这就是为什么德国的紧急喷气式战斗机计划是轴心国赢得二战的最后一次尝试

紧急战斗机计划是德国为避免盟军轰炸的最后一次尝试

随着第二次世界大战进入最后阶段，德国越来越绝望。轴心国决心尽可能延长战争，并以某种方式扭转冲突的发展方向。Wonder Weapons 很快被积极制定，例如 V-1 和 V-2 火箭和喷气式战斗机也在建造中，包括 Messerschmitt Me 262。然而，这并不是德国正在研发的唯一军用喷气式战斗机。

随着战争进入最后几年，德国设立了被正式称为 Jägernotprogramm 的项目。翻译过来就是德国空军于 1944 年 7 月设立的紧急战斗机计划。德国已经看到迫切需要加强防御，以抵御盟军的轰炸袭击。最终，这将成为扭转国家命运的最后一搏，因为它转移了急需资源的地区的资源，而且所涉及的大多数飞机根本就没有超出设计阶段。这就是紧急战斗机计划的故事。

由于 1944 年初盟军轰炸的猛烈袭击，该计划首次诞生，其规模前所未见。摧毁德国空军是盟军的首要任务，这一点在“重要的一周”期间显而易见，德国空军很快就被严重破坏。盟军的飞机很快就几乎没有受到任何抵抗地飞越德国上空，德国人知道他们必须尽早夺回制空权。大约在这个时候，Me 262 即将服役，德国人提出了这个想法。

德国决定他们应该推行一项易于建造的基础战斗机计划，这些战斗机可以快速廉价地建造，以加强他们的飞机机队。这就是产生紧急战斗机计划的原因。随后取消了包括轰炸机在内的活塞动力飞机，应阿道夫·希特勒的要求，根据该计划实际允许前进的唯一活塞发动机飞机是Dornier Do 335 。根据该计划开发了大量飞机，从滑翔机到冲压发动机再到火箭动力飞机。正如您可能猜到的那样，几乎没有人见过飞行，更不用说服务了。

该计划中最著名和最成功的飞机是亨克尔 He 162。He 162 于 1944 年 12 月首飞，并于 1945 年 1 月迅速投入使用。这是一架小型飞机，在机翼上方安装了一个 BNW 109 涡轮喷气发动机机身。这架飞机出现了各种各样的问题，因为它匆忙投入使用，看到它们建造在臭名昭著的 Hinterbruhl 建筑群的地下。尽管 He 162 是一架灵活的飞机，但由于需要尽快投入使用而感到失望。

接近投入使用的一架飞机是 Messerschmitt P.1101。这架飞机当然是根据该计划开发的，但在同类飞机中输给了 Focke-Wulf Ta 183。然而，由于在喷气式飞机上进行了大量工作，梅塞施密特很快被要求继续建造它。当盟军在梅塞施米特经营的秘密研发基地 Oberammergau 综合设施中俘获飞机时，它已接近完成。由于法国人拒绝发布有关飞机的文件，加上机身受到损坏，试图完成这架飞机并在美国试飞的尝试失败了。

该计划提出了一些完全疯狂的飞机。有Focke-Wulf Ta 283或 Strahlrohrjager，这是一种后掠翼冲压喷气发动机设计，看起来像科幻电影中的东西。毫不奇怪，这架飞机只通过了设计研究阶段。Focke-Wulf Ta 183 本身从未完成，尽管该项目被流亡在阿根廷的 Focke-Wulf 设计师 Kurt Tank 惊人地复活，成为IAe Pulqui II。这些只是该计划下列出的大量飞机中的几架，很少有飞机超出研究阶段。

紧急战斗机计划确实是德国为赢得战争所做的最后一次尝试。它遭到了德国空军战斗机部队领导人阿道夫加兰等人的强烈反对，但由于赫尔曼戈林的支持，该计划得以继续进行。如果没有这样做，如果没有轻率地取消活塞发动机飞机的生产，盟军可能会发现他们进入德国的道路并不那么直截了当。最终，紧急战斗机计划只是德国犯下的众多错误之一，因为他们开始意识到这场战争注定要失败。