国内最大汽车经销商锁定退市

7月17日，广汇汽车开盘即一字跌停，跌幅10.34%，封单价0.78元/股。这家昔日国内最大汽车经销商集团连续20个交易日低于1元，即将触发面值退市条款。继庞大之后，又一汽车经销商巨头驶离A股。

对此广汇汽车相关人士公开表示，公司目前仍将继续做好生产经营工作，并通过寻找战略投资人等方式，不断回报股东；面对面值退市的风险，公司将积极寻求解决方案，以保障股东利益。但据公开数据披露显示，今年一季度广汇汽车实现营业收入同比下滑11.49%，扣除非经常性收益的净利润同比下滑99.80%。

宝能即将参与众泰运营

7月14日，宝能集团及其关联企业深圳津烁贸易有限公司的多名高管已进入众泰汽车担任重要职位。这些职位包括营销副总裁、生产制造副总裁和财务总监等。这一举动标志着宝能集团开始实质性地参与众泰汽车的运营管理。

自3月以来，宝能汽车通过津烁贸易为众泰汽车招募员工和管理层，并在5月份发生了高层人事变动。当时，尹雪峰和王磊被任命为副总裁，朱谷成为财务总监，他们都有宝能背景。尽管市场传闻宝能将收购众泰汽车，但众泰汽车在投资者平台上回应称目前没有重大资产重组计划。

长城坦克三大工厂停产

7月16日，长城汽车坦克品牌发布工厂停产公告，称因为气温持续攀升，为确保设备稳定运行，将在7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。

公告显示，此次停产涉及坦克重庆、徐水以及荆门工厂，其中这三个工厂分别负责生产坦克300、坦克700以及坦克400、500车型。官方表示，将尽力缩短检修周期，以尽快恢复生产。若订单未能在高温假前完成生产，在恢复生产后，坦克品牌将优先排产以及配送。此外，停产并不影响已下线车辆的正常发运。

华为与江淮合作品牌确定为尊界

7月15日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在与东方甄选合伙人董宇辉直播对谈时透露，华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”，而不是此前被广泛流传的“傲界”。

至此，华为鸿蒙智行联盟旗下四大汽车品牌，均已有了官方明确的名字。另外“三界”分别是问界、智界和享界。余承东还首次在直播间回应了问界商标转让的问题。他表示，问界低价转让给赛力斯，是考虑国家法规要求，品牌商和生产商必须合一。

BBA退出价格战

近日，宝马汽车方面表示：“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。7月16日，据财联社报道，宝马之后，BBA中的另外两家豪华汽车品牌奔驰和奥迪也将退出价格战。

据财联社记者实地调查，宝马的4S店已开始回调价格，宝马X1、X3、5系和X5的售价分别上调5000、8000、10000和20000元。宝马的销售人员透露，尽管优惠力度仍然较大，但目标是逐步回归到较为稳定的市场价格。奔驰方面，虽然官方没有正式通知，但销售人员预计价格将会上调。

小米拿下独立造车资质

7月12日，在工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，小米SU7的全新尾标通过备案，由原来的“北京小米”变更为“小米”。

值得注意的是，小米SU7的生产企业名称变更为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车正式取得独立造车资质。在此之前，小米汽车的申报企业名称实际上是“北京汽车集团越野车有限公司”。