在车迷的心目中，宝马M5不仅是一款高性能车，更代表着速度与激情。在长时间的预热之后，2025款宝马M5终于亮相。新车搭载了插电式混动系统，动力输出高达717匹，成为史上最强宝马M5，同时也是最重的宝马M5。

外观打造上，新款宝马M5在延续低趴运动风格的基础上对前脸和车尾进行了全新设计。前脸仍然搭载双肾进气格栅，尺寸相较老款更大，中间的连接部分也更宽，四周还加入了亮条装饰，左侧悬挂“M5”徽标，带来更强的视觉冲击力。

两侧的前大灯进行了熏黑处理，在透镜的作用下展现出锐利的眼神，极具攻击性。灯组内部设计了竖式LED日行灯，略带箭头造型，好似赛道上的指示箭头，强化了运动感。下方的格栅与前保险杠融为一体，两侧还设计有三角形的导流槽。

侧面来看，新车的身型凌厉而优雅，修长的前舱很好的支持了宝马5:5的设计理念，为驾驶者带来极佳的操控性能。此外，作为新能源车，新款宝马M5配备了半隐藏式门把手，算是在低风阻和实用性之间找到了平衡。

新车的尾部设计也很运动，上方配备了贴合式尾翼，下方则保留了双边四出运动尾喉，搭配大尺寸扩散器，将运动气质拉满。中间的尾灯进行了全新设计，造型修长，内部灯带规整横向排列，相较老款辨识度有所降低，但看起来更具豪华感。

内饰部分，新车加入了更多的科技感营造，例如非对称式中控台上嵌入的蓝色装饰条，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏，以及下方红蓝相间的控制面板等，取消了大量的传统物理按钮，集成在方向盘和中控屏里面，视觉上清爽了很多。

不过作为高性能车，新款宝马M5仍然保留了大量的运动化设计和装备，配备三幅式D型方向盘，采用红蓝双色缝线，后方还有换挡拨片和M功能按钮，一看就是狠角色。前排搭载运动化座椅，采用黑橙双色面料，包裹性强，为出色的驾控性能提供了支撑。

动力部分，新车搭载了全新的插电式混合动力系统，配备4.4T V8双涡轮增压发动机和8速自动变速箱，发动机最大功率为577马力，电机最大功率为194马力，系统综合功率为717马力（535kW），成为史上最强的宝马M5。不过该车的动力电池容量较小，仅有14.8kWh，纯电续航40km，有点聊胜于无的感觉。

不过由于采用了插电混动系统，新款宝马M5的车身重量大幅增加至2445kg，这也使得即使搭载史上最强动力，但其加速性能却有所下降。上一代F90 M5能够在3.2秒内完成从0到96km/h的加速，而新款宝马M5却需要3.4秒。

与上一代车型一样，2025款宝马M5依旧配备了全轮驱动系统。默认情况下，动力分配至所有四个车轮。但如果你想体验经典的 M-car 漂移快感，可以选择后偏的全轮驱动模式，或者更激进一些的话，还可以完全锁止前轮驱动，享受纯粹的后轮驱动乐趣。

据悉，新车将于7月在古德伍德速度节上全球首发，宝马公司的丁戈尔芬工厂也将于7月开始生产。至于价格，官方的指导价为119,500美元起，相比2018款宝马M5的首发价 102,600美元上涨16%。