虽然与2017年发布的Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet概念车相比，这款SL680在气势上远远不及，而且很明显它是一款经过改造的SL车型，但是SL680在视觉冲击力上并不逊色。

迈巴赫的标志大量喷涂在车身多处，包括前进气口和软顶车篷上，这种方式与路易威登等奢侈品牌将其名称印在设计师手袋上的做法如出一辙。此外，客户还可以更进一步，在引擎盖上贴满迈巴赫的标志，引擎盖中央还有一条镀铬的鳍，将引擎盖一分为二。

复古风格的引擎盖鳍并不是唯一用来传达SL680豪华气息的设计元素。环绕挡风玻璃的装饰、前保险杠下方的进气口、定制的迈巴赫格栅以及安装在车头的奔驰星徽，进一步强化了迈巴赫品牌的豪华形象。

内饰方面也采用了类似的设计策略，让SL680与其他SL车型区分开来。虽然基本的仪表盘结构和竖屏触摸屏保持不变，但是媒体显示屏和数字仪表盘都配备了迈巴赫专属的启动动画和图形，而方向盘、座椅、下部仪表板和车门饰板则全部采用了水晶白纳帕皮革包裹。

虽然奔驰-迈巴赫SL车型的名字中有680，但是却没有S680轿车上的6.0升双涡轮增压V12发动机，只搭载了一款V8发动机。而且，这款V8发动机甚至不是SL63 S E Performance上的那台816马力的插电式混合动力V8，而是来自SL63的普通4.0升发动机。

考虑到这款V8发动机可能更轻，585马力的功率输出或许与V12发动机的611马力相差不远。但是在扭矩方面，V12发动机900牛米的扭矩远强于V8发动机的800牛米。动力通过奔驰惯用的9G-Tronic自动变速箱传递至四个车轮。

关于SL680相比SL63增加了多少重量，奔驰没有给出具体数字。但考虑到SL680从静止加速到100公里/小时需要4.1秒，而搭载相同发动机和功率输出的SL63只需3.6秒，以及SL55需要3.9秒，可以推断出SL680的重量必然增加了不少。此外，SL680的最高时速也从SL63的315公里/小时降低到了260公里/小时。

为了让V8发动机在驾驶感受上尽可能接近V12的精致感，迈巴赫的工程师们进行了一些重要的改进，包括安装更柔软的发动机支架、重新校准油门踏板，并且增加了一个噪音优化的排气系统。但是这个“优化”并不是提升声音的激烈程度或者是排气效率，在迈巴赫上显然是指通过设计来减少噪音，使V8发动机在运行时更加安静和平顺。

SL680相比SL63还增加了额外的隔音材料，并且采用了更柔软的悬挂设置。总的来说，SL680在驾驶时会比其他SL系列车型更加平稳，但可能也会相对缺乏一些驾驶的激情。但是这些调整应该能够明显提升其豪华感。此外，如果你想要一款以性能和敏捷性为主的SL车型，AMG系列车型将是你的不二之选。AMG作为奔驰的高性能部门，提供了多款在性能和操控上更为出色的SL车型，可以满足那些追求极致驾驶体验的消费者。

SL680有一个特点让它比目前市面上销售的其他SL车型都更具运动性，它只配备了两个座位。奔驰在最新的SL车型中回归了2+2的座椅布局，这是自上世纪80年代末期以来首次采用这种配置。SL680放弃了两个小型后排座椅，不过SL680并不是第一款双座迈巴赫车型。早在90年前，Spohn Karrosserie公司就推出了一款时尚的迈巴赫SW38车型，它同样采用了双座设计。

价格尚未公布，但是考虑到SL63的售价已经高达187000美元，那么SL680的价格很可能会远超210000美元。如果你选择的是特别版车型——SL 680 Monogram Series Red Ambience或者是SL 680 Monogram Series White Ambience，价格还会更高。这两款特别版车型分别采用了石榴红和蛋白石白金属漆，并且搭配了黑曜石黑金属色的点缀。当然，如果你真的有钱任性，还可以在你的购物清单上加上新的迈巴赫皮夹克和包包等配饰。

至于交付时间，欧洲市场预计将在2025年春季开始交付，其他市场则需要等到明年晚些时候才能收到新车。