们最初的问题。在车里吃火锅?有必要吗?
没有必要,但可以有。
极氪MIX肯定不是一辆只为了在车上吃火锅而创造出来的车,吃火锅只是它能实现的多种用途中的其中一个。你可以用,也可以不用,选择权在你。