4年前，五菱凭借宏光miniEV的“一夜爆火”，成功开拓新能源车市场。但后来，随着竞品不断问世，宏光miniEV的人气也逐渐下滑。于是，五菱相继推出了好几款“星系列”，包括星驰、星辰、星云等等，但市场反响一般。

“星系列”一堆混动车销量平平，或许说明了，纯电动汽车才是五菱的优势。五菱在“深思熟虑”后，推出了缤果系列，终于又火了一把。近日，五菱官方宣布，缤果家族自上市以来，累计销量已突破35万辆，而且月销量已经“四连涨”了。

上个月，五菱还发布了新一代的缤果，就是缤果SUV五座版，据说人气蛮高的。而为了给新车让路，老款缤果开始降价清仓，在有的地方，分期优惠后降到了5万多，充满电能跑333km。（地区差异价格仅供参考）

外观设计上，五菱缤果的造型时尚又可爱，封闭式的前脸，突显了电车的属性。“米粒型”的大灯，也很有辨识度。车身侧面线条流畅，腰线逐渐上扬。增添了几分美感。车尾造型简约饱满，尾灯设计和前脸相呼应，也挺美观的。

车身尺寸上，五菱缤果的长宽高为3950mm×1708mm×1580mm，轴距为2560mm。与比亚迪海鸥相比，似乎身材要大一点，空间表现也会更好。当然，较为小巧的身材，也让它能在拥挤的街道自由穿梭。它的后备箱不大，但后排座椅能放倒，把容积拓展到1240L，基本满足家用需求。

进入车里，五菱缤果的内饰简约又前卫。空调出风口采用“鸡蛋型”设计，挺别致的。多功能方向盘，握感还可以。中控台还有实体按键和旋钮，用于操控相关功能。7英寸的液晶仪表盘，但低配款没有中控屏，这点是个遗憾。座椅则是仿皮材质，软硬适中，坐着还算舒适。

动力的话，五菱缤果搭载了30kw或50kw功率的永磁同步电机，峰值扭矩125牛·米。动力说不上强，但日常驾驶还是够用的，起步也不慢。配备的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程有203km、333km和410km三个版本，而且带快充功能，35分钟左右即可充到80%电量，减少了续航焦虑。

同时，五菱缤果配备了倒车影像功能，可以把车辆后方的情况，实时显示在液晶仪表上，停车时避免发生刮蹭。此外，它还配备了定速巡航、手机APP远程控制、USB Type-C接口等实用功能，增强了用车体验。

总的来说，五菱缤果作为一款国产A0级纯电两厢轿车，外观时尚可爱，内饰简洁实用，动力和续航也够用。如今降价后，或许正是入手的好时机。如果你想买辆代步小车，预算5万左右，缤果绝对值得一看哦！