文 / 现代物流报记者 马敬泽
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》（以下简称：《方案》），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《方案》从城乡居民增收促进、消费能力保障支持等八个方面提出了30项具体措施，涉及就业、教育、消费品以旧换新、内外贸等各个领域，针对性解决制约消费的突出矛盾问题。
（图源：央视网）
物流是实体经济的“筋络”，连接着生产和消费两端。本次《方案》的公布，不仅为提升需求和消费明确了方向，也为我国物流与供应链相关行业发展提供参考。《现代物流报》就《方案》中涉及物流与供应链的内容做出解读。
二手车交易改革拓展运输市场
《方案》提出：（十七）延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。
小编解读：
近年来，我国二手车交易市场不断扩大。中国汽车流通协会的数据显示，2024年全国二手车市场交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%；累计交易金额为12852.05亿元，同比增长9%，交易量和交易金额均显著提升。这也为整车运输提供市场。
目前，我国二手车运输主要依靠公路运输，运量小、成本高且长距离运输能力较弱。随着二手车异地交易登记、“反向开票”等便利化措施的落实，二手车跨区域流通将更加频繁，推动相关物流企业布局全国性运输网络，提升跨省长途运输能力及二手车出口能力。
另外，《方案》提出的汽车改装、租赁、房车露营等汽车后市场消费也将催生汽车零配件等产业需求，推动其产业链供应链完善。物流企业则需制定针对房车等专用车辆的运输方案。
创新二手商品流通方式
《方案》提出：加大消费品以旧换新支持力度。推动二手商品流通试点建设，培育多元化二手商品流通主体，创新二手商品流通方式。
小编解读：
二手商品流通试点建设的推进，将使二手商品的交易范围和数量增加，为物流业带来更多的运输、配送等业务需求。
而多元化二手商品流通主体的增加，将对线上交易平台的发展起到促进作用，突破二手商品的交易范围限制。商务部等5部门去年12月印发的《二手商品流通试点工作方案》也对交易平台、线上流通等方面提出规范要求，这将使物流企业与二手商品交易平台的信息共享与合作更加紧密。
另外，二手商品流通涉及大量的逆向物流，相关企业要布局二手商品流通，需要加强逆向物流能力建设，包括建立完善的回收网络、优化逆向运输路线等。
规范电商行业，打造品牌品质
《方案》提出：深入实施数字消费提升行动，大力培育品质电商；规范网络销售、直播带货领域“全网最低价”等不合理经营行为，倡导实价优质，依法严厉打击售卖假冒伪劣产品行为，加强缺陷产品召回监管；加强消费领域信用体系建设。
小编解读：
电商行业存在的诸多运营与经营问题阻碍了整个行业的健康发展，也成为备受消费者诟病的乱象“重灾区”。
2024年，全国市场监管部门共受理消费者投诉1862.5万件，同比增长7%。其中，电商平台的“智能客服”相关投诉同比增长56.3%；直播带货虚假宣传、质量差等问题的投诉举报达40.2万件，同比增长19.3%。
《方案》提出大力培育品质电商，有助于从政策层面引导电商企业更加注重产品品质、品牌建设和服务水平。规范直播带货“全网最低价”等不合理经营行为，也为更多中小电商企业和新兴品牌提供公平竞争的机会，防止头部主播对行业形成垄断，促进行业多元化发展。
同时，对品质和服务的强调也有利于促进电商企业和商家重视自身品牌建设、供应链管理等核心竞争力，这也是治理行业“内卷”、推动行业价值转型的重要举措之一。
完善县乡物流基础设施
《方案》提出：深入实施县域商业建设行动和“千集万店”改造提升，加强县级物流配送中心和乡村终端物流配送设施建设。
小编解读：
目前，我国已累计建设超过15万个乡村电商和快递服务站点，95%的行政村实现了快递直达。在我国新型消费加速下乡的背景下，加强县域电商等商业建设、完善乡村物流“最后一公里”等举措，将有助于让更多商贸流通企业、电子商务平台下沉至县乡及农村，拓展消费新业态与新场景。
