长安汽车和华为智驾合作很久了，而且是深度合作，如今长安汽车又引入了智驾元老品牌的创始成员大佬，可谓如虎添翼，长安汽车这是要下功夫下本钱做好自己的智驾技术了。
2月14日，原百度无人车元老潘屹峰已经加入长安汽车智驾团队，向首席智能驾驶技术官陶吉汇报，主要负责智能驾驶算法软件、数据闭环等方向。
潘屹峰是中国科学院自动化研究所博士，2013年加入百度，是百度IDL深度学习实验室创始团队成员，百度无人车创始团队成员，曾任百度Robotaxi自动驾驶出租车感知、预测、规控、车路协同技术负责人。2023年中以合伙人身份加入智能驾驶公司鉴智机器人，期间带领团队为比亚迪部分车型提供辅助驾驶软件方案。
说明潘屹峰在国内智驾技术领域还是有号召力影响力的，车企还是比较认可其个人技术能力，才会使用其所在公司的智驾软件方案。长安汽车引入潘屹峰，正是要在智驾上有所提升，并按规划推进。
长安汽车在2月9日的发布会上宣布了一系列智能化计划，今年起将不再开发非智能化新品，未来3年将推出35款数智新车；2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。
长安汽车的进度还是很快，每两年一个智驾级别的跨越，在国内新势力里面，已经有品牌宣称在2025年实现L3级别的落地，但目前很少有车企给出L4级别的落地时间表。
长安智驾计划于8月份率先在10万元级别车型上搭载激光雷达。长安智驾具备城市NOA功能的端到端高阶智驾方案计划于年内落地。
说明长安汽车已经具备和比亚迪全民智驾能力近似的水平，至少在成本上接近的，希望长安汽车今年有所突破。
