起售价超30万的MPV50天订单却破3万它是何等实力选手？

今年合资MPV动作很大，GL8、奥德赛改款，赛那国产，全都是因为国产MPV卷起了这个市场。也可以说今年算是一个“MPV年”，自主品牌选手申请出战的有岚图梦想家、传祺M8、红旗HQ9，当然还有一部车有实力成为种子选手，它就是今天我们要看的腾势D9。

作为腾势品牌的焕新之作，腾势D9售价在33.5-66万元之间，这是一个很大胆的价格。但它仍旧在不到50天的时间里实现了大定认购订单突破30000的佳绩。“大定”，简单来讲就是交了定金并且意向极高的意思，而以8月23日上市来算，也就是说它平均每天销售600多台，可以说是上市即爆款的存在。

消费者都不傻，最终还是要靠产品实力说话。 这次我们来到南京江宁东麒路腾势中心静态体验一下这台车，一窥这辆车的产品力究竟如何？

商用家用两不误

最开始我们要明确一个问题：谁会购买一部新能源MPV？首先是有商务用途的公司，在城里接待不受限行的影响；然后是二胎家庭需求可能会大一些，接送小孩不会因为限行头疼。

再来看看腾势D9能不能做到家用和商务兼顾。车长5250mm、宽1960mm，尺寸比别克GL8还要大，并且它的车高是同类MPV最高的，达到1920mm，整体尺寸有优势，但也随之而来有一个问题：你得买一个大车位。

既然尺寸有优势，它能不能转化成真正的空间优势呢？我们就先到第二排看看到底怎么样。应该说第二排是腾势D9最大的亮点，因为它的车高足够，所以进入车内绝大多数人不会顶头，也不用费力的弯腰进出第二第三排。

D9的内厢给我的第一个感觉，就是豪华是真实的豪华，不是堆砌的豪华，好多地方讲求细节，比如儿童座卡扣、阅读灯、座椅靠背、玻璃窗等；让人不得不相信D9有奔驰的基因，奔驰的品控在这款车上确实发挥了作用。

第二排，舒服到壕无人性，全车三块独立大屏，可以相互不干扰观办公娱乐，看视频，听音乐等，而且后排可以通过直接设置导航发送给前排司机，实属将老板位玩的明明白白。

第三排坐垫足够舒适，靠背长度可调，都比同类很多MPV做得更好，而且第三排也有独立出风口、扬声器、杯架，一家人出游也不用担心谁抢第二排来坐。值得一说的是，车辆的第三排很罕见地配备了中间扶手，当车内仅承载六人时，第三排的乘坐舒适性会得到很大提升。

此外，像零重力座椅，按摩，后排冰箱，你能想到的，都能做到。再者，这个价位少有的双电动侧滑门，快充90千瓦的速度，24个传感器加持下辅助驾驶等，在配置这一块，腾势D9实属拿捏了。

最后便是驾驶位上的表现，当然这也是以往MPV最无“人权”的座位，但腾势D9依然给到充足的配置，平顺省油好开的驾驶体、座椅按摩、驾驶辅助等，应有尽有。

毋庸置疑的产品力

一般来说，一款车的内饰好坏往往与三样东西挂钩：设计意向、设计语言和设计理念。但对于大部分消费者来说，往往只关注三点：好不好看、好不好用和值不值。

从腾势D9的内饰来看，首先它很好地保持了这种简约和对称。并且，新车在内饰和门板处的过渡非常自然，意味着设计师有很好地进行公差的计算，对型面的把握能力也很强。同时，新车也不是简单的屏幕+饰板，那样会显得非常简陋，而是采用了不同的材料以不同的角度做出了层次感，让内饰显得简约而不简陋。

以前我们对MPV娱乐功能的要求是，第二排头顶有一个屏幕能看电视，而现在恐怕要变成跟豪华车一样的独立电视。

腾势D9的两块屏幕都是独立触控，相当于两块安卓平板架在这里，绝大多数APP都能安装使用，还能调节空调，视频通话，更重要的是还能充当女士的化妆镜，甚至有美颜效果自拍功能，所以你完全不用担心家人在后排会无聊。

唯一美中不足的是，新车为了保证这种统一性，屏幕并不像比亚迪的车型那般支持旋转，但这也并非硬伤就是了。

其次从用料上看，腾势D9的表现也是合格的。一方面，新车大部分能摸到的地方都采用了真皮包覆，包括方向盘、门板、中控台和扶手箱在内。

此外，新车在中控台和门板处还加入了一定面积的实木饰板。而在细节处，比如挡把，新车也采用了水晶挡把，较好地凸显了精致感。对于一款在33.5万元起售的车型来说，这样的内饰用料还是不多见的。

需要注意的是，腾势D9的实体按键保留并不多，因此盲操还是更倾向于用语音进行操作。但是新车有一个地方值得点赞，就是挡把周围的按键使用了汉语标识，虽然字体不够精致，但胜在简洁易懂。

值得一提的是，腾势D9有几个比较人性化的地方。首先是全车的车内摄像头可物理关闭，只需要按下一个按钮就能做到，你能够很好地保证车内的隐私；第二排座椅将座椅功能做到了扶手屏上，不但很好地提高了“成本”，而且乘坐者不用起身调节，可谓将体面感拉满。

写在最后

了解腾势汽车的都知道，这家品牌的来头可不小，它是2010年比亚迪与戴姆勒中国双方按照50:50的股比共同成立的合资企业。也就是说，腾势D9是比亚迪与奔驰的“结晶”，这两者放在一起，热度就不会低。

腾势D9不仅有着比亚迪在新能源方面的技术支撑，同时它还有着奔驰做背书，尽管奔驰在电动领域不一定是顶尖，但毕竟人家百年的汽车历史放在那儿，一线豪华的光环还是很容易吸引消费者的。

可以说，传统大型MPV跟D9已经没啥可比性了，D9不光中排座豪华，前排座一样豪华，不光中排座空间宽敞，第三排座椅也宽敞，不光适合商务的坐享，也适合家用时自己开。

图|豆豆

编辑|豆豆

文|豆豆

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