Mustang Mach-E，也就是电马，今年成绩并不算优秀。尽管福特电动车事业部也坦承确实遇到了种种困难，包括年初投产就遇到西安电池工厂产能受限，然后3月准备拉升销量时又遇到上海封控，之后销量跌跌撞撞，到现在经销商网络才开始逐步扩张。
面对这些问题，福特并没有回避，而是开始了新一轮的电马营销，这被称之为“二次上市”。
事实上，电马产品力是毋庸置疑的，面对特斯拉Model Y的竞争，电马面不改色拿下全美第二纯电SUV的成绩说明了一切。
那么，福特中国是不是需要一些更彻底的本土化调整？进入中国后，电马尽可能地提高配置、降低售价，也已经做到了极限。而这还不够，福特抛出了福特电马入华以来的两个最大改变：产品定位焕新“传奇电跑SUV”，同步，福特电马赫科技有限公司也正式开启运营。
10月21日，“你不知道的传奇电马”福特电马日登陆南京。伴随福特电马赫科技正式启程，福特电马Mustang Mach-E也迎来焕新产品定位“传奇电跑SUV”。焕新的产品定位将更突出福特电马极致驾驶乐趣，不断引领电动技术发展，完美继承Mustang传奇跑车基因，并不断持续进化。
福特电马
实际上，如果你稍加注意，就会发现福特已经把“Mustang Mach-E”这个全英文名称悄然换成了更通俗易懂的“福特电马”。这使得中国消费者能够更迅速、更清晰的说出车型的名称，而不是诸如“野马电动车”、“马克E”这些复杂而混乱的称谓。
与此同时，福特电马最近也宣布产品定位为“传奇电跑SUV”，进一步明确了产品的卖点。
且不说福电马可以传承Mustang的设计，就是仅靠一个野马的logo，其实已经足够车迷们眼馋了，更何况它的背后正是Mustang问世以来太多的传奇车型和纪录，在这次电马日上亮相的Mach-E GT Twister版正是向传奇车型的致敬，而且可以想见，在电马未来的车型库，这样的特别版应该会源源不断，毕竟属于Mustang的传奇实在太多。
虽然是一台SUV，但溜背式的造型，也让福特电马有着不错的运动美感。值得一说的是，在传统MUSTANG上出现的经典的野马标，经典的三线刹车灯都得到了保留。
全新一代的 SYNC+ 2.0 智行互联系统，拥有同级最大 15.5 英寸中控大屏。福特电马全系前装智能驾驶辅助硬件，标配 L2 级别福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助专业包，这也是有史以来最有智慧的MUSTANG。
电马的性能是由福特全球性能车团队所使用的专业赛车模拟器进行调校，它能带来赛道级验证的、全面高品质的驾乘乐趣，极致运动的同时更加稳定和安全。其中GT 车型最大输出488马力，可在 3.65s 内实现 0-100km/h 加速。
独立公司
就在电马新定位发布的同时，一个独立的电马赫科技有限公司也开启运营。虽然它属于福特旗下，但却以科技公司的身份独立运营，从某种意义上说，如今的电马也是新势力的一员，毕竟这种模式在中国还前所未有。
如今，汽车正在从硬件逐渐向软硬一体过渡。电马赫作为一个技术研发平台，而非电商平台或科技平台，未来的工作重点会从智能座舱、电气化以及高级驾驶辅助技术三个方面，将全球产品按照中国市场特点进行技术深化，以求更适合中国用户。
在“电马日”现场，当电马赫科技的研发高层告诉我们，他们拥有300多名电气化工程师，600多名数字化专家的研发规模时，大家还是看到电马赫在中国的实力和决心。
而在电池技术上，电马赫同样拥有自己的动力电池研发实验室，并负责电池包的生产，而供应商仅仅是提供电芯，这个模式类似于备受好评的宝马和宁德时代的合作。这种深入底层的合作，也足够让用户对电马Mach-E的电池安全性更加放心。
值得一提的是，南京站选在福特南京工程研发中心，也颇有深意。此前的福特电马日上海站上，正式宣布福特电马赫科技有限公司开启运营。而福特南京工程研发中心，正是福特电马赫科技的研发核心所在地。
此次电马赫科技的启动运营，以及电马品牌定位的焕新，应该能理解成“福特中国2.0”对全球Ford+计划的一次积极响应，而电马赫科技作为中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，充分表明了福特在中国加速发展电动车业务的决心。
写在最后
“传奇电跑SUV”是电马赫在中国市场的第一句口号，而这也只是刚刚开始，中国市场是福特汽车电气化战略不可或缺的一块版图，焕新再出发的电马已经做好了准备，以全新开发的SYNC+车机系统，加快推送OTA升级包的频率，追赶新势力车智能座舱水平；以不逊于新势力的高级驾驶辅助系统，更积极地开发低速场景。在竞争对手不计成本的服务比拼上，电马也准备用尽全力。
「转型」是传统车企经常挂在嘴边的词汇，但我们在福特身上看到了大象转身远超预期的困难，所做的改变不亚于一次彻底的重组。电马赫科技的成立，电动车团队的独立，福特中国已经度过了最艰难的一段时光。
图|福特中国
文|豆豆
编辑|豆豆
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