比亚迪近期动作频频，主力车型纷纷推出荣耀版来实现降价增配的目的。3月6日，海鸥也推出了荣耀版，官方指导价6.98—8.58万元，相比2023款有3000-4000元的降幅，再加上新推出的购车权益，显得实惠很多。

外形与内饰方面，主要是新增北冰蓝车身色与深海蓝内饰色，强化海洋系列的风格。这个内饰色没有明显的性别特征，男女都合适，初看并不抢眼，但比较耐看。

海鸥是基于比亚迪e平台3.0打造的小型五门电动车，以市区代步为主。外形上突破了小型电动车常见的圆滑风格，变得棱角分明。短促的机盖依然实现了下压，车鼻线采用少见的锐角转折，有种划开风浪的感觉。梯形下格栅面积比较大，两侧增加了“掠风之翼”装饰板，营造出海鸥展翼的形象。

车身尺寸长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。侧面造型特色鲜明，前后悬垂非常短促，四轮贴角布局带来更大的车内空间。倾斜度很大A柱与前机盖几乎在同一平面上，很有锐利感。

车厢布置的风格同样很年轻，双层弯折中控台与门板融合度较高，同样是海鸥展翅动作。数字交互上，提供7英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，也避开了小车常用小屏幕的尴尬。标配10.1英寸可自适应旋转中控屏，车机搭载DiLink智能网联系统，UI界面简约，网联应用也很丰富，具备语音识别、远程控制等功能。屏幕流畅度不错，上网速度也比较快。

虽然车身尺寸不大，但后排的纵向空间达到A级车水平，成年人乘坐也没问题，只是横向距离比较窄。

动力方面没有变化，依然搭载比亚迪三合一电机，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩135Nm。由于车身重量较轻，动力表现并不差，尤其起步和中低速阶段加速轻松自如。续航方面，采用30.08kWh和38.88kWh两种能量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航分别是305km和405km，非常适合在市区代步。

侃弟点评：

比亚迪王朝系列的秦PLUS、宋PLUS、汉等车型已经略显老态，需要通过打价格战来维销量。但海鸥其实完全没必要加入战团，一是因为海鸥上市还不到一年，二是因为海鸥的销量稳定，并没有很强的对手，去年8个月就卖28万台车，今年1月销量也达到3.6万台，非常出色。现在既然比亚迪依然推出了海鸥荣耀版，也切实降价了，说明比亚迪希望快速提振整体销量，重回到NO1的位置。我们预计海鸥将迎来新一波销量高峰。