近年来，国产自主汽车品牌在整车性能方面有了显著提升，特别是新能源汽车产品备受瞩目。不论是价格在20-30万区间的中高端车型，还是价格在10几万的常规产品，其品质都让众多消费者赞叹。即便是传统燃油车型，如长安CS75PLUS等，也通过提升自身定位成功提升了整个品牌的调性。品牌和产品的升级进军高端市场是发展的必然趋势，但对于一般普通消费者而言，购买一辆动辄十几万的汽车确实不是一件小事，需要仔细斟酌。

那么对比与长安CS75PLUS，有没有一款插混车型值得购买呢？答案是有的，那就是最近新上市的蓝电E5荣耀版，下文将详细对比一下两车，看看哪款车更适合消费者们选择。

价格对比

首先，价格肯定是消费者们最关注的点。作为一款中型插混SUV，蓝电E5荣耀版成功实现了电比油低的目标，其三款车型的官方指导价分别为畅享型9.98万元、尊享型10.98万元、臻享型11.98万元，相比之下，CS75PLUS的价格区间为10.99-12.79万元。入门级蓝电E5荣耀版相较CS75PLUS省下了1.01万元，再加上免购置税的优惠，可以省下约2.01万元。所以就价格而言，蓝电E5荣耀版无疑比长安CS75PLUS更具吸引力。

空间对比

对比蓝电E5荣耀版和CS75PLUS的空间尺寸，可以看出蓝电E5荣耀版在车身长度和轴距上均有优势。蓝电E5荣耀版的车身长度达到4760mm，比CS75PLUS（4710mm）长出了50mm，整体空间更加宽敞。同时，轴距为2785mm，比CS75PLUS（2710mm）多出了75mm，使得腿部空间更为宽敞。对于许多家庭用车的消费者来说，他们往往优先考虑驾乘体验，特别是空间方面，越大越好，最好能够选择7座车型以满足大家庭出行的需求。蓝电E5荣耀版作为一款中型SUV，在空间方面实现了全面的“降维打击”。不仅在车长和轴距上遥遥领先，而且提供了7座座椅选择，拥有更大的空间，带来更舒适的乘坐体验。

动力能耗对比

比完了价格和空间，动力也是值得关注的点。动力方面，蓝电E5荣耀版配备了一台强劲的1.5升发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135牛·米，并配备了一台电动机，总功率达到130kW，最大扭矩达300牛·米，综合最大扭矩达435牛·米，0-50km/h的加速时间仅需2.91秒，而CS75PLUS的最大扭矩仅有390N·m，这样一对比就能发现，蓝电E5荣耀版在动力性能上更具优势。这种强大的动力性能可不仅仅只是停留在纸面上，在日常驾驶中，尤其是在需要迅速超车或提升行驶安全性时，强劲的动力也能确保行驶更加顺畅，提高出行的舒适度。此外，由于蓝电E5荣耀版采用插电混合动力系统，它主要依靠电动机进行驱动，提供平滑而连贯的动力输出，即使在道路拥堵时也能保持良好的驾驶性能，避免动力波动。

除了动力，能耗方面两车表现又如何呢？蓝电E5荣耀版作为一款插混SUV，其纯电续航里程（NEDC）达100km，城市通勤或短途旅行时，可以实现无油耗驾驶，告别了加油的烦恼；而综合续航里程（WLTC）高达1150km，可电可油，解除了里程焦虑和充电焦虑。在WLTC工况下，每百公里的油耗仅为5.4L，相比之前CS75PLUS的WLTC综合油耗为每百公里6.96L，油耗上蓝电E5荣耀版胜出。具体算一下，蓝电E5荣耀版的综合能耗每公里不到0.2元，相较于同级别油车，每年省下的费用约为1万元，五年十万公里约省下5万元。

同时，蓝电E5荣耀版的驾驶感受也优于CS75PLUS。搭载了弗迪动力系统，行驶更加平稳，发动机的启停功能无需用户感知，驾驶操控更为流畅。这种豪车般的NVH（噪音、振动、粗糙度）体验令用户难以忘怀。有不少消费者说，尝试过新能源汽车后，许多人已经习惯了这种愉悦的驾驶感，再也不愿意回到之前去开传统燃油车了。

在主流燃油SUV主销价格的压力下，蓝电E5荣耀版背后有着赛力斯集团的品质保证。作为赛力斯集团旗下蓝电品牌的力作，蓝电E5荣耀版承袭了赛力斯集团严格的质量管理和高端新能源产品标准，构建了坚实的安全体系，旨在为用户提供放心、高品质的绿色出行体验。蓝电E5荣耀版经过实测行驶里程达11579万公里0自燃，这让用户对新能源汽车的购买更加放心，不再担心电池安全问题。

经过对比，对比CS75PLUS，我们发现蓝电E5荣耀版在诸多方面都具有一定的优势，更具有性价比。在当前电比油低的趋势下，燃油车的价格优势已经不复存在，尤其是在蓝电E5荣耀版这样价格低而品质优秀的产品面前，这样一款极具性价比的车，非常建议大家到店体验一番。