3月6日，东风日产探陆正式上市，5款车型售价区间为23.98—30.18万元。作为日产全新的中大型SUV，它提供6座与7座布局，迎合中国消费者的需求。东风日产这次还推出了限时诚意价，全系有2万元左右的优惠，当前实际的价格区间是21.28—27.48万元，还有丰富的购车福利。这个价格不仅比汉兰达低很多，甚至低于福特锐界L，显示出厂家很希望新车能打动消费者。跟随我一起看看新车有啥特色。

外形方面，采用“NEO-DAQI”设计理念，意思是崭新而大气。五道横向拉伸的格栅贯穿车头，两端融合了日行灯带，头顶融合在顶部格栅两侧，造型扁平。保险杠两侧有细长的通风道，增加一些运动元素。

侧面造型中规中矩，轴距适当加长，前后悬的长度充分，保留着前横置平台的比例特点。A柱倾斜度较大，车顶略带下压，尾窗倾斜度相对较大，与传统6/7座车有明显差异，对于车内空间营造提出更高的要求。

尺寸方面，长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距为2900mm。相比同级对手，轴距适中，但外廓尺寸很充分，体量感很足。

20英寸双色密集造型轮圈很个性，也能起到降低风阻的效果。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配邓禄普Grandtrek PT22系列产品，是公路为主、兼顾轻越野的轮胎，有良好的抓地与排水性。

车尾装饰得很有立体感，倾斜的尾窗顶部有环绕式尾翼，尾灯是分体式，中央利用黑色饰条衔接。底部保险杠中置牌照框，两侧外凸、底部上翘，隐藏式排气管更整洁。

车厢内部居家感明显，大面积橙色皮面显得温馨舒适，门板与中控台衔接自然，出风口造型也并不违和。双12.3英寸联屏前后错落布置，便于驾驶员观看与触控。保留了空调实体面板和挡杆控制区，但储物空间依然丰富实用。提供多色氛围灯和7个喇叭的音响系统，大部分车型有ProPILOT超智驾系统，实现L2级驾驶辅助。

12.3英寸全液晶仪表屏保留了经典的双圆盘UI，中央可显示丰富的交互信息。

12.3英寸中控屏搭载NISSAN Connect超智联2.0系统，屏幕像素和触控流畅度较日产其他车有所提升，基本的在线视听、导航等应用也都不缺，还有车载KTV和车家互联功能。本次在语音识别系统上有较大升级，支持四音区识别、免唤醒词和连续对话，甚至还增加了声纹识别，能识别不同人的声音。控制权限上，包含车窗、天窗和座椅加热都包含在内，很实用。

挡杆台布局相对传统，左侧为实体控制区，包含启动按键、电子挡杆和后方的驾驶模式旋钮。右侧用来储物，有单手机位、开放式双杯架，扶手箱容积方正、下方悬浮空间也比较大。

Nappa真皮座椅填充物相当厚实，与身体贴合度很高，坐垫长度充足，靠背侧向支撑较为开阔，头枕还支撑前后调节，整体舒适性很高。除了常规电动调节，还有2向腰撑调节，前排座椅都有加热功能。

七座车型中排座椅是三座布置，前后可调节幅度较大，坐垫长度充足，靠背与头枕都有角度可调，两侧还有侧向支撑，舒适性同样高。空间方面，侃弟身高175cm，座椅调节到最前端是腿部是1拳、最后端接近4拳，头顶只有1拳，有些局促。中排地台布置了独立的空调控制面板，出风口为两侧顶置，还有两个USB接口。

中排座椅有便利进出功能，进出后排比较实用。后排座椅有一定高度，坐垫与靠背都较为平整，好在填充物还算厚实。将中排座椅调节至腿部两拳距离，后排有一拳腿部空间和两指的头顶空间，显然下压式车顶对于空间影响较大。虽然可勉强乘坐成年人，但比汉兰达与锐界L的第三排舒适性低，更适合儿童乘坐。

在后排座椅使用时，尾厢纵深较浅，容积只有159L，虽然地板下方有下沉空间，一起使用可放置4个小号行李箱，但长途旅行依然不足。不过，如果五人长途出行，后排座椅可放倒一侧拓展载物空间，这样装载空间足够，每个人的乘坐舒适性也有保障。

动力方面，采用的是日产的超变擎VC-Turbo 2.0T四缸发动机，最大功率185kW（252Ps）/5600rpm，最大扭矩376Nm/4400rpm，相比在天籁上的数据都有所提升。与发动机匹配的是来自采埃孚的9AT变速器，采用前横置布局。其中，两驱版的WLTC综合油耗为8.6L/100km，四驱版为8.9L/100km，极速都是190km/h。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，四驱版采用适时四驱系统，而且无论前驱与四驱，都配备了前桥差速器锁，脱困能力提升明显。驾驶模式中包含雪地、泥地、沙地等路况，应对一般非铺装路面问题不大。

车型选择方面，全系共有5款车型，我们分别对比价格与配置差异。

2024款两驱智尚版7座指导价为23.98万，2024款两驱智享版7座指导价为25.98万，贵了2万元。配置上，多了可开启全景天窗、主副驾化妆镜照明灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠、方向盘升级为真皮、内后视镜升级为自动防眩目。座椅由织物升级为真皮、由手动升级为电动，主驾座椅增加4向高低与腰撑调节，前排座椅多了加热功能。这笔花费性价比一般，但低配车型堪称丐版，不得不升级。

2024款四驱智驾版6/7座的指导价都是27.98万，比2024款两驱智享版7座贵了2万元。多了一套适时四驱系统和越野模式，还多了L2级驾驶辅助系统，这两套系统的价值都不止2万元。配置方面，轮圈由18英寸升级为20英寸，倒车影像升级为360度全景影像，增加车顶行李架、自适应远近光切换、车内多色氛围灯、陡坡缓降。显然这笔花费性价比很高。

2024款四驱智尊版6座指导价是30.18万，相比2024款四驱智驾版6/7座贵了2.2万元。配置上增加了感应后备厢，外后视镜多了记忆、倒车自动下翻和自动防眩目，方向盘加热与记忆，10.8英寸HUD抬头显示，前排手机无线充电，副驾驶座椅4向高低调节，前排座椅通风，驾驶位记忆，二排座椅加热，13个喇叭的BOSE音响。这些都是舒适性配置，预算充足的朋友可以选择。

结论：最具性价比的车型是27.98万元（诚意价25.28万元）的2024款四驱智驾版6/7座车型。

侃弟点评：

传统的2+3+2的7座SUV在实用性上有点问题，一是进出后排不够便利，而是中排的舒适性不高，因此6座布局成为新的潮流。20万出头可选的车型主要是福特锐界L，现在消费者多了一个选择。日产探陆的外形较为平淡，空间营造也一般，但三大件稳定性较高，而且全系都提供前桥差速锁，即使前驱车的脱困能力也不错，很适合喜爱户外活动的家庭。我们估计它应该能分流一部分汉兰达与锐界L的用户。