7月18日，比亚迪元UP 401KM活力版正式上市，新车仅有一款配置车型，官方指导价为9.98万元。在新车加入后，元UP的在售车型增加到4款，价格区间为9.68-11.98万元。相较于入门版车型，新车的配置有所减少，续航里程增加到401km，实用性得到提升。
外观方面，元UP活力版与老款车型没有明显的区别，前脸采用封闭式造型，上方搭载贯穿样式的前大灯，中间以黑色饰板链接，还嵌入了篆书“元”车标，时尚新潮，辨识度很高。前脸下方设计了双提醒格栅，两侧搭配狭长的导流槽，增添了运动感。
车身侧面线条流畅而利落，动感的轮廓设计彰显出年轻的气息，此外新车还设计了黑色窗柱，带来悬浮式车顶的视觉效果，更具时尚气质，值得一提的是，元UP配备了半隐藏式门把手，与小米SU7相似，使用起来更便捷，同时兼顾了低风阻性能。
车身尺寸方面，元UP活力版没有变化，定位小型SUV，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到2620mm，后备箱容积为1320L。这样的尺寸与smart精灵#1相近，后者的车身长度为4270mm，轴距为2750mm，轴距更长，车内乘坐空间更有优势。
内饰部分，元UP活力版延续了比亚迪家族的设计风格，配备了10.1英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载最新的DiLink系统，具备语音控制、高德地图导航、WIFI热点、OTA升级等功能，满足年轻消费者对于智能互联的需求。
作为新增车型，元UP活力版定位为次低配，相较入门车型将续航里程提升到了401km，但对部分配置进行缩减，取消了遥控泊车、对外放电、后雨刷等，6扬声器也减为4个，指导价增加3000元，值不值，就看用户的需求了。
动力方面，元UP 401KM活力版基于比亚迪e平台3.0打造，搭载了最大功率为70kW的交流永磁同步电机，峰值扭矩达到180Nm。配合45.12kWh的电池组，该车的CLTC纯电续航里程可达401km。整体来看，新车价格小幅上涨，配置略有减少，增加了100km的续航里程，对于有较高里程需求的用户来说，是个比较实在的选择。
