超700亿高速公路即将开工

S10张掖至马鬃山高速公路张掖段项目特许经营本项目主线路线起自张掖市甘州区廿里堡，与G30连霍高速、G0611张汶高速“十字”形枢纽立交衔接，路线向北沿张掖市区东侧绿洲区布设，跨越G312线、兰新铁路和山丹河至红沙窝。后路线总体沿黑河北岸绿洲区外向西北布线，经张掖经开区、兔儿坝滩循环经济产业园、甘州区靖安乡，临泽县板桥镇、凹凸棒石产业园、平川镇，高台县合黎镇、合黎工业园，于黑泉镇十坝村跨越黑河河谷及绿洲，后路线绕避黑河保护区总体沿黑河西岸戈壁地带布线，途径羊庄子、盐池村、盐池工业园、石泉子、双丰村，止于项目终点高台肃州界碱泉子，顺接拟建S10张马高速酒泉段。路线总体走向由东南向西北。 本项目路线全长194.337公里，共设置桥梁13207m/100座，其中大桥7942m/23座，中桥2638m/39座，小桥712m/29座，互通立交主线桥1915m/9座，涵洞267道，桥梁占比6.8%。沿线共设置互通式立交8座，其中枢纽式立交1座，出入口互通式立交7座（张掖北、板桥、平川、高台北、黑泉、罗城、盐池），同步建设互通立交连接线9.809公里/2条。全线设小桥式通道876m/36座，涵洞式通道114道，分离式立交669m/8座，天桥240m/3座，渡槽120m/3座。设置临泽北、高台北、盐池3处服务区，项目运营管理机构1处，养护工区1处，匝道收费站7处。全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。 项目采用设计速度100公里/小时双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。 本项目总投资金额约为1141408.30万元，其中资本金比例为20%，由特许经营者以自有资金出资。剩余资金由项目公司作为贷款主体向国内商业银行贷款或通过其他合规的方式筹集。 中标单位：中国葛洲坝集团股份有限公司 葛洲坝集团交通投资有限公司 中国葛洲坝集团第一工程有限公司 中国葛洲坝集团路桥工程有限公司 中国葛洲坝集团电力有限责任公司 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 北京北大千方科技有限公司 建筑安装工程费（元）：8266000000.00 S52金昌至山丹高速公路工程项目特许经营项目主要建设地点为金昌市金川区、永昌县和张掖市山丹县。路线起点位于金昌市金川区宁远堡镇龙景村，设枢纽互通衔接S17金永高速公路，路线自东向西跨越金川河后上跨G570、河白铁路、金阿铁路，沿孟家沙沟向西布设，从河西堡镇区规划北侧外围通过，后依次途经东大山、平口峡，在兰新铁路上行K369+900处上跨兰新铁路，后路线沿兰新铁路南侧布设，途经芨岭，小青阳口、花草滩煤矿，在大青阳口下穿拟建兰张三四线铁路，上跨兰新铁路至白水泉，沿兰新铁路北侧布设至山丹服务区东侧500m处设置枢纽式互通立交接G30连霍高速。路线总体走向为由东向西，推荐方案路线全长101.9km，其中金昌市长58.1km，张掖市长43.8km。主要控制点：S17高速、G30高速、G570、河西堡镇区规划、东大山、兰新铁路、岌岭、花草滩煤矿、拟建兰张铁路三四线等。建设内容：包括全线范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、通道、服务区、交叉、绿化及环保、交通工程及沿线设施等全部工程。 （1）推荐方案路线全长101.9km，其中：金昌市境内58.1km，张掖市长43.8km； （2）全线采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26.0m； （3）全线共设桥梁7478m/46座，其中特大桥1327m/1座，大桥4179m/17座，中桥1972m/28座，涵洞269道，通道12座； （4）全线设置互通式立交5处，金昌市境内3处（起点龙景枢纽互通、河西堡北互通、花草滩互通），张掖市境内2处（大青阳互通、终点清泉枢纽互通）； （5）全线共设服务区2处，养护工区1处，监控通信分中心1处，匝道收费站3处，超限超载检测站3处； 项目估算总投资600726.0289万元。资金来源主要为项目资本金和融资资金。 中标人：甘肃省公路交通建设集团有限公司 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司 甘肃顺达路桥建设有限公司 甘肃万泰建设工程有限公司 甘肃公发工程建设有限公司 甘肃公航旅路业有限公司 华陇交通建设有限公司 宁夏交通建设股份有限公司 甘肃八冶第一建设有限公司 甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司 甘肃恒和交通工程科技开发有限公司 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 甘肃恒路交通勘察设计院有限公司 估算总投资：600726.0289万元 S35景泰至礼县高速公路天水段特许经营者本项目推荐方案路线全长97.602km，其中新建77.967km、与G30连霍高速共用路段长19.635km，路线起于东川新村（定西市通渭县与天水市甘谷县交界处），顺接S35定西段，随后沿散渡河向南布设，经杨家磨、蔺家店子、安远镇、巩家川至土桥子，随后设置隧道穿越孙家坪至五甲庄，后上跨陇海铁路和渭河至狄家庄，设置枢纽立交与G30连霍高速相接，随后沿G30连霍高速向西至五甲坪，设置枢纽立交从G30连霍高速分离，随后上跨渭河、陇海铁路至张家沟，随后依次沿毛河、大南河、杨家河、马坦河向南布设，途经毛家河、上湾村、四门镇、大蒿村、赵家河、沿安乡，止于沿安乡南川村（天水市与陇南市交界处）。该项目总投资约126.86亿元。 主线新建段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m。与G30连霍高速共用路段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。立交连接线温泉立交连接线采用设计速度60km/h二级公路技术标准，路基宽度10m。最终项目规模以实际批复为准。 中标单位：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司 甘肃万泰建设工程有限公司 甘肃恒通路桥工程有限公司 四川公路桥梁建设集团有限公司 甘肃公航旅路业有限公司 甘肃荣建设工程有限公司 甘肃东方机电工程有限公司 甘肃圆峰交通工程有限公司 甘肃 公航旅生态环保科技有限公司 甘肃 省交通规划勘察设计院股份有限公司 甘肃公路航空旅游研究院有限公司 投标报价（万元）：1267590.00 S25静宁至成县高速公路天水至成县段项目特许经营者建设地点：本项目位于甘肃省天水市秦州区和陇南市成县、徽县。起点位于秦州区天水镇石滩村，与既有G7011十天高速枢纽立交相接，终点位于成县县城东侧店村镇，与既有G7011十天高速以枢纽立交相接。主要控制点有天水镇、大门镇、麻沿河镇、江洛镇、泥阳镇、店村镇。 建设规模：本项目推荐方案路线长度72.181公里，其中天水境内22.064公里，陇南境内50.117公里。天水境内共设置大桥1849m/7座，中桥66m/1座，小桥26m/1座，涵洞34道；设置隧道7244m/4座，小桥式通道69/3座，涵洞式通道14道，天桥291/3座，设置枢纽立交1座，互通立交1座；陇南境内共设置特大桥7318m/4座，大桥6538m/17座，中桥551m/6座，涵洞48道；设置隧道17226/10座，小桥式通道150m/6座，涵洞式通道23道，天桥97m/1座，分离式立交97m/1座，设置枢纽立交1座，互通立交3座。全线共设置服务区1处，养护工区1处。全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。 投资规模：项目总投资为1226350.5038万元，其中静态总投资1157293.2997万元，建设期贷款利息69057.2041万元。 中标人：甘肃省公路交通建设集团有限公司 成员：甘肃路桥建设集团有限公司 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司 甘肃万泰建设工程有限公司 甘肃恒通路桥工程有限公司 甘肃公发工程建设有限公司 华陇交通建设有限公司 宁夏交通建设股份有限公司 甘肃新宇城市建设有限公司 甘肃恒泰建筑安装工程有限公司 甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司 甘肃新网通科技信息有限公司 甘肃省交通科学研究院集团有限公司 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 兰州朗青交通科技有限公司 S37通渭至陇西高速公路这条高速公路东起通渭县襄南镇，西至陇西县三台村，像一条灵动的巨龙，蜿蜒穿过通渭县39.6公里、陇西县17.7公里的土地，途经李店乡、常河镇、榜罗镇等重点乡镇。它不仅在地理上贯通东西，更在经济与文化的脉络中搭建起了沟通的桥梁。 双向四车道高速公路标准，设计时速80 - 100公里/小时，桥隧比达34.9%。 项目最新动态：特许经营方案编制服务项目中标结果正式公布，标志着这条全长57.3公里的交通大动脉迈入实质性推进阶段！项目建成后，将串联通渭、陇西两县，为定西市区域发展注入强劲动能，成为助推乡村振兴、产业升级的“黄金走廊”。 蒙阴至邳州高速公路项目起点定在蒙阴县城东南、京沪高速与规划潍邹高速交叉的蒙阴南枢纽处。这里，京沪高速以设计速度 120km/h 的双向八车道高速公路技术标准，展现着其交通大动脉的磅礴气势，路基宽度达 42.0 米；而顺接的潍邹高速，则以设计速度 120km/h 的双向四车道高速公路技术标准，承载着区域交通衔接的重任，路基宽度 27 米。项目建设起点又落在平邑县铜石镇西丘村西的滨台高速上，通过设置铜石枢纽互通立交，实现与滨台高速的紧密联网。滨台高速同样为双向四车道，设计速度 120km/h，路基宽度 27 米。终点位于兰陵县南桥镇任桥村西的临徐高速上，设置兰陵南枢纽与临沂至徐州高速联网，并贴心预留高速公路南延条件。相接的临徐高速采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度 27.0 米，设计速度 120km/h，最终在兰陵县长城镇芦汪村西南、江苏省四户镇栗家村东北的鲁苏省界上完美收官，对接江苏省规划的临沂至徐州高速，实现了鲁苏两省交通规划的无缝对接。 这条高速公路主线路线全长 146.009 公里，其中新建路段 83.909 公里，同时巧妙地完全利用规划潍邹高速 25.2 公里、滨台高速 27.3 公里、临徐高速 9.6 公里。如此复杂而精妙的线路设计，不仅是对现有交通资源的高效整合，更是对未来交通需求的前瞻性布局。项目的各项工程规模庞大且精细，路基土石方达 8714.739 千立方米，路基排水防护 3011.71 百立方米，路面 1538.055 千平方米。桥梁、涵洞、立交等设施星罗棋布，大桥 4898 米/14 座，中桥 900 米/13 座，涵洞 98 道，互通立交 10 处（其中枢纽互通立交 4 处，一般互通立交 6 处），分离立交 22 座（含公铁分离立交 1 处），通道 60 道，天桥 25 座。此外，还配备了服务区 1 处（含加油站 2 处），停车区 1 处（含加油站 2 处），养护工区 2 处，路段监控通信分中心 1 处，匝道收费站 6 座。主线永久占地 682.3682 公顷，其中新增占地 664.7660 公顷，利用老路占地 17.6022 公顷，每一个数据背后，都是对项目科学规划与严谨施工的体现。 项目最新动态：已经开始招标了，本次招标项目投资估算总金额约104.788334 亿元，计划建设工期为 3 年。如此巨大的投资和精心安排的工期，彰显了政府对该项目的高度重视与坚定决心。