对于丰田汽车来说，相信不少的消费者也不陌生了，这是真真正正的大车企，在华来说也拥有众多的粉丝，口碑以及燃油经济可以说是丰田的大优势。就拿凯美瑞来说，这就是超级热销的中型车，他热销的到什么程度呢？目前来说，其单车销量就破200万了，是同级最短时间达成累计200万销量的中型车，比起雅阁，迈腾，天籁等还更受消费者的欢迎。

对于凯美瑞来说，就不得不说到他的双擎混动版了，凯美瑞双擎确实整体的竞争力非常的强大，实际上来说，2020年也是凯美瑞双擎10周年的年份，不知不觉凯美瑞双擎也走过了足足10年的光阴了。对于凯美瑞来说，相信很多朋友也都清楚，本身他在中型车领域中，就有足够的实力，强如雅阁，迈腾，帕萨特等都不敢说能够胜过凯美瑞。这里我们也不怎么说凯美瑞的外在了，毕竟消费者也都清楚，我们就来说一下凯美瑞双擎的核心地方。

作为一款高端的轿车，凯美瑞双擎整体的售价是23.98万-27.98万，对于双擎汽车来说，如此的售价是正常的，雅阁油电混合一样差不多的售价。并且广汽丰田本身就是广东的龙头车企，对于广东来说，整体的优惠又会更大，如广州地区，广汽丰田补贴 竞价费用1万元，整个广东省，只要你符合“汽车下乡重启补贴”，直接拥有汽车下乡补贴5000元。实际上来说，如此一来凯美瑞双擎整体的落地价会更为的厚道、亲民。与竞品迈腾，天籁等相比，整体的竞争力也会更强。

对于汽车的外在来说，这也不怎么详细的说了，毕竟萝卜青菜各有所爱，而在整体的空间来说，凯美瑞整体的尺寸也有4885mmx1840mmx1455mm，轴距为2825mm，如此的尺寸来说在中型车也是有优势的，空间问题消费者基本上不用担心。当价格与空间都是正常表现时，消费者考虑的就是内在表现，以及最核心的性能表现了。

整体的内饰设计来说，确实看上去足够的高端，实际上在用料上也确实足够的厚道，本身就会使用大量的皮质材质，在触手可及的地方会使用皮质材质进行包裹，整体的触摸感确实不错。而中控来说，采用的是内嵌式的设计，配上四周会拥有一定的按键，整体的实用性以及科技感确实不错。其实对于中高端的轿车来说，内饰表现一向都可圈可点的。

整体的享受度来说，本身凯美瑞双擎采用的就是麦弗逊独悬+双叉臂独悬，并且来说他本身就配置了10个安全气囊，ACC自适应巡航，倒车雷达，LED大灯，双温区空调一样拥有。难能可贵的是其音响还是大名鼎鼎的JBL音响，可以这样说，凯美瑞双擎确实是无愧是高端车，雅阁，迈腾，天籁等与凯美瑞双擎相比，其实都未必比得上，至于性能来说，则是凯美瑞双擎的优势。

凯美瑞双擎搭载的就是丰田THS-II混合动力系统：丰田屡获大奖的2.5L发动机+电机加持，变速箱则是E-CVT变速箱，实际的体验中，整体的性能以及燃油经济性确实高。本身来说，他的热效率就达到领先全球的41%，而百公里综合工况油耗仅为4.1L，在中型车中，即便是强如雅阁的油电混合都达不到如此的程度。实际上这样一来，凯美瑞双擎也对得起自己高端的名头，与帕萨特，迈腾等相比也更有底气了。

也会有消费者担心日后的用车成本问题以及整体的品质问题，从用车成本来说，凯美瑞双擎本身就享受8年或20万公里保修政策，而非运营使用性质车辆还有电池无忧计划，终生保修不限年限不限里程，这就相当于是终身政策了，也可为用户的日后用车节约很多成本。至于品质来说，其实丰田的车还有什么问题吗？本身他就标配了10气囊，标配了TSS智行安全系统；采用全新开发而来的GOA车身，车身刚性可提升30，并且荣获中国保险汽车安全指数全优成绩等，如此的凯美瑞消费者是不用担心品质等问题的。

在中型车领域中，确实可以说是“神仙打架”，如雅阁，帕萨特，天籁，迈腾，君威等就是大热的车型，但凯美瑞来说，他的实力完全不弱于他们，甚至整体的销量比他们还高，单车破200万的销量，消费者的认可度确实是很高。实际上，凯美瑞汽油版就让更多的消费者享受度到了中型车的美好，而凯美瑞双擎则是真真正正的享受车型，整体的高端度确实是高。