6月11日，日产探陆新增3款配置车型，售价区间为24.38-25.98万元，限时诚意价为21.98-23.58万元。作为增配车型，新车新增两驱六座版车型，拉低购买门槛。日产探陆定位中大型SUV，轴距2900mm，全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并标配前桥限滑差速器，部分车型配备适时四驱。

探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，从外观上来看，新增上市的两驱六座版车型依旧延续了现款东风日产探陆的总体设计，采用了家族式设计，前脸配备大尺寸前格栅，内部融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融为一体。三段式进气口设计增添运动气息，使车辆外观更加动感。

车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。外形尺寸方面，东风日产探陆的车身长、宽、高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm。整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。

在车辆尾部，东风日产探陆采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder的车型名称字标，营造出了非常不错的视觉层次。与此同时，探陆还采用了隐藏式布局的排气，并且没有再设计装饰性的排气口，从而让尾部看上去更加的稳重和协调。

内饰方面，探陆采用了时下非常流行的双联屏布局，配备12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏，并搭载最新的Nissan Connect超智联2.0智能互联系统。虽然界面的UI设计相对传统，但基本的影音娱乐功能还是比较齐全，包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书及车载KTV在内的主流应用都未缺席，足够满足当下用户的使用需求。另外，新车保留了大量的物理按键，贯彻日产以实用为主的造车理念，同时还采用了双配色搭配，进一步提升车内的豪华氛围。

在配置方面，日产探陆全系标配前排无钥匙进入、18英寸轮毂、9安全气囊、前排多层隔音玻璃、主动降噪、倒车影像、Type-C多媒体/充电接口、内置行车记录仪、定速巡航、前桥限滑差速器、温度分区控制、后排独立空调以及电动后备箱等配置。

座椅方面，探陆在车内采用三排6座/7座的布局，整体的用料也是相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，并且NAPPA真皮座椅也比较厚实。

另外，座舱内除了软包材料外，还应用了一些缝线工艺和仿木纹的装饰，与身体易接触的地方较为柔软，而且座舱内几乎没有异味，这对于在意乘车品质的家庭来说，非常重要。将前排座椅调节到舒适的坐姿后，切换到第二排乘坐，此时以我1米78的身高来看，第二排的待遇不比前排差，座椅宽大有良好的支撑性，而且靠背角度可调。至于第三排的乘坐空间，舒适性同样值得肯定，但纵向腿部空间在第二排座椅保持不动的情况下只剩下1拳左右，短途乘坐应急没问题，长途乘坐还是不太舒服。

动力配备方面，东风日产探陆全系采用“2.0T+9AT”的动力组合。其中，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米；最高车速可达190km/h，WLTC工况综合油耗为8.65L/100km，部分车型还配备四驱系统。而其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。

竞品分析

从目前市场情况来看，日产探陆将与丰田汉兰达、大众途昂以及福特探险者等传统SUV展开竞争，同时，还将与问界M7、理想L7、魏牌蓝山DHT-PHEV以及岚图FREE等新能源SUV形成竞争关系。相对而言，日产探陆在价格层面具有一定优势，6座/7座布局也给家庭用户更多选择性。

说在最后：

结合车辆的价格与级别来看，将合资品牌2.0T动力中大型SUV的售价拉到了20万元级别，相比广汽丰田汉兰达、一汽-大众途昂等主要合资品牌竞品车型有比较明显的价格优势，不过如今20万元级别的合资品牌车型无可避免地会与中国品牌新能源车型形成正面的竞争。接下来我们交给市场，看看后续日产探陆的表现如何？