24年的汽车市场竞争有多么激烈，可以以用水火不容，不是你死就是我亡来形容再合适不过了。汽车市场已经卷到无法想象的程度，大家刚开始拼配置，后来发现配置拼不过的时候，就可以拼价格，现在的汽车市场是鱼目混珠，处于水深火热之中。但是新款汉兰达不但拼价格，而且拼配置和质量，这次汉兰达把自己完成的生态链直接放出来了，从冲压车间，焊装车间，涂装车间，总装车间，质检车间，以及完整的供应链，让普通人知道一辆车怎么生产的，用的什么配件，生产工艺是什么，而不是一味的打价格战，而忽略车辆本身的品质。
那么全球模范工厂，汉兰达就诞生于此。
冲压车间：远高于行业标准的冲压品质是如何制造的。
高品质的的设计，丰田汉兰达的90%的大型冲压件来自自制，这就有了定价权和品质的把控，汉兰达之所以能畅销全球，累计销售2600万辆，离不开汉兰达自研技术和自己把控的高品质要求。
远离开暗裂，给钢板更多的成行余量，钢板有一定的延伸性，汉兰达充分考虑到这点。在通过激光扫描，确定每个平面都完整无瑕。让汉兰达每个冲压的配件都合格，确保质量万无一失，冲压车间，汉兰达有自己完整的生态链。
焊装车间：精度高，强度稳
焊装车辆最大的要求就是要焊的结实牢固，牢固的同时要求精度特别高，汉兰达的焊装工艺全部可溯源，就是哪里出了问题，哪里可以找到，误差在0.1mm的管控。
焊装车间的要求其实是特别高的，如果一辆车的焊装精度和牢固程度有问题，那么这辆车的异响和车辆的线条是非常不均匀的。焊装不结实，导致后面的异响问题很难被发现，造成用户抱怨，影响车辆品质，焊装造成的异响是最难维修的。
那么汉兰达的焊接监控系统，实时监控焊装数据，全程对焊点的质量进行判断，并且每个焊点进行数据保存，方便后期发现问题，解决问题。
涂装车间：性能防腐超过20年。
网上经常看到大家吐槽自己的车才两三年，就已经生锈严重，某些卖的很火的车型，就是因为生锈而导致销量暴跌，而网上从来没有见过汉兰达因为生锈问题而吐槽。
汉兰达采用先进的“锆化工艺”，而不是传统的“磷化工艺”，涂层能力更强，而且更加的环保，其在表面形成的锆化膜可以让车辆更加的防腐，更加的耐酸碱性。只有这么强的技术，才让汉兰达从来没有出现一粒生锈的案例，汉兰达的品质得到了提升。
总装车间：“零缺陷率”汉兰达58秒下线一台新车，但是严格要求总装车间的车辆要保证百分之百的“零缺陷率”，并且质量管理系统100%监视关键部位的扭矩和液体加注的情况，并且都记录再测，有溯源可追。
：严格的质检和完整的供应链汉兰达的质检项目高达1500项，对各种小问题零容忍，并且汉兰达有着完整的供应链，对与供应商配专业人员去厂指导。
在汽车市场都拼价格的时候，汉兰达选择拼质量和工艺，并且汉兰达也在降价，但是质量和工艺没有改变，汉兰达公布了自己完整的生产过程和程序，让普通人知道自己的车是怎么样生产的，质量可靠吗？汉兰达是第一个。
