欧盟发布对华电动车关税最终决定草案

8月20日，欧盟委员会发布了对中国电动汽车反补贴调查结果的最终决定草案，并调整了部分拟议税率。

根据欧盟最新的计划，将对不配合欧盟反补贴调查的公司加征最高36.3%的税率，低于7月份设定的最高临时税率37.6%；对其他配合调查的公司（例如东风汽车和蔚来汽车等）普遍加征21.3%的税率。另外，欧盟此前已抽样调查的三家中国公司的临时税率都将稍微降低，其中比亚迪的关税税率从此前的17.4%降至17%，吉利的关税税率从此前的19.9%降至19.3%，对上汽加征的税率从此前的37.6%降至36.3%。

广汇汽车：旗下宝马、奔驰等多家4S店提车难

8月20日，国内最大汽车经销商广汇暴雷：旗下宝马奔驰等多家4S店提车难，有门店40台车被抵押。

据报道，连日来陆续有消费者透露，在广汇汽车旗下4S店购买的汽车无法提车。如徐州铭之宝将新车合格证抵押给宝马金融，资金缺口超过2000万元无法赎回，导致40多台车无法提走。此外，安徽、浙江、四川、辽宁、江西等多地广汇旗下的门店均存在拖欠工资的情况，波及范围较广。而欠薪的门店还未闭店，但有的门店已无法正常经营，处于濒临闭店的状态。

第二轮汽车以旧换新政策细则出台

近日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，这次的补贴标准大幅提高。

在汽车报废更新方面，补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，都增长了一倍及以上。除了报废更新之外，这次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主开展置换更新。

华为车BU估值1150亿

8月19日，长安汽车发布公告称，长安汽车联营企业阿维塔科技召开了董事会，审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》。若交易成功，华为车BU业务的估值将达到1150亿元，长安汽车将成为了第一个“吃螃蟹”的上市公司。

据悉，华为车BU 2022年和2023年的年度收入分别为21亿和47亿元。但受益于高端车型的大卖，华为车BU在今年经营状况明显好转，截至今年7月初，华为车BU的收入达到100亿元，超过过去两年总和。

广汽埃安长沙工厂正式竣工投产

8月21日，广汽埃安宣布，长沙智能生态工厂正式竣工投产，首辆下线车型为第二代 AION V。该工厂可年产20万辆新能源汽车，并预留了后续产能提升空间。

据介绍，工厂拥有五大领先优势，分别为高智能、高柔性、高效率、高质量以及低碳环保。作为湖南省第一个黑灯工厂，拥有全工程Al+仿真建模、全链路智能物流等，可以使调试周期缩短25%，工艺面积节约30%，精准化配送比例提升40%，交付周期缩短25%。

大众在华整合纯电车研发

8月18日，据多家媒体报道，德国汽车制造商大众汽车已经将中国纯电车的研发集中至位于安徽的大众汽车 (中国) 科技有限公司。

本轮调整将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC，并有大量人员将转移至VCTC或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。报道称，未来VCTC开发出的新车将由大众安徽、上汽大众、一汽大众三家合资公司同时承接生产与销售工作。