大家应该都听过一句广告语：“车到山前必有路，有路就有丰田车”，代表着丰田汽车的耐久性和可靠性，当然，这些优良传统融入到家用车当中，确实让不少消费者们比较动心，例如旗下的旗舰型轿车：亚洲龙，这台车是基于丰田全新TNGA架构的K平台打造，与雷克萨斯ES车型同源，在主被动安全方面有着出色的表现，这款车的产品力如何？小编就以亚洲龙 2024款 2.0L CVT 进取版（指导价17.88万）为例，来分析下这款车是否值得买。

外观方面，亚洲龙的前脸配备了纺锤型的高亮模块式进气格栅造型，表面采用了分段式的镀铬装饰，提升了一定的精致感，包围两侧配备了锐利的导流槽设计，增添了一定的运动感，两侧大灯样式犀利，远近光均采用的是LED光源。车身侧面采用了丰富的腰线设计与微微隆起的轮眉线条，营造出一种蓄势待发的运动姿态，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感。尾部的造型稳重而富有层次感，贯穿式的熏黑尾灯样式时尚美观，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

亚洲龙的内饰并没有追求过分的科技感，而是以实用为主，功能区域的分布层次分明，比较容易上手，而且在中控台上采用了大量的软包和仿木纹材质装饰板，显得较为温馨。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，7英寸的全液晶仪表盘分辨率较为一般，中控台则搭载了一块10.25英寸的液晶大屏，主流的科技互联功能均有配备。虽然是入门级车型，但是主动安全功能和辅助驾驶层面均十分丰富，像主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能等等都并未缺席。

空间表现，亚洲龙定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身材标准的成年人来讲，腿部空间是足够富裕的，满足日常家用完全没有问题，只不过中央通道有一定的隆起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响。行李舱的内部空间还算规整，能够满足日常的家用载物需求。

动力部分，亚洲龙搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)，采用前置前驱的驱动方式，这套动力表现前段较为轻快，变速箱反应平顺，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6L/100km，整车保修期限为3年或10万公里，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。

动态感受：这台2.0L发动机的表现对于城市道路几乎毫无压力，起步时以及日常超车的动力响应还是十分迅速的，得益于CVT无级变速箱的配备，换挡十分平顺，前麦弗逊+后双叉臂的四轮独立悬挂提供了一定的操控性和舒适性，在经过一些坑坑洼洼的路段时，底盘的过滤比较干脆，在进行高速过弯时，车身的支撑性感觉还是挺足的，能够给到驾驶员一定的驾驶信心。

小编总结：亚洲龙这台车从价格方面、空间表现、配置层面以及实用性等方面来看，比较适合家庭用车，接近5米的车身长度能够保障车内的驾乘空间，2.0L发动机的表现十分轻快，而且百公里油耗6L的表现使其后期用车成本不高，另外，这台车定位是高于凯美瑞的，与雷克萨斯ES车型同源，加上丰田品牌的影响力，小编觉得值得购买，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。