2023年沃尔沃卡车车队长研修营第四期成都站培训于2023年8月18日圆满落下帷幕。作为沃尔沃卡车品牌公益事业的重要组成部分，自2014年启动的沃尔沃卡车绿色驾驶学院已吸引逾千人参与其中，累计帮助近500余名驾驶员从个人层面改善驾驶习惯、增强应急处置能力，使其运营能力获得显著提升。而今年才开始举办的车队长研修营则从车队的管理层面入手，包括安全、油耗、司机等方方面面，已让50多名学员受益。

其实不光是沃尔沃卡车的车队长，还有来自五湖四海，车型五花八门的车队长、老司机参加了这项高效物流进阶提升公益之旅。那么，这项颇具行业意义的培训活动，为国内物流行业解决了哪些实质痛点呢？

为未来车队成功运营指明方向

2023年物流企业没有迎来期望中高增长的货量、持续攀升的运费，反而面临着供大于求的运力市场和更为低迷的运价现状。“订单荒”在全球蔓延，加上运力的不断恢复，供需缺口的收紧，运费可谓跌至“谷底”。

那么在整体低迷的经济大环境下，如何通过对瞬息万变市场变化的感知，来对货源、运力进行有效组织，通过成本控制最恰当地运用运输车辆，找到最契合自身企业的运营模式，便成了企业从已有增量市场向存量市场转变过程中最重要的生存之道。在培训现场，沃尔沃卡车客户解决方案总监杨光喜通过形象生动的讲解，分享了许多车队长经过实战后的运营解决之道，让在场学员受益匪浅。

其中一名从2017年开始一直报名（绿驾），直到本期才被电话通知，来自山东青岛的学员李勇让商车邦印象深刻，他对商车邦说：“我之前在青岛港口从事进口散装原木运输车队的管理调度工作，疫情前的几年时间里公司发展的顺风顺水，公司采购的国产车辆一下从几十台发展到数百台的水平，不过由于公司车辆的运营组织松散、车辆缺乏有效维保、故障率高以及家族化管理效率低下等多方面原因，随着疫情的来临，公司逐渐没落并最终倒闭。”在听了杨光喜通过“散改集”将干线和装卸解构，效率提升4倍等多个运输案例之后，他更加感同身受道，“如果当时改成这种更少车辆数量、更低故障率、更新组织运输形式的沃尔沃车队，也许公司还可以有起死回生的机会。”

“实际”结合“理论”：让老司机更上一步

多年以来，许多从事物流行业车队管理工作的车队长往往都是从车队基层中的司机选拔而来，具备非常丰富的实战经验，但是理论知识却非常匮乏。商车邦在培训现场随机采访时，发现来自重庆中通快递分公司，从事车队管理调度的石冉龙学员就是这样一个典型。

作为国内大型的快递快运物流企业，中通快递有着规模庞大的沃尔沃车队，他在之前已经参加过沃尔沃的绿色驾驶培训，通过绿驾培训已经让他们从最初的“注意行车安全、注意节油”等口号，跃升到了教授驾驶员“如何进行防御性、预见性驾驶，在驾驶中如何做到节油高效”的真功夫。而这次通过车队长的培训，对于这一方面的理解变得更加深刻。

“光有实践不行，光有理论同样不行，而这次沃尔沃卡车培训部总监张剑形象生动的实践结合理论课让我受益匪浅。”石冉龙深有感触地对商车邦说，“在队长营讲解中，张校长在讲解安全时，并没有枯燥地讲解安全注意事项，而是结合欧盟和国内安全法规的由来和演变，并通过具体安全事故案例的讲解，来融会贯通地剖析驾驶室安全的重要性。”

而另一个令他印象深刻的技术点来自张剑的选车动力链公式，“他说即便是之前的大公司选车，也都没有过将发动机绿区转速、轮胎尺寸配型和车辆后桥速比进行结合，演算出车队在具体场景下所要求的车速数值，来进行如此精细化的选车决策。如果当时有这样的课程，相信在具体细分场景下的整车油耗还可以做到更低。”

善于利用数字化工具，让车队管理效益化

众所周知，沃尔沃被誉为世界上最安全的卡车，但你所不知道的是，除了车辆本身，沃尔沃早在2007—2008年就开始了数字型车队的管理尝试，通过使用者行为特征（大数据分析）让沃尔沃的安全化管理如虎添翼。杨光喜在国内某大型物流公司案例讲解过程中，曾经对241台车开启了主动安全服务，主要对每台车司机的急刹车、急加速、超转速、超速、风险入弯、未系安全带、AEBS（主动刹车介入）等一系列安全事件频次进行大数据的统计与分析，服务开启后车队事故率由17%大幅下降到4%，安全改善效果显著。

不仅是安全方面，沃尔沃的数字化工具应用还包括同样重要的油耗管理，这关乎整个卡车车队TCO最大的可变动成本部分。在课程休息间隙，其中一位来自小物流运输车队的刘兴利就对油耗数字化管理深有体会，他对商车邦说，“我是从事危化品运输工作的司机，凭借我的经验可以把我这台车的油耗水平从30—40L每百公里降低到24.5L每百公里，老板对我也很赏识，但是车队的其他车辆我始终没有可以说服他们的有效管理方法，以及理论依据。我发自肺腑地想通过学习，提升自己的管理经验，成长为一名车队长。”学习数字化管理工具以后，他说道：“沃尔沃卡车的这一套油耗管理工具就对我启发很大，通过对发动机高档位、超扭矩、高油门以及超过经济转速区时间等驾驶行为的有效监控，真正用科学大数据等手段，实现了整个车队的降本增效。我未来就可以用更科学的方法论给老板提建议了，我参加这个培训虽然每天牺牲掉了600多元工资，但我依然觉得物超所值。”

据了解，沃尔沃卡车不仅开启了绿色驾驶学院培训、卡车车队长研修营培训，更是针对女性司机开启了木兰营培训计划，来帮助国内的物流从业者全方位提升各种技能水平。授人以鱼，不如授人以渔，正是沃尔沃卡车始终如一的“以人为本”，构筑起了其世界级商用车霸主地位。