SUZUKI的子公司SUZUKI摩托车印度公司(SMIPL)于1月17日，以「移动性的多元化」为主题，于印度新德里举行的「Bharat Mobility Global Expo 2025」上发表了三款新车型。
不仅是BEV：SUZUKI的碳中和战略此次展会上，SUZUKI发表了以下三款提升环保性能的车型：电动车(BEV)「e-ACCESS」，在印度销量排名第一的全面改款车型「ACCESS」，以及支持生物乙醇燃料的「GIXXER SF250」。这三款车型将由SMIPL生产，其中「e-ACCESS」将以「e-ADDRESS」的名称向全球销售。
SUZUKI代表取缔役社长铃木俊宏表示：「SUZUKI将为实现碳中和社会未来，推出各种BEV车型。此外，我们还将提供合成燃料、氢引擎、生物燃料等多样化选择，以满足社会和顾客的期待。」
Bharat Mobility Global Expo 2025上，SUZUKI代表取缔役社长铃木俊宏进行发表，说明其多路径战略。
全球战略车型新款电动车「e-ACCESS」，将以「e-ADDRESS」名称推向国际市场在三款新车型中，最受瞩目的是SUZUKI推出的首款全球战略BEV——新款「e-ACCESS」。此车型采用了可靠且安全的磷酸铁锂3.07kWh锂离子电池，为固定式设计，在座垫下方提供17L的储物空间。该电池使用便携式充电器充电需6小时42分钟，使用快充充电器则仅需2小时12分钟即可从0%充至100%。
动力系统的最大马力为4.1kW，最大扭力为15N·m，最高速度为71km/h，单次充电可行驶95km。车型具备三种行驶模式：Eco、Drive A及Drive B，并配有倒车模式以及回收刹车减速时的动能等功能。
为提高实用性与安全性，车型搭载侧支架联锁系统及倾倒检测功能，并配有无钥匙系统，可使用遥控钥匙进行远端解锁或上锁。此外，整合了座垫开关、方向锁及充电插口盖锁功能的多功能启动开关也成为亮点。
仪表板采用彩色TFT LCD屏幕，除显示常规行驶信息外，还可通过「Suzuki Ride Connect-E」应用连接手机，提供导航及即时交通资讯。
设计方面，新款车型在追求新颖的同时，力求呈现经得起时间考验的永恒风格。车头中部的垂直LED定位灯及时尚的光泽切削轮毂赋予外观独特性。车型提供三种配色：金属哑光黑No.2/金属哑光红、珍珠优雅白/金属哑光灰、珍珠翡翠绿/金属哑光灰。关于价格，官方表示将于接近市场推出时公布。此外，正如前述，该车型作为全球车型将以「e-ADDRESS」名称推出。
SUZUKI的全球首款二轮电动车战略车型「e-ACCESS」采用了磷酸铁锂电池，单次充电可行驶95公里。
这是全球规格的「e-ADDRESS」。配色为珍珠优雅白/金属哑光灰。
珍珠翡翠绿/金属哑光灰。
金属哑光黑No.2/金属哑光红。
容量3.07kWh的锂离子电池为固定式，位于骑士座垫的下方。
电池后方设有17L的储物空间。
电池使用便携式充电器充满需6小时42分钟，快充充电器则仅需2小时12分钟。
充电口位于车身右侧的面板内，打开盖子即可使用插座。
车灯包含头灯在内均采用LED设计，实现亮度提升与节能的双重效果。
采用无钥匙设计，持遥控钥匙靠近即可操作各项功能。
搭载新引擎并增强连接功能的新款「ACCESS」新款「ACCESS」的动力单元采用了「Suzuki Eco Performance (SEP)」技术，为空冷四冲程SOHC单缸124cc引擎。在提升燃油效率的同时，最大马力为6.2kW/6,500rpm，最大扭力为10.2N·m/5000rpm，即使双载或在拥堵情况下依然能保持流畅性能。
设计上采用LED位置灯与LED尾灯等，外观进一步提升。为增强实用性，车辆配置外部油箱盖、双前置储物空间、扩大的座垫下储物空间和大容量油箱。经改良的后避震布局、符合人体工学的长座垫、舒适的骑乘姿势与铝制脚踏板，进一步提升乘坐舒适度。此外，车辆配备闪灯开关、警示灯开关以及后左刹车把的刹车锁功能，提升了安全性。
多功能数位仪表板支持蓝牙，与Suzuki Ride Connect应用整合，新增行事历提醒、雨天警报、天气资讯、车辆维护提醒、数位钱包、更新提醒和燃油消耗明细等功能。
「ACCESS」有标准版、特别版与Ride Connect版本三种配置，提供冰绿色、珍珠闪耀米色、金属哑光星空蓝、珍珠优雅白及金属哑光黑No.2五种配色。当地售价为8万1700卢比起。
作为印度市场中高人气的「ACCESS」，新款车型采用了更高效的汽油引擎并增强了连接功能。
支持85%生物乙醇混合燃料的「GIXXER SF 250」「GIXXER SF 250」是专为印度市场设计的车型，支持高达85%生物乙醇混合燃料，减少二氧化碳排放，助力实现碳中和目标。其油冷四冲程SOHC单缸249cc引擎在使用E85燃料时，最大马力为27.9PS/9300rpm；使用E20燃料时为27.2PS/9300rpm，最大扭力为22.5N·m/7300rpm 。
这样的性能得益于SUZUKI油冷系统与SUZUKI环保性能技术，同时实现了紧凑、低油耗、高耐用性与便捷维修等特性。
车辆配备双通道ABS、侧支架联锁开关及易启动系统等功能，并且其蓝牙数位仪表板可与「Suzuki Ride Connect」应用整合，让骑士一目了然地查看多种资讯。配色方面，提供金属哑光黑No.2/金属哑光红与金属哑光黑No.2两种选择，当地售价为21万6500卢比起。
搭载支持85%生物乙醇燃料的油冷单缸引擎「GIXXER SF 250」，目前仅于印度市场销售。
包括四轮在内的SUZUKI电动车生产将以印度为中心推进在此次展会中，SUZUKI还公开了2024年11月于意大利米兰首发的全球战略电动车「e VITARA」。该车作为全球BEV车型，将于2025年春由SUZUKI子公司Maruti Suzuki India Ltd.位于古吉拉特邦的工厂开始生产，并自2025年夏起于印度、欧洲、日本等全球市场陆续推出。SUZUKI社长在现场表示：「e VITARA是我们10年技术战略中，实现能源大幅减少的第一步。我们将继续努力，为印度乃至全球的可持续未来贡献力量。」SUZUKI将印度定位为全球战略的核心，计划全面展开电动车制造与碳中和战略。
SUZUKI的首款全球四轮电动车战略车型「e VITARA」将于印度生产，并出口至全球各地。
e-ACCESS(2025) 主要规格：全长×全宽×全高：1860×715×1140mm轴距：1305mm座高：765mm车重：122kg电池电压：51.2V电池容量：60Ah最大马力：4.1kW(5.6PS)最大扭力：15N·m(1.53kgm)轮胎：前＝90/90-12，后＝100/80-12ACCESS(2025) 主要规格：全长×全宽×全高：1835×690×1155mm轴距：1260mm座高：770mm车重：106kg引擎：空冷四冲程SOHC单缸124cc最大马力：6.2kW(8.4PS)/6,500rpm最大扭力：10.2N·m(1.04kgm)/5000rpm轮胎：前＝90/90-12，后＝90/100-10价格：8万1700卢比起GIXXER SF 250(2025) 主要规格：全长×全宽×全高：2010×740×1035mm轴距：1345mm座高：800mm车重：163kg引擎：油冷四冲程SOHC单缸249cc最大马力：20.5kW(27.9PS)/9300rpm(E85燃料)最大扭力：22.5N·m(2.29kgm)/7300rpm轮胎：前＝110/70-17，后＝150/60-17价格：21万6500卢比起