在十万级家轿的行列里，国产和合资一直撕得很激烈，国产有吉利缤瑞、帝豪、长安逸动、荣威i5等等，合资就更多，朗逸、英朗、卡罗拉，个顶个的都不是吃素的货，而在合资的队列里，科鲁泽的存在感，也被同门兄弟英朗抢了去。
科鲁泽的产品力也备受消费者吐槽，像是设计老旧、“塑料感”内饰、没有“一键启动”的配置……产品力在同级别车型之中很难脱颖而出。
因此消费者的接受度也不高，主机厂为挽回这个局面，采取了一系列的营销手段，销量才逐渐喜人，老款科鲁泽依然是现如今雪佛兰销量上的主力军，每月仍然为雪佛兰带来万台左右的销量增长。
而从这一代科鲁泽来看，这款经典车型被注入了新的“灵魂”，使其能够继续征战沙场。近日，上汽通用汽车雪佛兰全新科鲁泽上市，共推出乐享版、悦享版和尊享版3款车型，售价9.49万-10.89万元。此次换代，科鲁泽内饰的变化可以说是“焕然一新”，不论视觉效果还是操作感受相比老款都更具科技感，不再是“男人过了二十就要成熟”之感，而是让人“一发入魂”。
01
全面迸发的产品力
作为一款主打运动、年轻的运动家轿，新款科鲁泽采用了更大尺寸的黑色中网，让整个前脸显得更加有气势。车头贯穿式的镀铬饰条，在拉升前脸横向视觉效果的同时，也多了一些精致感。前包围处的外八行通风口装饰，进一步强化了运动氛围。
新车的车身侧面采用了双腰线设计，并提供了新样式的16英寸双色轮毂可选，进一步提升了车辆的时尚感。车尾还配备了小尺寸的扰流板、熏黑式的尾灯等设计，辨识度还算不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm。
来到车内，在科技感的营造上，雪佛兰也花了很多功夫。过去的雪佛兰并不擅长内饰的设计和氛围营造，但近年来它显然在这上面下了好一番功夫钻研，从创酷到现在的科鲁泽，我们能够明显看出雪佛兰在内饰设计上的进步。
整体淡色的色彩搭配，以及少量的蓝色饰条，视觉效果符合当下年轻消费者对于轻奢审美的理解。此外，保留了少量机械按键的空调按键，也充分考虑到驾驶员驾驶过程中的盲操需要，整个搭配十分和谐。
此外，新车采用了双10.25英寸的液晶仪表和中控屏双联屏设计来凸显科技感，并搭配了三辐式多功能方向盘，这一点在同级被合资车型中非常少见。圆形空调出风口的加入，进一步强化了运动气息。同时，新车还会配备手机无线充电等功能，更加便利。
当然，新车的核心变化一定还是两块10.25英寸的双联屏，而它们的升级不仅是设计方面的，其搭载的雪佛兰小雪OS系统也是最新的。
内置了语音识别、高德AR导航、在线音乐、唱吧、苹果Carplay、华为Hicar等功能，并每年有100G免费流量。值得一提的是，其语音识别率和屏幕操作丝滑程度，在同级合资产品中绝对处于领先地位，系统响应十分优异。
动力方面，新车将提供1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统。其中，1.5L车型最大功率为113Ps，最大扭矩141N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱；1.3T+48V轻混车型最大功率163Ps，最大扭矩230N·m，传动系统匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱。
02
差异化的优势
一款新车是否值得推荐，主要是要和同级其他车型对比，看看新车在产品力和性价比是否突出。在国内市场中，A级家轿有着非常多的选择，例如宝来、凌派、福睿斯以及英朗等车型，都将和科鲁泽形成直接的竞争关系。
然而，这些车型虽然定位相近，科鲁泽却有一个很大的差异化优势，那就是自己的运动化风格。就10万元左右的价位而言，拥有运动风格的车型并不多见，往往多见于15万元级别。并且，得益于雪佛兰的运动化基因，科鲁泽对运动化的理念做得较为透彻，能更好地吸引独特一部分想要展现自己个性化的年轻车主。
此外，对于A级家轿市场的消费者来说，选择合资品牌的无疑是看中了产品的质量和行驶品质，对于产品配置需求，会有取舍。但如今，新款科鲁泽在此领域进行了大量的配置升级，并且还将车型售价大幅度降低，进一步提升了其产品性价比。
以1.5L顶配车型，双离合悦享版为例，它与老款1.5L顶配车型，自动悦享天窗版对比，官方降价1.4万元，而配置还要多出包括：电子驻车、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、双10.25英寸全液晶仪表与中控屏、手机无线充电、主驾驶座椅高低两向调节、AR实景导航、4G网络、外后视镜加热等等。
此外，在辅助驾驶和安全配置方面也“下足了料”，配备了一键启动、倒车影像、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等功能，这些配置通常很难在10万元级别的合资品牌家轿上配齐。
部分开惯了自主品牌的消费者可能觉得有些配置不足为奇，但来到合资市场，此次科鲁泽的降价升级绝对良心操作，因为同级车型中，不少车型还在钥匙打火。
03
写在最后
运动化于家用车市场来说是一把双刃剑，用得好伤人不伤己，用不好不亚于拔剑自刎。新款科鲁泽的上市，不仅进一步加深了其运动化的属性，更是顺应潮流在内饰配置等部分展现了科技化属性，并且新车在动力系统方面还加入了48V轻混系统，让其动力表现和燃油经济性的表现都得到更好的升级。
新车在这次的改款中，很好地对价格进行了“克制”，以确保新车的性价比，相信未来几年内，科鲁泽都会有一个不错的市场表现。
图|上汽通用雪佛兰
文|豆豆
编辑|豆豆
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