随着咱们自主新能源的崛起，我们能够发现如今在30万级这个价位，合资车已经丧失了曾经的统治地位，国产车开始成为了不少消费者的首要选择，毕竟无论是配置还是技术实力，咱们的国产车都走在了市场前列。极氪001和飞凡F7算是目前30万级价位热度很高的两款选择，只不过前者只能买入门款，后者则能买到顶配。所以消费者在买车的时候，也很容易在这两车之间产生纠结，那么这两款车谁更值得入手呢？今天我们不妨通过对比来看看谁更强。
（飞凡F7）
（极氪001）
为了把价格控制在30万左右，对比车型咱们是选择了飞凡F7性能 Pro版（30.19万），以及极氪001 WE版 86kWh（30.00万），这两款车价格差距不大，所以对比结果也是比较具有代表性的，话不多说，咱们来看看实际情况是怎样的。
外观风格不同，都很迎合年轻人审美
（极氪001）
（极氪001）
首先按照惯例咱们还是从外观部分说起，这两款车给人的第一印象说实话都挺不错，只不过风格上有明显不同。极氪001由于更早进入市场，它的外观设计大家要更熟悉一些，猎装车的风格设计让它看起来很运动激进，车身隆起的线条也让它有着不错的力量感，有着非常运动时尚的气息，车尾的贯穿式尾灯组点亮后也具有不错的科技感，整体颜值表现确实很吸引年轻消费者。
（飞凡F7）
（飞凡F7）
而飞凡F7给人的感觉则更为前卫精致，同时科技感也不差。它的造型更契合高端新能源车的风格，车身线条简洁流畅，另外前脸也采用了封闭式设计。和极氪001一样，飞凡F7也配备了无框车门，搭配上星瀚轮毂以及红色的Bermbo卡钳，从而有着近似于跑车的车身姿态，看起来很协调动感，同样很迎合年轻消费者审美。
内饰风格差异明显，极氪001传统，飞凡F7前卫
（极氪001）
来到内饰部分，坐进车内其实就能够明显感受到，它们在车内设计风格也同样差异很大。极氪001整体布局比较常规，主要是以驾控风格为主，功能布局都围绕了驾驶位来设计，包括三辐式方向盘、悬浮式中控屏、电子挡把等，加之大量的软包材质覆盖，档次感表现不差，上手也比较方便。
（飞凡F7）
而飞凡F7就感官上来看，内饰氛围要显得更大气前卫不少。它前排是采用了类似奔驰EQS的三联大屏设计，采用了一体化玻璃面板封装，并且采用的还是MINILED技术，显示效果很清晰，色彩效果也出色。再加之大量的软包材质以及木纹饰板装饰，车内的高级感比较突出。
智能、安全都很出色
（飞凡F7）
（极氪001）
智能交互方面，硬件方面两车差距不大，都是采用了高通骁龙8155芯片+5G网络。其中飞凡F7是采用了全栈自研的RISING OS智能交互系统，拥有可见即可说的功能，比如打开车窗、打开天窗、调高音量、导航这些都可以通过语音识别来控制。并且它还支持三指滑屏、多屏联动、云游戏等功能，在驻车的时候能够通过连接手柄来玩游戏，进一步增加了人机交互的便利性、趣味性；极氪001则是搭载了ZEEKR OS车机系统，体验下来智能化表现也不差，像可见即可说、手机APP控车这些功能都支持，只不过功能丰富度一般，并且偶尔会有卡顿感，最主要没有副驾驶娱乐屏的配置，让副驾驶的体验大打折扣。
（飞凡F7）
（极氪001）
智能驾驶方面，飞凡F7配备了RISING PILOT操作系统，而极氪001则是搭载了ZEEKR AD操作系统，两车的智能辅助驾驶级别都达到了L2级，包括主动刹车、疲劳驾驶提示、低速行车警告等主流功能都有支持。只不过硬件方面，飞凡F7通过搭载英伟达的Drive Orin芯片，算力高达254TOPS，并且还能选装激光雷达，而极氪001则是搭载了Mobileye EyeQ5H芯片，算力为48TOPS，无法选装激光雷达，但多了透明底盘的功能。
空间差距不大，极氪001空间略大，飞凡F7后排体验更好
（极氪001）
空间体验方面，飞凡F7和极氪001都属于中大型车定位，参数上飞凡F7的长宽高分别为：5000x1953x1494mm，轴距为3000mm，极氪001的尺寸则为：4970x1999x1560mm，轴距为3005mm，两车尺寸差距基本不大。实际体验下来它们的空间表现都很不错，身高175cm的乘客坐进车内，两车腿部空间都能超过两拳，只不过头部空间极氪001能剩有一拳，而飞凡F7只能剩有三指。
（飞凡F7）
在后排部分，飞凡F7还多了一块8英寸的后排屏幕，并且集成了车控以及娱乐功能，比如可以切换网易云、爱奇艺这些影音娱乐应用，还可以根据自己需求来调节空调、氛围灯、音响这些配置，充分考虑到了后排乘客的用车需求，这些是极氪001没有给到的。
性能差异感知不大，飞凡F7续航有优势
（飞凡F7）
（极氪001）
紧接着咱们再来看两车的三电系统表现，今天这两款车型都是采用了纯电驱动，并且均是前后双电机+四驱。性能方面两车也差距不大，总功率均为400kW，其中飞凡F7总扭矩更强，为700N·m，比极氪001多了14N·m。所以零百加速飞凡F7仅为3.7s，而极氪001为3.8s。续航方面，飞凡F7 CLTC续航能够达到600km，极氪001 CLTC续航为560km。总而言及，两车性能都很强，毕竟0.1s的差距，实际使用很难感知得到。
极氪001激情运动，飞凡F7更舒适享受
（飞凡F7）
底盘配置方面，飞凡F7和极氪001差距不大，飞凡F7是前双叉臂后五连杆悬架，而极氪001则是前双叉臂后多连杆悬架，其中极氪001还可以额外选装空气悬架以及电磁感应悬架，当然这些都是需要花钱才有，常规情况下是没有配备的。
（极氪001）
实际开起来，两车的驾乘质感都挺出色，极氪001以运动风格为主，悬架调校的略硬，路感比较清晰，超车、变道这些都很迅捷，具有不错的驾控乐趣，满足绝大部分年轻人的驾控需求是没有什么问题的；而飞凡F7则是以舒适、平稳为主，悬架略软但支撑性足够，过弯、变道这些也有足够的信心，并且飞凡F7对路面的震动和噪音处理得更干脆，再加之10块夹胶静音玻璃和晕车舒缓系统的加持，驾乘质感很平稳享受。
（飞凡F7）
（极氪001）
总结：
通过产品力对比来看，我们能够发现今天这两款车型的产品力都很出色，并且基本上没有什么太大的槽点。其中极氪001主打运动、驾控，再加之猎装车的高颜值，年轻消费者入手它肯定是没有任何问题的；而飞凡F7则是在智能化、豪华感方面表现更好，并且它在性能和续航方面也占有一定的优势，加之很平稳舒适的驾乘质感，更适合家用和日常出行，适合的消费群体要更广泛。因此综合来看，飞凡F7个人认为是更值得入手的选择。
