小鹏G6新车要开始交付了,价格17万多到19万多,外观小改款,内饰升级了屏幕,动力没变,但是智能驾驶变成纯视觉方案,激光雷达没了。这车到底怎么样呢新能源车市场竞争激烈,小鹏能不能活下去
小鹏汽车的老板何小鹏在微博上说G6要开始交车了,这消息让不少人都兴奋起来。毕竟等了这么久,终于要上路了。不过我在想,这车真的准备好了吗质量能不能保证啊毕竟是新车型,难免会有些小问题。但是话说回来,现在的车企竞争太激烈了,谁先上市谁就能抢占先机。小鹏这次也是拼了,估计是想赶在其他品牌之前把车交到消费者手里。
不过话说回来,小鹏这次的定价还挺有意思的。17万多到19万多,这个价位既不算特别便宜,也不算特别贵。它这是想打一个什么牌呢是想跟合资品牌竞争,还是想在国产品牌里面脱颖而出我觉得小鹏这次的定价策略挺微妙的,它既不想被贴上廉价车的标签,又不想把自己定位得太高不接地气。
说到底,现在的新能源车市场真是乱象丛生啊。各种品牌层出不穷,价格战打得不可开交。消费者倒是有了更多选择,但是也更难做决定了。你说这小鹏G6,它到底有什么过人之处呢光是看参数和配置,好像也没什么特别突出的地方。
G6这次的外观改动不算大,但是还是能看出一些变化的。最明显的就是那个星河光翼贯穿灯了,看起来挺酷的。不过我总觉得这些车灯设计越来越花哨了,实用性到底如何还真不好说。还有就是车标的位置变了,移到引擎盖上去了。这么做是为了显得更高端吗还是纯粹是设计师一时兴起
说起来,现在的车设计都越来越相似了。你看这G6,乍一看还以为是某个豪华品牌呢。这种趋同化的设计风格到底是好是坏一方面,确实显得更高级了;另一方面,品牌特色是不是就被淡化了我觉得小鹏应该多想想怎么突出自己的个性,而不是一味地模仿别人。
不过话说回来,这车的溜背设计倒是挺讨喜的。看起来动感十足,年轻人应该会喜欢。但是实际上坐进去会不会觉得后排空间太小这就是个问题了。现在的消费者可精明了,光看外表可不行,实用性才是关键。
进到车里,最显眼的就是那三块大屏幕了。这么大的屏幕,看着是挺高级的,但是实际使用起来会不会有点花哨我总觉得开车的时候,注意力应该集中在路况上,而不是被这些花里胡哨的屏幕分散注意力。不过现在的年轻人好像就吃这一套,屏幕越大越好,功能越多越好。
说到功能,这车的智能系统到底怎么样现在各家车企都在吹自己的智能化有多厉害,但是实际体验如何还真不好说。你说这么多功能,普通人能用得上几个而且这些系统的稳定性如何万一开车的时候系统卡顿或者死机了,那岂不是很危险
不过话说回来,这车的内饰材质看起来还不错。60%的内饰包覆焕新,听起来挺厉害的。但是实际摸起来手感如何耐用性怎么样这些才是实实在在影响用车体验的因素。现在的消费者可精明了,不会被这些表面的数据唬住的。
说到动力系统,这次G6好像没什么大变化。还是那个最大功率218千瓦的电机。说实话,这个参数在同级别车型中算不上出众。但是话说回来,电动车的动力输出特性本来就跟燃油车不一样,光看这个数字也不能说明太多问题。关键还是要看实际驾驶感受。
不过我倒是挺好奇的,为什么小鹏这次没有在动力系统上做什么改进呢是觉得现有的动力已经足够了吗还是说在其他方面的投入太大,没精力顾及动力系统的升级或者说,他们是不是在憋着什么大招,准备在下一代产品中一鸣惊人
说到底,对于普通消费者来说,动力系统的参数可能并不是最关心的。更重要的是日常使用的感受,比如加速顺畅不顺畅,高速稳不稳,爬坡能力如何。这些才是实实在在影响用车体验的因素。小鹏在这些方面做得怎么样,还真得等车主们实际使用后才知道。
这次G6最大的变化可能就是智能驾驶系统了。从原来的激光雷达方案变成了纯视觉方案。这个改变挺有意思的,不知道是出于什么考虑。是为了降低成本还是觉得纯视觉方案更先进或者说,是为了在外观设计上有更多发挥空间毕竟那个大大的激光雷达确实有点碍眼。
不过话说回来,纯视觉方案的安全性和可靠性到底如何特别是在一些极端天气条件下,比如大雾、暴雨、大雪的时候,纯视觉系统能不能正常工作这些都是消费者会关心的问题。毕竟安全是第一位的,再智能的系统如果不能保证安全,那也是不合格的。
另外,我还在想,这种智能驾驶系统的迭代升级怎么做是不是意味着以后每次系统升级,车主都得去4S店或者说,能不能通过OTA远程升级如果可以远程升级,那安全性又如何保证这些问题都挺值得深思的。
这次G6推出了不少新颜色,什么星暮紫、云贝米、新月银,听着就挺高级的。不过我总觉得,这些颜色的名字起得太文艺了,普通人听了估计也不知道到底是什么颜色。话说回来,颜色多了确实给消费者更多选择,但是会不会也增加了决策的难度你说,面对这么多颜色,普通人该怎么选呢
内饰方面也有些变化,什么深空灰、扶摇绿、气宇灰,听着也挺有意思的。不过我在想,这些颜色在实际使用中会不会显得太沉闷毕竟低饱和度的颜色虽然看起来高级,但是长期使用会不会觉得压抑而且,这些颜色耐脏吗日常使用中会不会很容易就显得脏兮兮的
说到底,车的颜色和内饰其实也是个很个人的选择。有人喜欢张扬一点的,有人喜欢内敛一点的。小鹏这次提供了这么多选择,也算是想满足不同消费者的需求吧。不过话说回来,选择太多有时候反而是个麻烦,你说是不是
说了这么多,其实最关键的问题还是:这车到底行不行值不值得买说实话,光看参数和配置,这车好像也没什么特别突出的地方。但是话说回来,现在的车也不能光看参数,实际体验才是关键。你说这G6,它的驾驶感受如何日常使用方便不方便这些才是普通消费者最关心的问题。
还有就是售后服务的问题。小鹏作为一个相对新的品牌,它的售后网络完善吗如果车子出了问题,能不能及时解决这些都是需要考虑的因素。毕竟买车不是小事,一旦买了,至少要用个几年。如果售后跟不上,那可就麻烦了。
另外,我还在想,这车的保值率会怎么样现在新能源车更新换代这么快,会不会买了没多久就贬值严重这对于那些准备几年后换车的人来说,可是个大问题。你说是不是
说起新能源车市场,现在可真是乱象丛生啊。各种品牌层出不穷,价格战打得不可开交。在这种情况下,小鹏能不能活下去还真是个问题。它有什么独特的优势吗能不能在这么激烈的竞争中脱颖而出这些都是未知数。
不过话说回来,竞争激烈也不全是坏事。对消费者来说,选择多了,价格也更实惠了。但是对企业来说,压力可就大了。你说这小鹏,它能不能扛得住这种压力能不能在激烈的竞争中找到自己的位置这些都是需要时间来验证的。
另外,我还在想,这种激烈的竞争会不会导致一些企业为了生存而不择手段比如说,降低产品质量,或者夸大宣传。这些对整个行业的发展都是不利的。你说,消费者该怎么在这种情况下做出明智的选择呢
说到国产车和合资车的比较,这可是个老生常谈的话题了。以前大家都觉得合资车更好,但是现在情况好像有点变化了。特别是在新能源车领域,国产品牌似乎更有优势。你说这是为什么呢是因为国产品牌更了解本土市场的需求吗还是说在新技术领域,大家都是从零开始,所以国产品牌没有历史包袱,反而更灵活
不过话说回来,合资品牌在质量控制和品牌影响力方面还是有优势的。你说这小鹏,它能不能达到合资品牌的质量水平能不能建立起消费者的信任这些都是需要时间来证明的。而且,合资品牌也不是吃素的,它们肯定也在努力追赶新能源车的潮流。这场竞争,还真不好说谁会赢。
另外,我还在想,这种国产车和合资车的竞争,会不会推动整个行业的进步毕竟良性竞争是创新的动力。你说是不是
