现在新能源车越来越受欢迎已经是不争的事实，自主品牌更是得益于新能源技术的进步，拥有了冲击高端车市场的实力，比如鸿蒙智行，得益于一系列创新性技术赋能和产品力出色的设计，在高端车领域屡获佳绩。今年11月份，鸿蒙智行全系交付了41931辆新车，旗下的问界M9、问界新M7等车型获得不少人认可。

近日，鸿蒙智行携手赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四方合作伙伴，以及“四界”系列车型，于《在一起 鸿蒙智行》年度直播中秀肌肉。这是鸿蒙智行携手央视新闻《中国经济引力场》打造的节目。在节目中，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东等“四界”领导人详细讲解了鸿蒙智行的技术实力，以及问界新M7等车型能够在市场突围而出的秘诀。

以销冠成绩坐实国民SUV地位

在汽车市场上，鸿蒙智行的影响力不可小觑，旗下的“四界”系列产品在市场上的销量一路高歌猛进。正如余承东在直播中自豪地表示：“问界新M7连续12个月蝉联新势力销冠、30多万元的销量冠军。”

事实上，问界新M7一路走来都在提交优异的销量成绩单。问界新M7上市三个月时间，累计大定量突破12万辆，并且创下单月交付2万辆的记录；11月交付12573辆，上市13个月累计交付新车23万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录。

最新数据统计，2024年问界新M7的累计交付已超19万辆，这个成绩比特斯拉Model Y、理想L6等车型还要更高，坐上新势力阵营销冠位置，而且在国内媒体公布的近一年“新能源中大型SUV零售销量排行榜中，问界新M7累计销量为205470辆，可谓是频频以销量坐实了国民SUV身份。

可以看到，问界新M7在市场上的竞争力还是可以的，而且喵哥还了解到，得益于问界新M7 Ultra走量，问界新M7的成交均价还高达30万元。然而再看其他同价位的车型，Model Y目前的成交均价或只有25 -26万，理想L6也是25万元左右。由此可见，问界新M7在市场上呈现出量价齐升的状态。

先进的智驾与座舱带来新体验

市场竞争激烈，问界新M7能够走量不会是偶然，背后是一系列硬核技术背书，譬如问界新

M7全新升级HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，凭借出色的智能化给用户带来了新的体验。

众所周知，华为智驾在芯片、感知硬件、算力算法方面做到了全栈自研，在核心技术领域也做到自主可控，而问界新M7搭载HUAWEI ADS 3.0系统，这是一个商用落地的端到端智驾，可以做到“车位到车位”的智驾，可以实现的功能主要包括车位启动、路边启动、路边临停、避障、掉头、绕行环岛、自动识别车位、自动泊车、代客泊车等，并且做到全国都能开、有路能就开。

问界新M7的智驾体验也有所进阶，在复杂场景下HUAWEI ADS 3.0会寻求进行多轮博弈，而在博弈过程中会充分考虑自身和社会的通行效率，旨在不影响社会交通的情况下，保证车辆能够更高效地抵达目的地。此外，HUAWEI ADS 3.0也有足够的安全性，端到端网络架构新增本能安全网络，从而让问界新M7面对极端复杂场景时，能更快速地应变处理，同时新车还有全向防碰撞、自适应AEB等设计，多维度保证行车安全性。

除了智驾系统，问界新M7的HarmonyOS 4鸿蒙座舱也有不少看点。车机系统运用了类似于手机桌面布局的超级桌面 2.0，流畅的人机交互体验，让操作响应更为敏捷。更有AI助手小艺，搭载盘古大模型，在用车过程中有用车知识、出行服务到百科资讯等方面的问题，可以直接询问AI助手，有了这位出行搭档，交互体验更便捷，也更智慧。同时，多人多设备协同体验、主驾自适应调节等功能配置设计，均有效保证了用车便利性与舒适性。

当然了，一款车能够走量，仅仅是靠单方面的配置设计是不够的，颜值、空间、渠道等方面也要跟得上，十分考验车辆的综合能力，喵哥在这里就不再展开细说了。总而言之，问界新M7出色销量的背后，是多维度实力的体现，这也是问界新M7能够成为国民SUV首选的关键。

结语：

群众的眼睛是雪亮的，大家更愿意选择问界新M7，并且成交均价接近30万元，说明了这款车多方位设计都能契合国内消费者的用车需求，而且对比其他车也有一定的竞争力优势。通过喵哥在上文的分析可以看到，问界新M7在智能科技配置方面就设计得比较深入，功能也多，所以用户用起来就方便，加上品牌力、渠道等方面的优势，问界新M7能够坐上新势力销量榜冠军位置就很正常了。国民SUV的头衔，实至名归。