引言：品牌焕新、全球旗舰、集大成者……诸多重量级标签加持的第四代嘉华，售价也自然而然跨过30万元门槛。不过，鉴于东风悦达起亚在中国市场稍弱的品牌力，以及细分市场主流车型的根深蒂固，嘉华的“颠覆”之旅充满挑战。
9月13日，东风悦达起亚全球旗舰MPV第四代嘉华国产版上市，这也是东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰车型。新车共推出4款车型，官方指导价28.89万-33.99万元。
诞生于1998年的嘉华，20余载历经4代，全球用户超过200万。立足高起点，面对中国汽车市场消费持续升级，第四代嘉华的产品力进一步加强。
在外观造型上，第四代嘉华打破传统MPV平庸设计，整车硬朗大气、充满力量感，星雨蓝、极光黑、星际灰、珍珠白四种车身颜色烘托出车辆的高级感。
既然定位高端MPV，车内空间必须出色。基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的第四代嘉华，长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm，轴距3090mm，领先同级，使得三排乘坐空间均不会显得局促。
除了空间，在舒适性上，第四代嘉华座椅配备展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Nappa真皮，第二排座椅还可前后左右移动，营造出自由舒适的灵活空间。
在智能科技上，第四代嘉华的双12.3英寸一体式连屏非常吸睛，搭载的起亚全新车联网服务——“Kia Connect”、百度智能互联系统3.0，不仅可实现三区语音识别交互体验，还具备车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级功能。
在动力上，第四代嘉华搭载2.0T-GDI发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达233Ps，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗仅7.8L，并提供舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式。
随着国家放宽生育政策，以及消费需求不断升级，国内MPV市场的前景仿佛也明朗起来，吸引不少外资车企纷纷在MPV市场加重筹码，例如即将开启预售的丰田赛那，北京现代于成都车展亮相的首款MPV库斯途等。
尽管起亚第四代嘉华在韩国和北美市场获得了口碑和销量双丰收，但在中国市场，别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等车型已成市场主流。根据全国乘联会数据显示，今年1-8月份，国内MPV累计销量为72.7万辆，同比累计增长15.9%，中大型MPV细分市场销量稳步增长。
取消“入门级”车型，直接以中高配车型起步，第四代嘉华冲击高端的决心显而易见。第四代嘉华国产版的上市，在一定程度上无疑将有助于东风悦达起亚的品牌向上，也将带动国内MPV市场向高端化发展，但能否“颠覆”国内MPV市场格局，拭目以待。
